军转民推广技术

军转民推广技术

微型燃气轮机

技术开发单位

北京航空航天大学

技术简介

北京航空航天大学的研究人员通过对用于军用无人机和导弹用航空涡喷发动机进行技术转化，开发出了用于分布式能源、生物质制气发电、生活垃圾制气发电等循环生态经济环保项目急需的高效能量转化机械——微型燃气轮机。研究人员在已有涡喷发动机（燃气轮机的一种）的基础上，利用已在涡喷发动机上通过验证的高性能部件设计技术，开发出了高效的压缩机和动力涡轮，并采用新型分体式布置结构等专利技术，大幅降低了燃气轮机的结构设计和装配难度，提高了其可靠性和经济性能。下一步，研究人员计划在现有高性能涡喷发动机的基础上研制出能够满足循环生态经济所需的具有特色的新型微型燃气轮机。该项目为《军用技术转民用推广目录（2016年度）》中新能源与环保领域的推荐项目。

主要技术指标

该微型燃气轮机的热效率达到30%，转速为30000rpm，涡轮前温度为950℃。

技术特点

该微型燃气轮机采用“单机级离心压比达到6时，效率依然高达90%的压气机”，以及在高负载时效率高于95%的涡轮设计；其燃烧室配备火焰稳定器，能够满足低热值燃料稳定燃烧的需求；其采用对称分体式结构设计，降低了燃气轮机的结构设计和装配难度。

适用范围

该微型燃气轮机适用于分布式能源、生物质制气发电、生活垃圾制气发电等循环生态经济环保项目，以及轻便可移动式能源等方面。

专利状态

目前，该项目相关技术已申请专利1项。

技术状态

该项目目前处于样机研制阶段。

合作方式

1. 投资需求。该项目要在已有涡喷发动机成熟技术的基础上，新研制300kW到1MW功率等级的3个规格的微型燃气轮机，3个规格产品的开发共需投入资金1亿元，实施周期约为2年；要实现微型燃气轮机的规模化生产，达到年产量200台以上，资金需求约为2亿元，实施周期约为1年。

2. 合作研发。该项目可与高速电机、高频变频器等上下游厂商及控股股东进行合作，共同开展系统研发；也可与采用微型燃气轮机的系统集成商开展项目合作。

3. 技术服务。该项目可与各省、市、县，西部省、市、县、区合作建设“生活垃圾制气发电”示范工程、城镇集中冷热电联供示范工程等。

预期效益

该项目技术可用于国内外分布式能源、生物质制气发电、生活垃圾制气发电等循环生态经济环保项目，以及轻便可移动式能源等方面，在2～3年可实现年产量200台以上，单台平均价格约为300万元，年产值可达5亿元以上，利润率超过300%，可在2年内收回投资，10年内市场规模可达200亿元以上。

联系方式

联 系 人：吴 宏

联系电话：010-82317438

手 机：13911152911

金属橡胶材料

技术开发单位

军械工程学院

技术简介

金属橡胶材料是由金属丝制成的具有毛细多孔状结构的金属制品。与橡胶相比，其具有在真空中不挥发、耐辐射、耐高/低温、耐腐蚀、疲劳老化寿命长、可以长期保存等优点，是一种特别适用于航空、航天、轨道交通、石油、化工等领域苛刻环境的新型高弹性、大阻尼材料，以其替代橡胶制品具有明显的优势。军械工程学院的研究人员采用新研制的系列金属橡胶制备设备，实现了金属橡胶制品的开发，全面验证了金属橡胶制备的核心技术、工艺和设备。该项目为《军用技术转民用推广目录（2016年度）》中新材料领域的推荐项目。

主要技术指标

军械工程学院研发的金属橡胶材料的适用温度范围为-110℃～650℃，阻尼损耗因子≥0.2，使用寿命高于100万次。

技术特点

军械工程学院拥有金属橡胶制备设备自主知识产权，制备的金属橡胶材料具有稳定性好、耐高/低温、耐酸腐蚀、耐油污染、耐强辐射、寿命长等优异性能，适用于苛刻环境下的阻尼减振、冲击防护。

适用范围

军械工程学院研发的金属橡胶材料适用于航空、航天、轨道交通、石油、机械、电子、化工、医学、核工业、机械电子设备等减振缓冲、流体调压过滤及震荡抑制、气体阻燃及消音降噪、传导热管等领域。

专利状态

目前，该项目相关技术已获得授权专利8项。

技术状态

该项目目前处于批量生产阶段。

合作方式

合作研发。该项目可与金属丝制备、模具制造、机械电子及控制系统等上下游厂商及控股股东进行合作，共同开展金属橡胶制备设备及产品研发。

预期效益

金属橡胶材料是一种新材料，兼具金属和橡胶的优异性能，应用领域广泛，预计年应用市场规模可达2000万元以上。

联系方式

联 系 人：周赛君

联系电话：0311-87992424

手 机：18032186236

越野车辆变速比防滑差速器

技术开发单位

军事交通学院

技术简介

变速比差速器主要应用于越野车辆驱动桥防滑差速器领域。目前，越野汽车还普遍采用普通圆锥齿轮差速器，不具备防滑功能，远不能满足车辆的越野要求。军事交通学院的研究人员根据基于空间曲线映射原理的非圆锥齿轮啮合分析方法，设计出了变速比非圆锥齿轮副及防滑差速器。该防滑差速器利用非圆锥齿轮传动的变速比效应增大了防滑差速器的锁紧系数，在不降低整车操纵稳定性的同时，提高了车辆的越野通过能力。该防滑差速器的工作原理为：当一侧驱动轮出现打滑趋势时，会比另一侧车轮转得略快，此时差速器中具有特殊齿形的非圆锥齿轮副行星轮将偏离平衡位置，导致分配到快转驱动轮和慢转驱动轮上的扭矩不等，从而增大差速器的锁紧系数，附着力较好一侧的车轮将获得更多的驱动力矩，使车辆脱困。该防滑差速器的最大特点就是解决了现有普通差速器无防滑功能的技术难题，设计出了一种全新的变速比非圆锥齿轮副，显著提高了防滑差速器的锁紧系数，同时减小了脉动和冲击。另外，该防滑差速器无需改变驱动桥总体结构，可与普通差速器总成互换。该项目为《军用技术转民用推广目录（2016年度）》中高端装备领域的推荐项目。

主要技术指标

该防滑差速器的齿数比为6/8、9/12、7/4、9/18，差速器锁紧系数最高为3，尺寸为30cm×15cm×15cm（轻型越野车）。

技术特点

采用该防滑差速器，可以提高各类车辆通过困难路面的能力，并且可与车辆现用零部件互换。

适用范围

该防滑差速器适用于越野车辆、皮卡、商用车辆、工程车辆等领域。

专利状态

目前，该项目相关技术已获得授权专利9项。

技术状态

该项目目前处于批量生产阶段。

合作方式

1. 技术转让。该项目可采用技术转让的方式进行合作推广，可将技术成果、专利及所属权利转让给受让单位。

2. 许可使用。该项目允许其他单位根据范围、时限、数量等约定条件使用相关技术成果和专利。

3. 合作研发。该项目可与整车厂、车桥厂、齿轮厂开展合作，针对特定车型共同研发变速比差速器。

4. 技术服务。针对有需求的企业，军事交通学院可提供变速比差速器设计及制造技术服务。

预期效益

在越野车辆、皮卡、商用车辆、工程车辆上应用该防滑差速器，可以提高此类装备通过困难路面的能力，而不增加车辆制造成本，因此，该项目具有良好的经济效益和社会效益。

联系方式

联 系 人：贾巨民

联系电话：022-84657761

手 机：13803046200