高职新能源汽车技术专业高技能人才培养体系建设研究

王勇

（贵州交通职业技术学院 贵阳 550008）

摘 要：本论文结合贵州交通职业技术学院高职新能源汽车专业建设，主要就课程体系设计及建设、师资队伍建设、实践教学条件建设等重要环节进行深入的研讨和分析，为高职新能源汽车技术专业的建设提供一定的参考。

关键词：高等职业教育；新能源汽车技术；人才培养体系

一、高职新能源汽车技术专业建设背景

我国是汽车产销量第一的国家，随着环保、能源等问题的日趋严重，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。国家部委推出了一系列扶持政策，如国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》，四部委（工信部、财政部、科技部和发改委）发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，新能源汽车不限行限购等措施。国内各个厂家也都积极加大了新能源汽车的技术开发。新能源汽车从2012 年的不足1 万辆到2013 年的2 万辆，再到2014 年的7.4万辆。2015 年1-10 月，新能源乘用车累计销量达11.06 万辆。在这种形式下，全国都急需大量的新能源汽车技术高级专业人才。但是，目前新能源汽车技术行业相关岗位技术人员层次、学历参差不齐。新能源汽车产业作为“工业化+ 电子科技化+ 互联网”的新型产业，因此开设新能源汽车技术专业是未来几年高职院校发展的必然趋势。

二、新能源汽车技术专业定位、人才培养模式和目标

1.专业定位

新能源汽车维修、新能源车辆质检、新能源汽车技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。

（1）初始岗位：新能源汽车机电维修、新能源车辆性能检测、新能源汽车新技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。

（2）发展岗位：新能源汽车维修管理（含技术管理），新能源汽车服务企业经营与管理。

2.人才培养模式

以服务汽车行业为宗旨，以企业对汽车维修与服务人才需求为依据，以提高学生的职业能力和职业素养为目标，遵循高职教育教学规律，坚持“校企合作，工学结合”的改革方向，校企共同构建课程体系，共同确定教学内容，共建实验实训条件，共同进行师资队伍建设。通过以生产性实训为特征的“2.25+0.75”人才培养模式。

3.培养目标

主要培养面向新能源汽车售后技术服务和管理企事业单位，在生产、服务一线能从事新能源汽车维修、检测、管理等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。

三、新能源汽车技术专业课程体系设计

本专业课程体系采取“基于工作过程”的学习领域课程开发方法，按照由“典型工作任务”→“行动领域”→“学习领域”的步骤，将典型工作任务组成的职业行动领域进行教学化处理，根据职业成长和认识递进规律进行重构，形成了行动体系的学习领域课程。新能源汽车技术专业的课程体系设计主要由文化素质学习领域、职业基础学习领域、职业能力学习领域三大知识领域组成。

四、新能源汽车技术专业师资队伍建设

打造以专业带头人为引领、专业骨干教师为核心、专兼职教师相结合的“双师”教学团队建设一支理论水平高、业务素质好、实践能力强的师资队伍是培养高素质技术技能人才的必要条件。应以改善教师队伍结构为切入点，加强“双师型”教师队伍规划和建设。鼓励、支持教师参加高学历进修和专业培训，采取“送、下、带、引、聘”等多种形式，提高“双师型”比例，进一步完善兼职教师资源库，对核心课程可实行双课程负责人制（即每门专业核心课程各由一名专任教师和企业兼职教师共同负责）。通过聘用与引进、选拔和培养并重，提高教师的教育教学能力、专业实践能力、教研教改能力、社会服务能力，建设一支结构合理、德才兼备、专兼结合、素质优良的“双师型”教学团队。此外，建立专兼结合的制度保障体系，保障行业企业兼职教师的来源、数量与质量，共同培养汽车专业人才的良好机制。

五、新能源汽车技术专业实践教学条件建设

1.校内实训基地

实训设备和实训场地应满足实训教学基本要求（满足40人上课需求，可以按同一学时操控不同设备确定基本数量）并按发动机、底盘、电气、性能检测以及新能源汽车等项目分成若干实训室。校内实训基地基本配置：汽车整车实训工作区、发动机拆装与检测工作区底盘实训工作区、汽车电器实训工作区、汽车附属设备实训工作区、新能源汽车实训工作区。

2.校外实训基地

按学生人数，具有不低于人10：1（生企比）的签约实习企业。实习企业具有能够满足学生实习（实训）要求的条件，如相应的工作岗位及相应的工作内容等，主要集中在新能源汽车的4S店、充电站或专业维修车载电机和电池的修理厂。我校部分校外实训基地：贵阳客运公司、贵州省汽车修理公司、贵州省贵阳汽车客运有限公司、贵州成黔车辆装配修理有限公司、贵阳市公交总公司、贵阳凤凰村机动车技术检测有限责任公司、贵州云关公路有限公司、贵阳亚华小车维修中心、贵州高薪开发区华兴汽车销售有限责任公司、遵义市黔北汽车检测有限公司、贵阳泛兴汽车保修设备有限公司、贵阳广顺达汽车销售服务有限公司、贵州吉源汽车运动俱乐部、贵州乾通企业集团、贵州钟裕汽车有限公司、贵州康众汽车销售服务有限公司等。

3.校企合作

在校外广泛建立校外挂牌基地，实现功能的多元化和企业性质的多元化。功能的多元化是指校外基地既是课程教学基地、学生实习基地，同时也是教师科研课题来源和产业化基地；企业性质的多元化是指校外基地既有国有企业、外资企业，又有民营企业，既有汽车维修服务企业，又有保险、鉴定、评估、生产等与汽车相关的企业。同时，学生根据学习兴趣选择喜欢的校企合作品牌，目前和我院建立校企合作关系的有：保时捷、长安福特、上汽通用、一汽大众、丰田、东风日产和ppg工业等。进入品牌班级后，接受专业的品牌知识学习。根据行业特点，按学生人数计算每10人应有1家稳定的校外企业作为教学和实习的基地。

六、总结

高职新能源汽车专业是随汽车行业发展起来的新兴专业，是提高人才培养质量的有效途径。除了重视课程体系、师资队伍、实践条件等关键因素的建设，还应在校企合作、技術资源建设等环节上提高投入，从而提升专业人才培养质量，使高职新能源汽车专业能随新能源汽车产业的快速发展而健康成长。

参考文献：

[1]科技部.电动汽车科技发展“十二五”专项规划[OL].2012.04.http：//www.most.gov.cn/mostinfo/xinxifenlei/fgzc/gfxwj/gfxwj2012/201204/t20120424_93860.htm.

[2] 贺大松. 基于典型任务的新能源汽车技术专业课程体系研究[J]. 职业技术研究，2013，（7）：47-48.

[3] 范大胜. 新能源汽车维修人才的培养研究[J]. 汽车维修，2011.11.