“省门第一路”变身记—— 杭州机场高速公路建设纪实

供图 | 市交通运输局：颜强　文| 叶彬松



“省门第一路”变身记
—— 杭州机场高速公路建设纪实

供图 | 市交通运输局：颜强文| 叶彬松

[编者按] 2016年4月底，一条崭新的杭州机场高速公路建成通车。杭州机场高速公路自2014年4月封闭施工至今，在经历两年的交通阵痛后，已成为杭州市区来往萧山国际机场的舒适大道。G20峰会期间，萧山机场高速还将从原来的“省门第一路”升级为2016年“国门第一路”。中外嘉宾来杭，这里会是他们“看到杭州的第一眼”。

◎航拍即将建成的机场高速公路　李震宇摄

◎2015年12月21日浙江省委常委、杭州市委书记赵一德调研机场高速公路改建工程

◎2015年12月30日，杭州市委副书记、市长张鸿铭调研机场高速公路改建工程

◎2016年3月21日，新建的机场高速公路收费大棚

杭州机场高速公路是连接杭州主城区、江南副城与杭州萧山国际机场及大江东产业集聚区、空港新城间的骨架道路，也是与杭甬高速、杭金衢高速及杭州“三纵五横”城市快速路网紧密相连的重要通道，是国内外旅客进出杭州及浙江省其他地区的重要通道，被称为“省门第一路”。为提升整体形象，把机场高速公路改建成快捷、舒适、安全、畅通的景观大道，机场高速公路自2014年4月开始进行改建施工，至2016年4月底建成通车。机场高速公路工程起点为钱江三桥滨盛路匝道，终点至杭州萧山国际机场大门，全长19.551公里，其中主线高架桥长约14.6公里, 高架桥为设计时速100公里的双向六车道高速公路，桥下为设计时速60公里的双向六车道城市主干路；高架桥落地后至终点为设计时速100公里的双向八车道高速公路。

◎2014年7月，对机场高速公路老路进行铣刨

◎2014年8月，桥梁下部桩基、承台、墩柱等结构施工

◎2014年9月，对老桥进行拆除

◎2015年1月，机场高速公路六标段首个箱梁现浇

◎施工人员正在现浇作业

◎2015年4月，工程质量组对施工质量进行仔细检查

◎施工人员正在紧张作业

◎2016年3月，线路组进行质量检测

◎机场高速路进行最后的装修环节

◎2015年11月，工程五标段桥面铺设沥青

◎西兴互通工程与江南大道、滨江二路、风情大道、钱江三桥、机场路五路交叉，是杭州机场高速公路的重要组成部分，也是杭州市主城区与滨江、萧山沟通的重要交通转换枢纽。西兴互通为大型互通+枢纽的混合式立交，高速公路和地面城市道路共4层，全长约1782米。工程于 2013年11月动工建设，2015年9月过江匝道开通。

◎2013年11月20日，西兴互通工程首根钻孔灌注桩开钻

◎2014年11月，正在建设的西兴互通工程

◎2015年12月，机场高速公路进入安装路灯阶段

◎2016年1月,机场高速公路已划好车道线

◎2015年9月，航拍匝道即将通车的西兴互通立交

◎2016年3月，航拍全面通车前夕的西兴互通立交（曾瑞阳　摄）