三招挽颓势

张静

在经历了人事变动、召回风波、销量下滑后，英菲尼迪适时做出战略调整，在产品、经销商网络、品牌营销上相继发力。

2016年上半年中国豪华车市场销量成绩单已经出炉：第一阵营奔驰、宝马仍然无法撼动奥迪的冠军位置；第二阵营竞争格局被逐渐打破，捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃这四家的半年销量均在4万辆?5万辆，彼此间差距非常有限；第三阵营喜忧参半，林肯实现同比近两倍狂涨，保时捷取得4%小幅增长，英菲尼迪则同比下降2%，成为上半年豪华车市场前十名中唯一下降的品牌。

面对市场环境的复杂多变，在经历了人事变动、召回风波、销量下滑后，英菲尼迪适时做出战略调整，在产品、经销商网络、品牌营销上相继发力，且效果明显。

数据显示：今年上半年英菲尼迪在华销量达18603辆，同比下降2%。但自此以后，英菲尼迪颓势不再，今年8月销售3414辆，同比增长12%，连续三个月实现超两位数增长，其中，前8个月累计销售国产车型16214辆，占总销量的64%，与去年同期相比增长21.4%，不断提振的市场表现及综合实力坚定了英菲尼迪应对市场挑战的信心。

今年成都车展举办之际，英菲尼迪携全系车型高调亮相，东风英菲尼迪执行副总经理雷新在发布会现场强调，“有实力所以不惧挑战，英菲尼迪已经重新回到正常轨道上，并对完成全年目标充满信心。”

雷新的自信源于三点，首先源自于产品实力。上半年，英菲尼迪2016款Q50L和中期改款QX80先后上市，为市场竞争打下基础。下半年，英菲尼迪还将投放四款新品，除备受关注的紧凑型豪华SUV全新QX30外，还有中期改款的QX60以及年度改款的QX70和Q70L。可以预见，一旦QX30上市，英菲尼迪将拥有由ESQ、QX30、QX50、QX60、QX70、QX80构成的全面覆盖各个细分市场的SUV产品矩阵，可大大增强其市场竞争力。

第二点自信源自于经销商网络。今年以来，英菲尼迪通过不断调整对4S店的商务政策支持使终端客户满意度进一步提升。在J.D. Power发布的2016年中国豪华车售后服务满意度指数研究中，英菲尼迪排名第三，连续三年保持前三水平。“接下来，我们还会继续优化商务政策，给经销商更大的支持，让消费者得到更多的实惠。”雷新如是说。

第三点信心源自于在创新营销领域的实践。致力于成为主流豪华车品牌阵营中的重要一员，英菲尼迪强调以品牌建设为重点，着力打造“最感性的豪华汽车品牌”。特别是在今年英菲尼迪在业界首创双线并行品牌传播模式，即线上打造与江苏卫视深度合作的原创奥运主题环球竞技真人秀节目《非凡搭档》、线下则在节目热播的同时联合全国89家经销商开展“非凡搭档”挑战赛活动，从而实现品牌推广与市场营销的双赢。凭借独特前卫的设计和产品性能，中国现已发展成为英菲尼迪继北美之后全球第二大市场，但英菲尼迪要想从中国豪华车市场第三阵营跨入第二阵营仍需很长的一段路要走。