出口项目总承包模式管理经验浅谈

李翔 王玲玲 魏梦馨(华夏汉华化工装备有限公司， 北京 100011)

出口项目总承包模式管理经验浅谈

李翔 王玲玲 魏梦馨(华夏汉华化工装备有限公司， 北京 100011)

出口项目总承包模式的英文可以简称为EEPC，该模式的主要包括出口模块，设计模块，采购模块和施工模块。现如今出口项目总承包模式的繁荣发展，出口项目总承包不同于传统的EPC模式，对出口企业有着更高的要求，要求出口企业向业主提供符合国际标准的建设工程商业运行模式，本篇论文从出口，设计，采购和施工四个方面简要的探讨一下管理重点和方向。

出口项目总承包出口退税国际标准项目管理协调运输仓储

0 引言

随着中国制造业的迅猛发展，以及一带一路政策深入人心，出口项目总承包的项目建设模式，越来越受到一些欠发达的国家的热衷。这些国家工业基础薄弱，人员素质参差不齐，急需和在中国有着项目总承包资质和经验的主体公司合作。由于EEPC的承包主体只有一个，项目分工明确，但是又有别于传统的EPC项目，在人员技术沟通方面，出口凭证/资质，技术标准转换和认证方面都是传统EPC项目所没有接触到的领域。所以对EEPC的承包主体要求远远高于EPC的承包主体。

1 EEPC项目模式主要概要和流程

EEPC项目是指，国内满足对外贸易的企业，在拥有相应的项目总承包资质的基础上，做为业主的唯一承包主体，全权负责整个项目运行与统筹，承包主体对业主的唯一承诺就是在合同规定工期内，保质保量的完成该项目，承包主体需要对项目的各个阶段进行统筹，约束和管理。

EEPC项目主要分为四步，即设计，采购，施工和出口。在设计方面，由于各个国家的国家标准不同，所以一些设计时要因地制宜，满足对口国家的设计标准。中国制造已经享誉全球，但是国内产品的质量参差不齐，所以承包主体要在设备采购的时候做好把关工作，如何保质保价的采购所需设备和原料。施工则分为两个部分，一是设备施工，在设备制造时通常引入第三方检测对设备施工全程把关并确保标准转换的正确无误，二是土地施工，一般采取当地施工队伍入驻，国内派遣监工的运营模式。出口在EEPC项目中是至关重要的一个环节，这个环节如果操作不当，会为业主和EEPC的承包主体带来严重的损失。

2 设计

EEPC项目的目标客户为外商，所以在设计之初就必须要了解目标国家的相关设计标准，如此才能保障后续设计正常运行，做为EEPC的承包主体，在设计之初必须甄选可以满足业主需求的设计单位，以技术设计合同为主体约束，来约束设计单位。因为各个国家都会有自己的国标，所以我国的相关设计标准未必适用于这些国家，所以在标准转换方面需要引入第三方监管单位。此时，承包主体将做为业主，设计单位，第三方监管沟通桥梁，及时准确的保障三方的沟通及时性和准确性，以此来保证整个项目的良性运行。

3 采购

为了保障项目运行效率，在主体设计开展的同时，一些设备和原料采购可以同步进行，以此来缩短设备加工所需的等待空白期，采购做为项目核心之一，总承包主体必须在采购的各个环节严格把关，并且引入第三方监管单位，对设备和原料是否符合业主的国家标准进行二次把关，同时第三方监管单位在检测后将出具书面认证文件，这些材料会在未来出口和业主国家清关时被用到。那么如何才能保障采购流程各个环节的顺利进行呢？我认为一个成熟的团队是必须的；其次采购人员和技术人员还有检测人员必须做为一个团队共同工作，而不是各管一摊，及时有效准确的沟通是团队成员的核心竞争力，再次有别于传统EPC项目，采购人员还将协助财务人员和出口人员及时整理好出口和退税所需要的单证和凭据，以此来保障后续工作顺利进行。

4 施工

有别于传统EPC项目，EEPC项目的施工环节将更加侧重于监管和指挥，因为国内的施工单位不具备国外施工资质，所以EEPC项目中国内的承包主体只负责施工项目的设计和施工监管，具体施工将由业主委托当地符合资质的施工单位进行施工，这一点和传统的EPC项目是截然不同的，但是这里需要注意的是，一些有经验的老设计人员和施工负责人员在语言存在障碍，而翻译人员往往比较年轻没有足够的项目经验和技术知识，所以在双方沟通上面一定要谨而慎之，这样才不会产生一些人为因素造成失误和施工事故。

5 出口以及出口退税

EEPC项目的核心就是出口，这一特性是传统EPC项目所不具备的，在我国，对于出口货物有着一套完善的管理核销制度，确保货物出口的准确性，和避免一些出口货物不当所影响到的国家安全，中国做为世界上的第二大经济体，每年的出口货物量和货值都在稳步增长，尤其是在一带一路的核心指导思想下，项目出口正在迅猛发展。

在出口时，首先注意的就是货物HS编码，这是未来出口货物的身份证，是海关如何辨别货物和将货物分类的唯一代码，而该编码则可以在海关提供的税则中找到，有了HS编码，再如实填写好海关报关单和货物物品箱单，以及对应的出口发票，这样就可以顺利交由海关甄别，在填写信息与货物一致，货物满足国家出口条件的前提下，就可以被海关放行，借由装货上船，发往目的地。

而在出口时，EEPC项目在运输方面有着不同的合作方式，例如FOB，CIF，EXW，DDU，DDP等，由于文章篇幅和实用性关系，在本文我们只分析两个最常用的合作方式，FOB和CIF。

FOB的全称为Free On Board，也就是船上交货价的意思，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方[1]。一般这种模式出现在外方比较强势，对中国市场比较了解，他们有着自己物流关系渠道，便以此方式来控制物流成本，从而降低项目的相关成本。一般情况下，这种操作模式都是外商提前选好承运人，由承运人与项目承包方联系，但是在实际操作上会造成偏差，比如货物已经进港而船期未到，或者交通问题导致船期已过而货物却未按时到港，这样就会产生一定的仓储费用，由双方协商解决，就算货物到港，在货物卸车装船时产生的费用，在一些时候也不好界定，所以不建议采用这种合作模式，会无端增加双方很多的时间成本和人力成本。

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，(指定目的港，其原文为Cost，Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保[2]。这种货物的承运模式，简单来说就是项目承包方将货物从工厂一直送到对方目的港，减少了中间环节，操作起来更加顺畅，只要业主合理议价，一般也不会高出FOB的价格。

出口退税，这是国家鼓励出口对出口企业做出的财政支持，退税额从0～17%不等，退税将是出口企业核心利润点和竞争力之一。所以如何合理合规的最快最高的获得退税，是每一个EEPC总承包方必修之课程，而在出口退税中几个及其重要的因素不容忽视，首先是实际发生出口贸易，而不是骗税，骗税一旦被发现，那后果对于出口企业是灾难性的，其次是单据齐全，这需要采购，出口部，财务共同协力工作，作为一个整体，提前整理好所有所需单据，例如出口关单，国内增值税发票，合同，箱单等，这样才会确保退税的速度，让企业利润最大化。

6 结语

EEPC项目简而言之就是国内外贸型企业总承包出口项目，该项目由承包方负责全面的管理和协调工作，也就是我们常说的交钥匙工程，在合同规定的时间内，按照合同要求提供给客户需要工程项目，这样项目毕竟发生在国外，气候，人文，国家政策等都与国内大不相同，所以项目实际执行难度巨大，只有在一个有经验的团队通力协作并且及时与业主沟通的前提下，才有可能保质保量，按时按点的完成项目

[1]百度百科FOB的词条解释

[2]百度百科CIF的词条解释