公路与道桥施工技术研究

陈飞

摘 要：在現在飞速发展的社会，城市化离我们越来越近，它的发展速度与进程越来越快，所以，我国的公路建设在不断的加快。路桥在城市道路中发挥着重要的作用，它是公路工程项目极为重要的组成部分。在路桥的使用寿命周期中，受许多因素的影响，许多路桥本身存在的问题也会对路桥产生影响，施工设计、方法、自然环境、混凝土的质量、桥梁支撑沉降等一系列的问题，都是不可避免会出现的质量问题。文章对这一系列问题做了分析以及处理方法，进一步的探讨，期望可以提高路桥的使用期限，增加施工效益。

关键词：公路路桥；改造技术；要点探析

交通运输量的增加与道路承载量的增加，超载现象日趋严重，还有一些主客观的因素，很多使用很长时间的公路，都有着不同程度的危害、残缺、破损等。这些不好的现象，不能及时的去处理与完善，这将会对路桥的正常使用有着极大影响。

1 公路路桥的病害类型

1.1 裂缝问题

裂缝问题是公路最常见的施工病害，并且很多的钢筋混凝土都会因时间的推移而有着不同的损害。形成原因比较多样，不同种类就有不同的影响。较常见的是能够横贯桥体截面的裂缝，既长又宽，还有网状裂缝，它们会对公路路桥有着极其严重的影响。并且裂缝还会带有并发症，引发其它危害问题。钢筋锈蚀、混凝土破损等问题，如果这些危害同时发生并相互影响，会极大地缩短公路路桥的寿命。

1.2 混凝土碳化与钢筋锈蚀问题

这两个问题是在施工中较为常见的病害问题，也是最主要的问题，因为它们会引发很多问题，会沿着钢筋的方向出现大的裂缝。若不及时处理就会变得越来越严重，还会影响道路路桥的安全性。

1.3 混凝土内部气泡与毛细空隙

混凝土在浇筑时，如果搅拌不均匀，就会残留一些气体，气体会转化为气泡或毛细管孔隙等等，它们是空气跟液体向内部的渗透的通道，久而久之，就会使结构遭到破坏，降低使用时间与强度。

1.4 剥蚀问题

路桥结构与表面常常会遭到各种超负载压力、刮碰、浸湿等不好的影响，表面混凝土会被剥蚀，出现蜂窝孔、露石、脱落等严重现象，若得不到及时完善的修补，那么剥蚀部位就会越来越大，导致结构受到影响与损坏。

1.5 地基出现不均匀的沉降

桥墩不仅仅要承受桥体上部结构，还要承受自然的冲击力。现在载重车越来越大，重量也大，桥墩受到了重的压力，这些内在的外在因素都会使桥墩地基下降，并不均匀。

2 公路路桥加固改造技术及施工要点

2.1 桥面加固改造技术

2.1.1 局部修补技术是一般常见的修复技术，若路桥局部破损要修补，就采用局部修补法，它会先进行表面清理，直到露钢筋为准，并用清水进行清洗，等到干净后用相同的水泥进行局部修补，到桥面真正的养护好以后再使用。制定局部修补方案时，要调查局部实际情况，浅的就可以直接进行修补；深的就要除掉松脱结构露出钢筋再进行修补。

2.1.2 重新浇筑混凝土。当损坏面积较大时，特别是当混凝土质量不好的时候所引发的问题就运用这种方法。采用其他的方法很难将路面修好，开展工作时，应该拆掉损坏的部分，再用清水清洗，还要采用适量的钢筋网，最后再重新浇筑一次，这种技术制定方案时，要依照设计的强度来定，要用相同的强度和一样标号的水泥进行修补，这样才能达到设计时要求的标准。

2.1.3 桥面补强层加固技术。一些路桥使用的时间太长，有着各种各样的损坏，如裂缝、剥离等现象。这种路很难进行修补，局部修补不管用，又不能再次浇筑桥面，所以就只能是补强层加固技术，在原有的桥面上再次铺一层混凝土、钢筋混凝土作为补强层。这种技术主要针对于大面积的损坏进行修补，还可以增强桥面硬度，使之承载能力随之加强。制定方案时，要实地考察其实际情况，以便于利用合适的施工材料。

2.2 加大截面对其进行加固

路桥的承载力跟强度不够时，就可以采用加大截面的方法进行修补，并要加入适量的配筋进行加固修补。用加大主梁的高度与宽度来增加截面，但是绝不允许盲目的增加。这个方法很简单很实用，比较适用于较小的市政路桥加固，现在也已经有很多经验和实例可以借鉴。这既提高了承载能力也还提高了强度。

2.3 用粘贴抗拉补强材料进行加固技术

交通流量超出设计规定范围，主梁就会承载力不足。用钢板跟一些高强复合碳纤维取代钢筋，满足主梁增加承受力。这种技术不会让原结构受损，工艺也非常简单，工期短，质量容易控制，所以路桥施工中把这种技术广泛的应用。施工方案设计时，要考虑桥梁施工时的受力能力，材料强度会受到主梁的影响，所以很难达到设计要求。要考虑分段受力的情况，并且设计时不能将作用估计太高。

2.4 路桥下部结构的加固技术

桥墩是桥梁构造中最重要的，桥墩、桥台部位的损坏，裂缝、剥落、锈蚀、变形、移位等情况是桥下部的病害；有些还会出现不均匀的沉降、滑移和倾斜；基底的局部遭受冲击时，基础结构会开裂。这些问题施工人员会采用桥梁面积的加固和增补桩基这种加固法来修补损坏，有很好的施工效果。还可以进行优化桥台结构，装接台的结构最有利最能缓解路桥的沉降，它不受限制，而且便于大型的机械进行施工，并很容易达到施工标准。这种技术，要掌握损坏的原因来制定方案，若工程量比较大时，可以将以上的那些说法结合进行修补。

3 结束语

总体而言，很多种方法都可以加固改造公路路桥，施工人员要根据实际情况选择加固方法。施工设计时，加大对容易出问题的环节的重视，仔细分析损坏的形成原因，制定最合理最适合的加固改造方案，促使公路路桥效益最大化。路桥施工人员应加强自己对专业技术方面的培训，路桥施工企业应重视技术人员的培养，确保高质量的完成施工，要加强关键技术的研究与控制，为社会带来更大的效益，为我国的公路道路建设更好的发展做坚实的基础。

参考文献：

[1]周国麟.公路与道桥施工技术及注意事项分析[J].西部探矿工程，2012（10）.

[2]张先锋，张景平.公路与道桥施工技术及注意事项分析[J].城市道桥与防洪，2013（3）.