论述道路桥梁沉降段路基路面施工技术

2017-03-10 10:41邹在柳
环球市场 2017年2期
关键词:搭板桥台路堤

邹在柳

贵州桥梁建设集团有限责任公司

论述道路桥梁沉降段路基路面施工技术

邹在柳

贵州桥梁建设集团有限责任公司

随着我国社会经济的快速发展,道路桥梁建设对于促进国民经济建设发展来说起到了十分重要的作用。在实际发展过程中,加强沉降段路基路面施工技术的有效应用,对于提升道路桥梁质量来说,具有十分重要的意义。在实际施工过程中,道路桥梁建设存在一定的问题,例如搭板断裂、桥头跳车等现象,这些问题主要是由于不均匀沉降造成的。同时,这些问题也会导致行车过程中存在一定的安全隐患,并且对道路桥梁寿命也有着不良的影响。基于此,本文将着重分析探讨道路桥梁沉降段路基路面施工技术,以期能为以后的实际工作起到一定的借鉴作用。

道路桥梁;沉降段;路基路面

1、道路桥梁路基路面沉降的危害

近年来,道路桥梁的施工技术获得了一定的重视与发展,虽然发展的速度比较快,但是在发展的过程中存在着一定的质量问题。比如,道路桥梁路基路面的沉降问题,它的存在不仅影响汽车的使用寿命,还在很大程度上影响了汽车的行车安全,进而造成交通事故。另外,桥头跳车现象会严重损伤桥梁的结构,造成桥梁的使用寿命的衰减。由此可见,提高道路桥梁沉降段路基路面的施工技术,可以保障公路建设与运行的平整性,进而提高道路桥梁的使用寿命。

2、道路桥梁沉降段路基路面施工要点

2.1 搭板设置

1)连接桥台与搭板。锚栓:在桥台上面设置搭板的近台端,为了防止搭板沿纵向滑移,一般在搭板和台背间布设水平拉杆和竖直锚栓,以提高桥头处的平整度。竖直的锚栓可能会破坏搭板或牛腿,应尽量保持水平拉杆与限制位移方向的一致性,减少破坏;支座:在搭板近台端下方铺设1-2cm厚的油毡垫层。选用板式橡胶的支座,一般选用规格为150mm×150mm×(21~38)mm,并控制其间距在80cm左右;倒角:将牛腿上边缘和近台端上缘制作成倒角,有效降低搭板转动对道路路基路面结构产生的损伤;填缝材料:为了防止雨水渗入缝隙破坏道路内部结构,应选用合格的材料填充在搭板与桥台连接处的填缝间,并灌入稀释的沥青,确保缝隙的密实度符合要求。2)搭板及其顶层的施工:混凝土搭板的施工必须严格按照行业及国家标准要求进行,确保混凝土的平整度与表面坡度符合设计要求,建设出优质的道路桥梁工程。通常道路桥梁的路面还需要压路机压实,搭板与路面顶层距离较小的基层比较容易压碎,或形成薄层,所以应控制二者的间距小于10cm,在底面层铺沥青混凝土时需清除已铺好的水泥碎石基层,确保台背回填强度满足要求。

2.2 桥台软基施工

在进行桥台软基施工过程中,主要施工技术涉及到了水泥粉喷桩地基法﹑强夯法﹑塑料排水板法等。在施工过程中,水泥粉喷桩地基法具有较好的加固效果,并能够有效地缩短施工工期。但这一技术手段在应用过程中工程造价较高﹑经济效益较差。强夯法在施工过程中,施工工艺较为复杂,但是能够很好地处理软土层地基问题。因此在进行施工过程中,需要从工程情况进行考虑和分析,选择有效地施工方法,这样能够有效地消除不均匀沉降问题。

2.3 路堤填料选择

路堤填料的选择,要注重保证材料的可靠性。对此,在进行实际选择过程中,材料必须具有厂家的出厂合格证明,并且在施工前能够对材料进行有效的实验,保证符合施工要求后才能对材料进行应用。在材料选择上要注重以轻型的填充材料为主,可以更好地对材料进行压实处理,避免出现沉降段不均匀变形问题。

2.4 台后填筑

路堤的沉降差异一般发生在桥梁和路段间,主要表现方式为:路面被压缩﹑变形﹑沉降路基本体变形,甚至压缩等。一般情况下,路面也会发生压缩变形,这种变形实际损害性并不大,甚至完全可以对其不予考虑。并且,根据路堤的沉降时间段不同,可以对其进行相应划分,即同结沉降﹑瞬间沉降﹑次同结沉降等,其中最容易造成桥头跳车现象的沉降类型即次同结沉降与主同结沉降,所以,把握好填筑材料的质量关尤为重要,以求降低路堤的沉降,减少安全隐患。因此,台背材料的选择不仅要考虑其合理性,还应考虑材料的施工方法,其次要结合实际情况,将好的材料应用在公路建设中。同时,在桥台后5~10m范围内需要应用的填筑材料也应仔细挑选,除了保证质量以外,还要使其兼具良好的性能。特别注意以下几点:首先,刚柔过度造成了桥梁与公路之间一系列的损坏问题,所以,保证填充在路基与桥台的材料刚度应适中,是填充材料选择的前提[4];其次,在修建高速公路时,对路面压实程度要求较高,但是在压实台后时会遇到较大的施工难度,因此,应该对施工质量进行把关,严格要求,应选择易于压实作业的填筑材料。再次,透水性的好坏也是选择填筑材料的重要因素,需要我们重点把控。

2.5 排水施工设计

针对气候恶劣,降水量比较多的地方在施工的时候要注意做好防水工作。尽量多的设置排水管及沟槽,要保障道路桥梁沉降段没有雨水的累积。另外,在设计时,要结合当地的地下水位,适当地抬高路基的高度,减少雨水侵蚀。

总而言之,目前,随着我国建筑工程的不断进步及快速发展,我国的道路桥梁工程建设也取得飞速的发展,且道路桥梁沉降段路基路面工程在促进我国城市化及社会现代化过程中发挥着至关重要的作用。现在道路桥梁沉降段路基路面施工技术已经受到了人们的广泛关注,然而,从整体上来看,道路桥梁台后还存在着诸多的问题,这不但会严重地影响行车安全,同时也会对建筑工程的可持续发展造成极大的阻碍。这就要求我们在以后的实际工作进一步研究探讨道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点。

[1]游元富.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].江西建材,2015,06:158.

[2]陈雷.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析[J].科技展望,2015,19:31.

[3]廖艺.试析道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].技术与市场,2015,08:105-106.

[4]王静.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].内蒙古公路与运输,2012,01:33-34.

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