关怀至上

广汽本田第九代雅阁迎来了中期改款，这次改款虽然外在的变化仅限在前后灯及保险杠的细节等等，不过真正开起来后，你就会发现它的内在革新非常全面，尤其是安全配置和高科技配置格外瞩目。

安全，是现在消费者选车时所考虑的要点之一。所以谁的技术全面、谁的技术实用就会得到消费者的青睐。没错新雅阁从外表的全LED大灯开始，就开始向消费者炫耀它的高科技进化。羽翼般的全LED大灯不仅在外观上营造了很强的科技感，而且实际的照明效果也更加出色。比氙灯更亮、更高的色温让夜晚的路面变得更加透彻清晰。它的照射范围更大，但相应的能耗却再次降低。尾灯同样是LED光源，高亮度及瞬间的点亮速度能最大限度防止追尾的发生。全方位的气囊保护和大量高强度钢的使用，确保了碰撞时最大程度对乘员舱的保护。

新雅阁的高科技配置升级虽然都在暗处，但在很大程度上让驾驶变得更加轻松和舒适，让乘客变得更加安全。Honda SENSING安全超感（智能驾驶辅助系统）是这次升级的重点，它包括了前置摄像头、毫米波雷达、右后视镜摄像头、广角后视摄像头和超声波雷达五个组成部分。它们之间共同协作后，驾驶变得轻松、还最大程度避免事故的发生或者减小碰撞带来的伤害。

CMBS碰撞缓解制动系统通过摄像头识别行人和车辆，利用毫米波雷达判断距离，如果车辆在行进时系统检测到障碍物后会依据紧急程度分级提示驾驶者并干预制动：首先通过声音及HUW抬头警示系统做出声、光预警；当障碍物进一步接近时车辆会自动轻微刹车；当碰撞难以避免时系统会强力制动，将碰撞风险主动降到最低。这个功能非常适合城市驾驶，它能有效避免因分神而造成的碰撞危险。

带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航系统同样由雷达和摄像头共同完成。它不仅适合高速公路巡航，可减轻驾驶者的疲劳，并保持安全车距，而且走走停停的市区，它同样能让驾驶者感到轻松。因为升级后系统可以跟随前车停止，3秒内前车起步后，车辆能自动跟上，整个过程无需驾驶者触碰刹车和油门。

也许你正在为超速而烦恼，而且并不是有意的超速，只是记不清该路段的限速值。新雅阁的TSR交通标志智能识别可有效提示该行驶路段的限速值。通过摄像头采集图像并进行识别，系统可在仪表盘上显示当前路段的限速值。并且还可识别解除限速标志、禁止、解除禁止超车标志。

长时间的高速行驶，可能会造成视觉疲劳，不经意间你可能会跨入到相邻车道，这在高速行驶时是相当危险的，不过LKAS车道保持辅助系统和RDM车道偏移抑制系统可以帮你避免危险发生。当时速超过70公里时，通过仪表盘显示提醒，方向盘震动并施加转向助力，使车辆始终保持在车道中间行驶。当车辆出现非故意的车道偏离，系统也会纠正转向，必要时施加制动力，以缓解车辆偏移的发生。

从第九代雅阁刚刚面世时就装备的LWC盲点显示系统，是最有效避免与非机动车发生碰撞的科技装备。位于右后视镜下方的摄像头可以清晰、无盲点地捕捉车辆右侧的实时画面并显示在中控台上层屏幕中。打开画面只需开启右转向灯或按下灯光控制杆顶端的按钮。根据需要还可以打开警示线以更加准确判断后车的距离。有了这些辅助安全设备，就像有一个无形的金钟罩保护着车内乘客，Honda SENSING可以预知即将发生的危险，在驾驶者采取措施之前就做出反应。

性能方面新雅阁同样进行了升级，2.4升直喷发动机添加了自动启-停功能，这使得新雅阁的平均油耗进一步降低，达到了百公里7.0升的优秀水平。发动机怠速运转时继续保持日本车极轻的震动和噪声。而高转速时它的油门响应很积极，配合高效的CVT变速箱，让加速变得既快又平稳。尤其是中途加速能力可以用迅猛来形容，超车时转速随油门迅速攀升，始终保持在最大扭矩输出范围。位于方向盘后的换挡拨片可以让你非常快的自主降挡超车，在必要的时候也可以体会一下运动轿车带给你加速时的快感。如果你是个崇尚环保的驾驶者，在仪表台左侧的绿色按键肯定是经常开启，它可以让变速箱更早升挡，让发动机保持很低的转速区间，你可以获得更长的滑行距离以获得更出色的燃油效率。

新雅阁作为一款成功的中级轿车在各个方面表现得都很均衡，智能、空间、安全和效率，每个都是让消费者动心的地方，这也是它的价值所在。