杨树林下经济车前草的栽培模式探析

廖丽霞

摘要 杨树在长江流域栽植比较普遍，但是长期以来杨树的经营管理比较传统，重栽轻管，经营水平比较低，受市场冲击较大，影响了杨树的生产规模。通过林下经济的模式探索林下种植车前草，不仅增加了收入，还改善了林地条件，促进了杨树的生长。本文介绍了车前草的生物学特性，总结了杨树套种车前草的栽培模式，以期对同类营林者有所启迪。

关键词 杨树；林下经济；车前草；栽培模式

中图分类号 F326.2 文献标识码 B 文章编号 1007-5739（2017）19-0154-01

杨树是一种速生树种，目前是池州市人工造林除杉木、国外松以外的第三大树种，前期杨树的造林模式以纯林为主，尽管是速生树种，但主伐期也要10年之久，在目前造林成本不断提高而木材价格却没有或微量提高的情况下，若不改变造林模式，提高单位产出率，将极大地影响造林积极性。林下经济具有投资小、见效快、模式多等特点，有林药、林菌、林粮、林禽等模式。林药模式适宜在自然条件优越地区的商品林、公益林发展。研究人员对此进行了探索，林药模式就是其中一种。

杨树的发展是以滩涂为主，由于地租极低、苗木成本和人工费用低，因而造林模式较单一、生产管理较粗放。近年来随着国家对林权制度的改革和造林投入的增加，引发了社会发展林业的高潮，从而加大了造林经营者间的竞争，地租提高，苗木价格和人员工资也随行就市，几乎翻了1番，不仅降低了杨树经营者的利润空间，同时也增加了造林成本，加大了营林者的经济压力，影响了杨树的发展规模。为此，与营林者进行了积极探索，根据“以短养长、长短结合”的原理，开展林业间作套种尝试，最后在医药公司的建议下，实行了林药模式——杨树林下种植车前草。

1 车前草的生物学特性

车前草是车前科（Plantaginaceae）车前属（Plantago）多年生草本植物，嫩叶可食，或作饲料；全草也可入药，种子入药叫“车前子”，味甘，性寒，具有利水通淋、清肝明目、祛痰止咳之功效，用于治疗小便不利、水肿等。车前草广布全世界，我国仅1属，约18种，分布南北各地。安徽省有1属4种，目前主要開发用于药用的是车前（Plantago asiatica L.）、平车前（Plantago deprssa Willd.）、大车前（Plantago major L.）3种类型[1-2]。

车前草适应性强，耐寒，耐旱，对土壤要求不严，但是在温暖湿润、阳光充足的砂质土壤上生长良好。20～24 ℃时种子发芽较快，5～28 ℃时茎叶能正常生长，气温超过32 ℃，则会生长缓慢，逐渐枯萎直至整株死亡。车前草栽培以微酸性的砂质冲积壤土最好。而杨树基地基本上都是建在江河湖泊的滩涂上，为冲积性砂质壤土，十分适合车前草的生长。

2 车前草的栽培

2.1 育苗

车前草的繁殖常用种子繁殖。在8月下旬处暑左右，选择土壤肥沃的地块作圃地，深翻15～20 cm，结合翻耕施入磷肥750 kg/hm2、复合肥450 kg/hm2作底肥，然后整平耙细，做1.5 m宽的畦，再在畦面上开浅沟，沟距20～25 cm，将种子（最好播前将种子与火土灰、人畜粪尿混拌均匀制成种子灰）均匀撒在沟内，播后覆盖细土，以不见种子为度，上面覆盖1层稻草，播种量30～45 kg/hm2。播种后经常浇水，保持苗床湿润，促进种子发芽，出苗后揭去稻草，当苗木长到10 cm左右时即可进行移栽。

2.2 移栽

移栽前要施足基肥，施复合肥600 kg/hm2，开好排水沟。移栽前7 d，对土壤喷洒乙草胺1次，进行土壤封闭，以防止后期杂草生长。移栽时间一般在11月下旬小雪和大雪期间。株行距为20 cm×30 cm，随拔随栽，栽后及时浇定根水。车前草不耐湿，地势低洼的地块不宜栽植[3-4]。

2.3 田间管理

移栽后要及时进行中耕除草，移栽1个月后立冬左右进行1次追肥，施尿素150 kg/hm2左右。第2年3月进行2次中耕除草，第1次要认真仔细。然后进行追肥，一般施混合肥料150 kg/hm2（尿素30%、复合肥70%），主要以具体的土壤肥力而定。第2次中耕除草是在第1次之后的15 d左右进行。车前草封行后，不再中耕，及时拔除零星杂草。

2.4 病虫害防治

车前草的抗性强，病虫害发生少，但是也有一些常见的病虫害，如果管理不当也会引发病虫害的发生。应以预防为主，积极防治，减少因病虫害的发生带来的经济损失。

（1）根腐病。主要危害根部。防治方法：播前将种子用50%多菌灵800～1 000倍液浸种30 min，捞出晾干后下种；雨季及时排水，降低田间湿度；发病初期用50%托布津1 000倍液或50%退菌特1 200倍液浇灌病穴。

（2）叶斑病。主要危害叶片。防治方法：将植株过密的叶子摘除，保持行间通风透光；发病初期对叶片喷洒80%代森锌可湿性粉剂600～800倍液，每隔7 d喷1次，连喷2～3次[5-6]。

（3）白粉病。主要危害叶片，发生时在叶片表面或背面出现1层灰白粉末，最后叶枯死亡。发病初期用50%甲基托布津1 000倍液喷洒即可。

（4）蚜虫。危害花序和叶片。用40%乐果乳油1 000～1 500倍液喷洒植株，每隔7～10 d喷1次，连续3～4次。

2.5 采收

秋种后一般在第2年的6月上旬，当车前草的果穗下部果实外壳初呈淡褐色、中部果实外壳初呈淡黄色、上部果实已收花时，即可采收。由于车前草的抽穗期较长，成熟期也不同，因而要分批采收，一般3～5 d采收1次，但是要在15 d内将穗全部割完。采收宜选在阴天或早晨进行，避免在阳光强烈的时候采收，以有效防止裂果脱粒。将成熟的果穗割下，放在仓库或阴处堆上2～3 d，然后放在太阳下曝晒，待晒干后，用木板敲打或手揉搓茎穗脱粒，用密口筛子将籽筛出，再用风车将灰尘等杂质除去，即成商品。一般产量达1 800～2 250 kg/hm2。

3 混交模式

杨树的常规密度配置为3 m×4 m，为了实行林下经济，开展林下种植，采用林药模式，将杨树的密度配置调整为1.5 m×10.0 m，扩大行距的目的是便于林下种植的生产活动，尤其是农业机械的操作。杨树要选择适合当地生长条件的品种，不同的区域杨树品种要求不一样。当地选用的69杨和72杨，其特性是抗虫性强。条件许可的情况下，尽量选择杨树树冠尖削度小的品种，这样可减少对车前草的光照影响。车前草的种植地整理要利于排水，可沿行距整成3垄，开好排水沟，移栽前一定要喷洒1次乙草胺或类似的芽前除草剂，主要是对土壤起封闭作用，对移栽车前草后早期杂草生长有极大的灭杀效果，可减少人工费用[7]。

4 效益分析

杨树林下套种车前草，每季可收获车前子1 500 kg/hm2以上。目前，人们对健康的要求越来越高，中草药的药用价值高，因而对车前草的需求量也越来越大，车前草的市场前景也越来越被看好。目前，车前子的价格大约为20元/kg，可增加收入30 000～45 000元/hm2。杨树林下套种车前草不仅增加了营林者的经济收入，减轻了林业生产前期投入大的负担，也改变了林业生产投资长、见效慢的观念。同时也由于增加了劳动力的投入，给周边群众提供了就业机会，具有一定的社会效益。由于楊树林下种植了车前草，车前草的系列生产经营措施也改善了林地的土壤肥力，对杨树的生长有一定的促进作用。因此，杨树林下套种车前草这种林下经济模式可以在南方的杨树栽培中进行推广运用。

5 参考文献

[1] 王冬米，娄依会.台州市林下经济主要模式的思考与探索[J].中国林副特产，2016（5）：93-96.

[2] 姜培刚.板栗经济林林下空间利用模式（复合经营）及其经济效益[J].现代园艺，2012（24）：26-27.

[3] 尹平孙.车前子栽培技术要点[N].中国中医药报，2012-09-21（007）.

[4] 高岩.杨树速生丰产林不同间作模式经济效益分析[D].泰安：山东农业大学，2009.

[5] 尹平孙.秋冬种植车前子 旱地不荒多挣钱[N].湖南科技报，2006-10-17（003）.

[6] 马原松.车前草的生物学特性及栽培技术[J].河南农业科学，2006（9）：109-110.

[7] 杨莉，王小纪.人工林高效复合经营技术探讨[J].陕西林业科技，2004（4）：41-44.