混凝土在道路与桥梁工程中的应用和施工

潘磊

摘要：道路桥梁工程是国家基础设施建设中的重要组成部分，对于推动地方区域经济发展意义重大。在道路桥梁工程项目的施工过程中，施工技术的应用直接关系到了工程项目的整体质量，作为道路桥梁工程中的主体材料，现代化建设中混凝土桥梁的地位非常重要，当前混凝土施工技术发展的已经非常成熟，但是为了确保道路桥梁的质量，需要注意的问题还有很多，我们应该切实提升技术水平，这样不仅可以提升道路桥梁的安全性，同时还有助于延长工程的使用寿命。

关键词：混凝土；道路与桥梁工程；应用；施工

道路桥梁工程是基础设施建设中一类大型、大规模工程，它的建设对于提升我国综合国力、带动周边区域经济发展可以起到非常关键的作用。在道路桥梁工程项目建设中，混凝土是必不可少的材料之一，工程建设中混凝土施工技术水平的高低直接关系到整体工程的质量与安全性，因此通常工程项目建设都对混凝土施工技术提出了较高的要求，而要想在施工过程中很好的应用混凝土施工技术，就必须充分重视混凝土施工技术，并将其落实到实处。

1道桥工程中混凝土施工技术的应用现状

近年来混凝土施工技术已经广泛应用于道路桥梁工程建设中，工程项目效能及施工成效明显提升，然而在这一过程之中也存在一定的不足，其中最为普遍的问题就是由于热胀冷缩造成的混凝土变形问题。在人为因素或环境因素的影响下，主体结构会出现开裂问题，对整个工程的质量造成影响，严重时甚至会酿成安全问题，造成建筑坍塌事故，严重威胁着人们的生命安全。从细节角度来看，当前道路桥梁工程中混凝土施工技术的应用存在以下问题：首先，混凝土浇筑技术非常复杂，实际施工过程中可能会出现很多质量问题，这些问题出现的主要原因在于施工顺序安排的不合理；其次，由于水泥水化过程中会散发出一定的热量，这一过程之中容易受到外部因素的影响，出现水化时间过快的问题，一旦水化超过既定标准的水化率，这时混凝土可能会出现很多问题。因此，必须充分关注施工质量，为道路桥梁工程安全与质量提供保证。

2道桥工程中对混凝土施工技术的应用

2.1做好准备工作

首先，必须严格审查设计图纸，由施工单位与业主、设计单位及监理单位等联合审查，若发现了问题应及时提出来，确保问题可以及时解决，并提出有效的解决对策；其次，审查施工过程中，应着重细化工程中所涉及到的每项施工工序，清楚的掌握好各项施工技术，同时还要关注钢筋保护层及施工缝等特殊位置，确保工程设计的合理性与科学性，设计阶段不能出现任何失误；第三，各项工作的交底工作非常重要，上层管理人员和基层执行人员都要对混凝土施工技术有清楚的认识，掌握施工流程中每个细节，在工程施工开始之前，强化各项技术要求，严格按照各项技术要求展开施工，确保工程项目质量安全。

2.2混凝土生产时控制好配比

生产混凝土之前应掌握好施工情况，并分析各项规范与制度，有效掌握好水灰比、坍落度等，将泌水情况发生率控制在最低，通常坍落度应在80～100mm以内。把握混凝土初凝时间非常关键，这方面要求也非常严格，一般需要控制在7个小时，同时混凝土含气量也要控制在1.7%之内。随着混凝土材料选择的不同，施工实际情况也存在一定差异，通常情况下应选择硅酸盐类水泥，并合理选择强度等级，必要时还要精心挑选水泥批号与厂家，确保同一工程项目中所使用的水泥类型是相同的。骨料质量必须符合国家相关标准，通常需要选择相同颜色、相同强度的碎石，含泥量应控制在1%以内，及时清理好骨料中所含杂质，细骨料含泥量应控制在2%以内，注意不能混有其他杂物。从减水剂的选择上来看，需要结合实际情况选择高效能的减水剂，并控制好外加剂使用的量，另外还要注意减水剂与水泥的匹配度。

2.3模板施工与混凝土浇筑

在混凝土施工中模板施工是非常重要的一项技术，任何道路桥梁施工之前都要进行模板设计，不仅要保证模板安装、摘除的方便性与模板的牢固性，同时还要确保模板强硬程度、稳定性及平整性，避免由于模板原因而造成浆体流失。混凝土浇筑是非常关键的一个环节，在混凝土施工过程中必须掌握好浇筑质量，首先，应严格控制混凝土送料时间，在混凝土初凝之前送料，并测量混凝土坍落程度，在开始混凝土浇筑之前，应与上次混凝土的颜色比较，确定颜色相同以后才能进行浇筑，浇筑过程中注意利用分层浇筑的方法，并注意掌握好每一层的厚度。此外，混凝土振捣过程中，应合理选择振捣设备进行振捣，避免振捣不足、振捣过度等现象出现。

2.4混凝土施工后的养护

混凝土施工完成后随即进入到养护阶段，养护工作中需要以混凝土水硬性为依据，确保混凝土持久度及强度，如果养护不及时，混凝土表面将会流失大量水分，进而出现多种问题，如色差、裂纹等。砼槽型结构、U型挡墙等结构应用固化粉煤灰填筑时，结构之间容易产生缝隙，沿着这些缝隙可能会出现渗漏、积水等现象，直接影响工程的使用质量及建设周期，因此，在施工砼结构预埋排水管、分层填筑等施工中，固化粉煤灰碾压成型之后，需要严格结构之间的缝隙反向开挖，进行结构预埋排水管连通及过滤型排水下系统的安装，然后进行早强型固化粉煤灰回填，可以使渗漏积水问题得到有效根治。在路基填筑过程中，石灰土、固化粉煤灰结合的地方会出现强度、刚度差，每一台阶固化粉煤灰的施工、上一台阶路基上土及碾压时都会出现大面积的破坏，因此需要结合不同填筑材料进行压实厚度试验，以确保结合部位台阶受力均匀。

3混凝土冬季施工注意事项

道路桥梁工程需要较长的施工工期，因此冬季施工的情况是难以避免的，正常情况下混凝土在冬季施工主要需要注意以下注意事项：第一，如何选择普通硅酸盐水泥。为了避免混凝土早期混合过程中会出现色差，需要混合50%的防冻剂，待一段时间之后确保混凝土混合计的温度在15℃以上；第二，混凝土入模的温度应该保持在10℃以上，不能过于快速的冷却，对混凝土硬度造成影响；第三，在温度相同的情况下，对混凝土内部温度进行有效掌握，确保施工过程中温度变化在合理范围内。

结语：

综上，道路桥梁工程是一项非常系统、复杂的工程，它涉及到的范围非常广，施工现场很多专业都以交叉作业的形式存在，混凝土施工技术在工程建设中是非常重要的一种方式，随着近年来技术水平越来越先进，混凝土施工质量直接关系到道路桥梁工程的作业质量，一旦混凝土施工过程中出现任何失误，对于整个道路桥梁工程的前景来说都是堪忧的。因此，在道路桥梁工程建设中，我们必须充分重视混凝土施工技术的应用，注重混凝土施工技术的创新及改进，相信在不久的将来，这项技术必然会越来越完善。

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