提高1.8L发动机缸体试漏一次通过率

彭峻，李敏虔

提高1.8L发动机缸体试漏一次通过率

彭峻，李敏虔

（柳州五菱柳机动力有限公司，广西柳州545005）

在发动机PPAP生产阶段，需100%试漏，每班次日产量可达到230台，发动机试漏一次通过率最低为26.2%，严重掣肘了整条生产线的正常速度，通过统计分析及6σ原理分析，实现一次下线通过率过控双目标：有效提升发动机缸体试漏每班次通过率至90%；月通过率为90%通过（为达成量产质量一致性要求）。

发动机；试漏；气密性

发动机三漏问题严重影响返修成本的控制，随着宝骏1.8L排量单燃料发动机需求量逐步增大，为快速判断发动机是否渗漏，采用发动机气密性试漏方法，测试水、油道泄漏量，直观的通过泄漏数值判断水、油道泄漏情况，来探测发动机三漏故障，快速判断发动机是否渗漏。

自LJ479发动机产线启动至今，一直存在低于90%的班次通过率，如图1所示，共有16个班次存在低于90%的通过率。

图11 月份长缸体试漏FTQ展示

1 发动机泄漏的原因分析

分析发现：发动机测漏系统是包括了发动机、测漏设备、测漏工装，还有人员的操作。

首先，检查员工，发现员工的操作符合作业指导书要求，并未存在操作上导致泄漏的因素；

然后，对发动机、设备、工装采用涂抹肥皂泡的方法，发现零件、工装都存在不同程度的泄漏：

（1）油轨喷油处干涉泄漏；

（2）机油标尺导管密封圈脱离封堵位置引起泄漏；

（3）墩头干涉泄漏；

（4）黑色O型圈磨损引起泄漏且不易发现。

零件、工装检查如图2所示（4处泄漏）。

图2 泄露点查找展示图

2 针对泄漏作出的措施制定及实施

措施制定方向：泄漏的未必是零件问题，可能是错判；未泄漏的则为零件、工装、设备均达到了气密性要求，不会有错判，因此，对于出现泄漏的，遏制为下线防流出，纠正措施为复试，预防措施为改进预防再发。措施实施如图3所示。

图3 改善措施相关图

效果验证：2月份效果验证发现20个班次只有16个班次达到了90%班次通过率，月通过率仅为80%，未达到100%，如图4所示。

图42 月份长缸体试漏FTQ展示

3 原因再查（PDCA）

据调查发现2月份中，4个未达到90%班次通过率的班次均有后驱过线，且出现问题的多集中在后驱上，而其他16个班次均无后驱过线（见图5），说明前驱能达到100%的月通过率，通过调查，前驱在油底壳及缸盖方面较大于后驱约有0.5 L，而在设定试漏程序时，未考虑到容积差异，所以导致前后驱共用同一试漏程序（预充4 s，200 kPa；充气35 s，30 kPa；保压3 s；测试2 s）。

图550 台前、后驱油道试漏数据对比折线图

4 针对容积差异作出的措施制定及实施

证实前后驱存在容积差异后，对充气程序进行更改，通过±3σ控制限推导，对监控范围上下限进行预充气值的设定，工艺验证数量达到125台套，对前后驱发动机预充时间分别调整，收集数据，逐步验证试漏数据，调整后：前驱预充时间为5.7 s，后驱预充时间5.4 s；通过控制上下限和6σ原理计算反观，使得均值、标准偏差降低达到目的，如图6所示。

图6 前后驱油道数据分布图

5 再次效果验证

自4月19日起，到5月31日，为期一个月没有再次出现低于90%的班次通过率，并且共计71个班次，100%通过，达到并超过双目标：①班次通过率≥90%；②月通过率100%，如图7和图8所示。

图74 、5月份长缸体试漏FTQ展示

图8 效果展示图

6 结束语

通过QC活动的手法，集合了6σ原理、试漏仪原理，对发动机工艺试漏和发动机试漏容腔进行分析，制定及完善了发动机制造过程中长缸体试漏的工艺试漏过程，降低了返修成本。

Improve the Pass Rate of 1.8L Engine Block Test

PENG Jun，LI Min-qian
（Liuzhou Wuling Liuji Power Co.，Ltd.，Liuzhou Guangxi 545005，China）

In the engine PPAP production stage,the need for 100%test leakage，the next day output can reach 230 units，the first pass rate of the engine test was 26.2%，the serious constraints of the normal speed of the whole production line，through statistical analysis and analysis of 6 sigma principle，achieve a lower line pass rate over the control of the double target：effectively improve the engine cylinder test leakage per shift through the rate to 90%；monthly pass rate of 90%（in order to achieve mass production quality conformance requirements）.

engine；leak test；air tightness

U464

A

1672-545X（2017）07-0198-03

2017-04-16

彭峻（1981-），男，湖南衡阳人，助理工程师，研究方向：质量策划。