职业院校工程制图课程教学改革

伍阳

摘 要：在理工科院校中，工程制图学是一门最为基础的课程。这门课程着重培养学生的想象能力、思维扩展能力、实物化能力，对学生的发散思维有很大的帮助。因此，在该课程的实施过程中，需要特别重视学生的兴趣爱好以及动手动脑的能力。本文首先探讨了职业技工院校中开设工程制图等相关课程的积极性、重要性；其次分析了该课程在职业技工院校中开设状况以及普遍存在一些问题；最后探讨了改革的内容以及方法。

关键词：工程制图 思维扩展 教学改革 兴趣爱好 内容方法

1、引言

工程制图是通过画图的方法来展现实物的特性、尺寸。这门课程是理工科类院校开设的一门最为基础的学科。其应用广泛的涉及到土木工程、建筑、机械、电力等社会的各个角落，对各行各业的发展有着举足轻重的地位。

1.1 工程制图的意义

随着中国经济的高速发展，中国民众的教育水准也越来越高。在技工生跨入职业技工院校的大门后，尤其是以工科为主的院校，工程制图的课程承担着培养其空间概念、思维转换、创新发展等一系列的重大责任。合理、规范、精准的进行图纸设计是工程设计人员最基本的业务要求与素质要求。工程制图，首先是能够严谨的学习物体三面投影图的画法，接着是轴测投影图，然后是剖、断面图。通过这些制图练习，可以为同学们将来的设计与绘制工程图样、了解物体的结构组成、以及熟悉大型工程制图软件打下扎实的基础。

工程制图形象化的反映了学生的专业水准。通过工程制图，可以体现出一个学生的最基本的专业技能修养。何况，现在大、中型企业所需的关键型技术人才绝大多数都必须具有识图与制图的能力。在工科类的职业技工院校中，很多专业课程都是建立在识读工程图样的基础上进行更深入的学习，要求学生必须具备识读工程图样与绘制工程图样的能力。随着社会发展，很多大企业都特别强调，具有计算机应用能力、能熟练掌握AutoCAD、Photoshop等工程设计软件进行设计与绘图的技术人员，是企业最基本的业务要求与素质要求。

1.2 工程制图课程的现状以及普遍性问题

工程制图课程在各种职业院校中均有开设，教材种类也是多种多样，有人社厅系列，也有教育厅系列。但是，工程制图教材的内容与结构大致相同，都是几何画法、投影画法、轴测画法、剖断画法这几部分构成。有些教材的内容依然是八九十年代就已经定稿，至今仍无新知识更替，过于老套、繁琐，不利于学生的培养。与此同时，虽然教材中添加了计算机绘图的讲解，为了学生学习AutoCAD课程打下基础，但是其内容更新速度慢，操作讲解老旧、粗浅，软件运行环境的配置比较低，跟当前的主流操作系统、操作界面完全脱节，不能很好的与前面的绘图部分内容衔接，也不能适应当代社会的发展节奏。

学校教师的授课方式，大部分都是理论讲解，配合PPT进行演示操作的过程，学生也仅仅是一个聆听的对象。这就形成了一种讲课、听课、练习、讲评等一个老套的过程。学生兴趣逐渐减少，不仅不能调动其主观积极性，也影响了学校的教学质量以及学生的实际应用能力。

2、工程制图课程教学改革

工程制图课程的改革是一个非常重要的研究内容。只有打下牢固的根基，才能使学生逐步加深对专业知识的学习。通过十几年的教学，拟通过课程内容、教学方式、考核体系来促进工程制图课程的改革。

2.1 课程内容改革

改革后，几何画法、投影画法、公路与桥梁工程画法成为是教材的三大板块。几何画法依然是基础，通过增加侧边描述性文字，使内容更加详细，更易于理解；投影画法，将现实社会中常见的事物与图纸联系，使学生更易于理解、在脑海构思；公路与桥梁工程画图，则是利用具体的道路、桥梁案例，通过老师对该段公路、某个桥梁构造的详细“解剖”，利用几何画法、投影画法相结合的方式绘图，并且逐渐加深，最终完成对公路、桥梁的绘制目的。在这些板块中都加入发散性问题，引导学生进行思考，换个角度理解问题；课后习题不再局限于一种答案，采用开放式答题，多种角度回答均可。

在这次改革中，计算机制图将不再是单独的一个板块，而是自始至终穿插在教材的三大板块中。老师课程进行到哪里，软件操作讲解便同步跟进。同时，在计算机应用的讲解中，穿插最新的计算机绘图知识，从而使学生能够紧跟当代社会的步伐。通过计算机模拟，形成三维模型，使学生们能够对公路结构、桥梁结构有一个更好的理解。

采取这些举措，可以让同学们在技工院校毕业走入社会，拥有更好的社会生存技能，能够更好的服务社会，成长为新一代的技术型工程师。

2.2 教学方式改革

教学方式的改革在于合理安排教学时间。缩短传统教学时间以及授课时间，增加学生的实践动手时间，培养学生实际操作能力。课堂上老师通过多媒体讲解、演示操作，学生则进行思考、练习，提高学生对该课程的兴趣。在学生进行操作练习时，老师在台下走动指导，当出现比较集中的问题时，再做统一的讲解。在传统教学时间内，增加老师与同学的互动性，采用发散思维的方式，要求学生对某一段公路结构或者桥梁结构的绘制方式提出不同的见解，例如：与学生探讨，从哪个角度进行绘制，可以更简单、更准确的体现该结构物的特征等。利用这些手段使学生主动学习，活跃整个课堂的氛围。除此以外，根据授课计划，有条件的情况下将公路路基路面结构、桥梁上下部结构模型实体搬进课堂，让学生近距离接触观察，从而更了解工程结构物特征；有些简单的桥梁结构，尤其是钢筋骨架的安装，让学生亲自动手组装，可以极大的强化学生们学习的主观能动性，提升了认知水准。

2.3 考核体系改革

传统教学中，老师主要是通过课后作业评阅、单元检测、期末考试来对学生进行考核评估。现在可以添加学生听课状态、发散思维、手绘图纸表达能力、软件操作与应用等方式，合理分配期末考试在该考核中的分数占比。利用这些措施，可以明确的告诉学生，仅仅应付期末考试绝对不可能通过考核；只有在平时多思考，多加强实际动手操作能力，才能通过考核。同时，我们也需要注意的一个关键问题是，现在的学生动手能力都比较弱。可以根据学校自身的条件水准，相应提高动手绘图的考核占比，加强学生的实际动手能力，培养他们的职业素养水准。这些措施的实施，可以使学生的学习态度发生根本性的变化，不再以应付考试为准，在平时也会注意自己的学习习惯，从而使成绩有明显提高。

3、结语

工程制图课程的改革是一个不断探索、不断改变、不断提升的过程。近幾年，课程改革的许多方案都在不断的提出、应用、实践，取得了一定的效果。但是，现在还不能说完全取得了胜利。只有通过联系实际，在实际教学经验中继续摸索改进，提高教学水准，增强学生的应用、创新能力，才能够真正完成工程制图的改革。

参考文献

[1]高海静，张海生.浅谈剖图课程教学改革[J].中国科学信息，2015，（10）.

[2]黄利平，孟明辰.工程制图课程内容和课程体系改革[J].工程图学学报，2005（06）：162-165.

[3]吴碧金，胡志超，崔晓梅.“画法几何及工程制图”教学改革研究与实践[J].集美大学学报，2007（8）：82-85.