“互联网+”实训中心模式下资源共享创新建设

相象文+杨柳青+黄智勇

摘要：针对多数高职院校不断完善的实训条件和落后的管理水平之间的矛盾，提出基于“互联网+”汽车实训中心模式下实训资源共享创新建设。该创新建设将传统实训资源数字化，形成实训中心共享资源，利用“互联网+”技术，通过线上、线下对资源进行整合利用，通过创新的资源共享管理体系，提升现有实训资源的利用率、提升实训中心管理水平。该创新建设具有系统性、先进性、高效性、互动性、前瞻性和可持续性。

关键词：“互联网+”；汽车实训中心；共享；创新

中图分类号：G4文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.04.069

高等职业教育担负培养高素质技术技能人才的职责使命，为各省市实现深入實施创新驱动发展战略，加快转方式、调结构、促升级、惠民生提供高素质技术技能人才支撑。在进行国家骨干高等职业院校项目建设中，我院汽车运用与维修专业及专业群为中央财政重点支持的专业建设项目。在项目建设中汽车运用与维修专业及专业群在人才培养模式、课程建设、实训条件建设等方面有了很大进步。

截止到2016年，我院汽车与机械实训中心依据实验（训）室功能已建成专业共享实验室、专业特色实验室、院企合作区、生产经营中心四大类共计35个实验（训）室，实训车辆60余辆，各种教学实训工位200多个，设备资产总值达2000余万元。专业特色实验室包括整车故障分析实训室、汽车智能控制创新实训室和新能源汽车实训室；院企合作区包括丰田T-TEP教学中心、东风雪铁龙·东风标致培训中心、上汽通用汽车ASEP项目教学中心、上汽大众汽车SCEP培训中心；生产经营中心包括“比亚迪、陆风汽车特约维修站”。

汽车与机械实训中心在实训资源管理和配置方面，引入“互联网+”管理思维，整合、优化实训中心管理方法，提高实训中心设备、工具管理水平，努力实现实训中心资源利用最大化。

1传统汽车实训中心面临的主要问题

目前大部分院校对实验室及实训教学的管理，还是采用传统人工的管理方式，这种方式效率比较低下，而且容易因沟通不畅出现问题。各院校实训教学与实验室的管理之间的矛盾也日渐显露，管理方面的不足已经严重阻碍了实训教学的发展。实训中心丰富的实训资源和落后的实训中心管理之间的矛盾日益突出。具体表现在以下几个方面。

1.1信息发布不明确，实训室利用率低

实训室是进行学生实训练习和教师理实一体化教学比较理想的场所，但由于实训室使用信息发布不够明确，在满足学生实训练习的基础上，教师在进行理实一体化教学需借用教室时往往需要多方面沟通后或到现场填报申请才能顺利使用实训室。程序的复杂性往往会影响专业课教师理实一体化教学的积极性，影响专业课教学的效果。

1.2学生缺少预习造成实训效果不达标

现阶段汽车专业课程项目实训常采用两种模式：随堂按项目实训练习和整周按项目实训练习，这两种实训项目因教学环节和实训课时等方面的制约，学生不能很好的就实训项目在实训前期进行预习，学生实训更多的是到现场后实训才能正式开始，很难在实习前很好的预习实训内容，不能有所针对性的对实习项目进行准备，如：实训项目具体内容、实训项目需要的常用、专用工具有哪些，实训前需掌握的具体理论知识有哪些等。

1.3环节安排不完善和实训考核形式单一

在学生实训教学过程中，多数实训环节安排是由一名老师现场讲解示范，10-20名学生，甚至更多学生围观学习后操作练习，存在的主要问题是学生人数较多不能充分看清教师的示范，有一部分学生可能会因看不见而开始远离实训项目，出现开始玩手机游戏等情况。实训考核往往是让学生写一篇实训报告或流于形式的操作过程，不能很好的调动学生实训的积极性，实训效果也很难达到实训项目预期效果。

1.4设备工具耗材管理不当且缺少历史数据

实训设备、工具、耗材管理是实训室管理的一个难点，突出问题是设备、工具、耗材数量较多，每一阶段都面临着损耗、维护等方面的问题，现行的实训中心管理制度对于实训设备、工具和耗材的管理往往还是纸质版登记借用、损耗情况，这种管理方式不易进行设备、工具、耗材的统计分析。况且因各实训室、校企合作项目组负责人不同，设备、工具、耗材的统计分析又涉及多人，从而使设备、工具、耗材的损耗报修、维护、耗材申报等问题变得更为复杂和缺少体系，造成实训中心设备、工具、耗材管理与实训教学之间的矛盾日益突出，严重时会影响实训项目的正常进行。

2“互联网+”汽车实训中心模式的内涵

2015年，李克强总理在政府工作报告中提出了一个“互联网+”概念，“互联网+”这一概念的提出具有划时代意义：“互联网+”不是一个简单的相加，加完之后一切都会发生改变。它是刀、是斧、是锯，将原来的一切都分解成碎片，然后再以互联网为中心重新组建起来，成为新的体系、新的结构。所以，“互联网+”的本质就是碎片与重构。

以智能手机为标志的移动互联网，正对课堂教学构成了严峻的挑战，据相关数据显示，超过80%的学生手机从不离开身边，接近80%的学生醒来第一件事就是拿起手机，超过70%的学生使用手机的时间每天超过两小时。“互联网+”教育将颠覆传统的教育、教学模式。以互联网进课堂、生活实践进课堂、创新教育进课堂为主要特征的“互联网+”课堂模式，将成为学校课程与教学改革的新趋势，智能手机在教育、教学中有着非常广阔的应用前景。

“互联网+”汽车实训中心模式是通过互联网以客户端和手机APP形式将传统实训资源和互联网有机结合，能够实现实训教学管理、教师实训管理、学生实训管理、设备工具耗材管理，激发学生实训教学环节的积极性和参与性，提升汽车实训中心教学和管理水平，促进汽车实训中资源共享化，提高实现资源的利用率。

3资源共享体系创新建设

3.1创新思路

汽车专业在各省高等职业教育中是专业创建较早的高等职业教育专业之一，是相对比较成熟的职业教育专业，每个省都有一批比较有竞争力的汽车类职业院校，经过多年的发展，各省汽车专业教育实训条件相对比较完善，各种实训设备相对比较充足，加之近几年高等职业院校和汽车企业合作越来越紧密，校企合作项目不断增多，从而形成更为丰富和完善的实训教学条件。整合实训中心现有资源，提高资源利用率，是目前各高职院校实训中心共同面临的问题。

3.2创新内容

“互联网+”汽车实训中心资源共享管理体系建设，整合所有实训资源，通过共享数据库，使线上和线下有机结合，提高资源利用率，形成创新的资源共享管理体系，如图1。

中心模式资源共享创新建设构架图体系的形成需要从以下几个方面的创新进行。

3.2.1创新制度

深入贯彻落实教育部《高等职业教育创新发展行动计划（2015-2018年）》精神，加快高教强省建设，服务安徽省委省政府《加快调结构转方式促升级行动计划》，高职院校在加强基础设施建设的基础上应全面改善加强师资和实训设备等办学条件。深化汽车实训中心机制体制改革，建立健全实训中心和校企合作区各项管理制度，从制度上保障“互联网+”汽车实训中心能够软硬件同步建设。加强对汽车专业老师“互联网+”思想的教育，使“互联网+”汽车实训中心形成共识，更好的为培养技术技能型人才服务。

3.2.2创新管理

“互联网+”汽车实训中心模式下资源共享管理体系建设是基于数字化汽车实训基地建设，在此基础上完善实训教学管理系统功能，并可以通过客户端和手机APP，形成面向教师、学生开放性的管理系统，让信息多“跑路”，让教师、学生少“跑路”，形成基于“互联网+”汽车实训中心模式下的创新管理模式。

3.2.3创新功能

“互联网+”汽车实训中心模式在整合汽车实训中心资源方面有显著优点，通过配套汽车实训教学管理系统能够优化汽车实训中心各种资源的配置，如图2。

其功能方面的创新主要体现在以下几个方面：

（1）实训室使用实时发布。

通过整合实训室数据资源，基于汽车实训教学管理系统，实现实训室使用状态在线实时发布，通过在线浏览各实训室教学实践安排，专业课老师可进行在线预约，方便进行理实一体化教学，减少实训室的使用冲突，提高实训室利用率。从而满足专业课教师理实一体化教学的需求，提升专业课教学效果。同时也能使学生能够随时查看了解实训室的布局结构和可以完成的实训项目。

（2）实训项目提前预知。

学生开始实训前，可以通过网页、APP客户端学生可以自行浏览实训项目，提前学习实训内容和相关工具的使用说明，学生能有所针对性的对实习项目进行预习和准备，提升工具使用的规范性和实训效果。

（3）实训评价实现线上线下。

通过在线学习实训内容、观看操作演示视频和在线答题，完成在线测试进行自我评价，再通过现場实训、现场考核的途径规范学生的实训操作，激发学生的实训兴趣，规范实训评价标准。实现理论指导实训，实训验证理论学习的效果，通过这种线上测试自我评价、线下现场技能考核的评价方法可以实现对学生实训效果的立体化评价。更容易使实训过程达到实训项目的预期效果。

（4）设备工具耗材数字化管理。

通过实训管理系统，规范实训工具、设备、耗材的借入和借出，按时维护实训设备，与此同时还可以整合实训中心所有校企合作区和各实验室的设备工具资源，实现资源共享，设备工具利用最大化。

通过实训管理系统数据统计功能，形成工具、设备、耗材使用（借用）历史数据，及时补充实训耗材、实训工具设备，并在此基础上统计工具、设备、耗材的利用率，为后续工具、设备、耗材补充提供参考数据。

3.2.4创新资源开发

资源共享管理系统建设的关键是师资的培养、现有实训资源的开发和已有资源的整合共享。在基于“互联网+”汽车实训中心模式下实训资源共享创新建设中我们进行了以下创新尝试。

（1）通过“一课双师”模式提升实训师资水平。

实训师资队伍管理和培养是实现汽车实训中心共享管理体系建设的人力资源保障，打破传统理论教师和实训教师的框架，通过建立“某某项目组”的形式将教师和实训教师重新优化组合，建立以专业能力强、沟通协调能力好的组长领衔的“组长+骨干成员+成员”制度。并通过“一课双师”模式，即一门实训课程由两名教师负责实训教学，在年龄上按老、中年或中、青年搭配，充分利用“传、帮、带”作用，结合学院项目建设和教研活动，合理安排和分配开发实训课程。在技术能力培养方面考虑根据实训老师具体所带实训方向，安排师资专项培训，在培训中寻找和企业一线的差距，争取在技术上和动手能力上做到和企业一线技师一致。为课程开发积累经验，为实训教学提升师资水平。

（2）深入开发现有实训资源拓展汽车新技术实训项目。

实训课程开发是院校根据自身实训教学资源进行的校本特色化的教学研究活动。在实训室内涵建设方面结合“一课双师”模式，共同对现有实训设备资源进行课程开发，能够使实训课程更加丰富，实训教学环节更加充实，提高实训效果。

汽车新技术发展迅速，提升实训效果就要求实训项目要和汽车新技术同步。在汽车新技术师资培训后安排专项新技术研讨，结合实训资源开发新技术实训项目，并结合培训内容和新技术特点制作实训设备购置清单。在设备购置后结合设备调试等环节对实习指导老师开展新技术实训项目培训，从而实现实训项目随汽车新技术不断更新。

（3）实训管理系统与其他课程资源互相融合开放。

在“互联网+”汽车实训中心模式下资源共享管理体系建设中，把现有课程资源与实训管理系统相结合，实现优质课程资源充分利用，学生可以通过学习账号在线学习课程内容，重要内容反复观看学习，极大促进专业课程教学效果和质量，并且又可以辅助实训教学，达到理论指导实践，实践验证理论的目的，使学生能够多途径（教材+课堂教学+在线课程+实训指导+实践练习）强化专业课程的学习，夯实专业知识储备和提高专业技能素养。

4创新建设的优势

通过“互联网+”汽车实训中心模式下资源共享管理体系建设研究与实践，显示出本资源共享管理体系优点有如下几个方面。

4.1系统性

系统整合实训中心资源，实现多资源的系统管理，提高实训资源利用率。

4.2先进性

基于“互联网+”思想，实现传统实习中心管理向互联网、数字化管理的转变。

4.3高效性

充分发挥计算机在数据处理方面的优势，高效完成系统排课，设备、工具、耗材方面使用数据的统计，提高实训中心在数据分析和数字化管理方面的能力。

4.4互动性

通过互联网技术，使用手机APP客户端，学生可以实现对实训项目的预习、测试和复习。

4.5前瞻性

结合“互联网+”技术和职业教育发展的方向，提前构架具有前瞻性的高等职业实训管理和教学体系。

4.6可持续性

本实训资源共享管理体系在功能方面可不断完善，并可以不断更新实训项目教学资源，做到实训项目和当前汽车技术同步。

5结束语

实训中心建设是职业院校专业建设的主要组成部分，在设备、车辆等硬件资源丰富的基础上要思考“软件”等方面内涵建设。

汽车实训中心要借助“互联网+”的优势，实现汽车实训中心资源共享，实现实训资源利用最大化，创新实训中心管理模式，激发学生实训积极性，充分实现实训中心在职业人才培养中的实践功能。

参考文献

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