试析公路试验检测中需要注意的问题

梁建君

摘 要： 随着经济水平的发展，公路工程数量也不断增多，其工程质量也备受关注。在这样的背景下，公路现场实验检测就显得更加重要，提高现场试验检测水平，成为了提高我国公路工程质量的关键。本文就以公路现场试验检测为内容，对公路试验检测中应该注意的问题进行几点具体分析和研究。

关键词： 公路；现场试验；检测水平

引言

公路质量与人们出行安全、交通运输事业、国家经济建设之间都存在密切联系，随着我国社会的不断发展，对公路工程质量也提出了更高的要求。而现场试验检测是保障公路工程质量的重要手段，近些年来，随着公路工程数量不断增加，提高现场试验检测水平显得更加重要。

一、公路试验检测技術分析

1.压实度试验检测技术

1.1灌砂法。该方法在工程中的应用最为广泛，多数工程都会将其作为现场密度测定的首要选择。灌砂法的可以应用于各种上。路面材料的测试，使用过程中一储砂筒内量砂是封闭状态的，因为不会受到风等自然因素的应用、但是，由于灌砂法测试时，需携带大量的砂。所以称量次数多、测试速度慢。

1.2度范围内平均密度，并不能够代表该工程碾压层平均密度。碾压上层密度是由上往卜逐渐减小的，所以在应用环刀法时，需确保取样上层密度可代表工程碾压层平均密度。

1.2核子密度湿度仪法，该方法的应用主要是通过放射性儿素，对路基、路面材料密度、含水率进行测定。核子密度湿度仪法在工程施工质量控制，快速评定等方面得到广泛应用。

2.回弹弯沉检测技术

弯沉检测方法主要包括以下几种：贝克曼梁法；自动弯沉仪法；落锤式弯沉仪法；滚轮式弯沉仪法。

其中，贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法在我国公路弯沉检测中的应用最为广发，尤以贝克曼梁法为主、贝克曼梁法所测的是静态弯沉，具有操作便捷的优点，但是由于接地面积与轮胎压力不易控制，无法对路面各个承重层强度进行反算。

落锤式弯沉仪法主要是通过重锤自由落体以对路面产生冲击，实现路面弯沉测量。该检测方法可模拟车辆行驶情况，因此更加符合实际交通情况，检测结果更为精确。

3.无损检测技术

无损检测对象主要是单件工程结构，其具有快速、直观的优点，能够直接显示公路的内部状态，有效弥补传统检测技术不足。无损检测技术的应用，有利于完善检测体系，有效保证公路工程的施工质量、当前，在公路施工中所应用的无损检测技术主要有超声波检测技术、光纤传感检测技术以及探地需达检测技术，但是此类技术的应用依旧是小范围的，对此必须对如何实现无损检测技术的全面应用进行深入研究，在推进检测技术发展的同时，不断补充行业内检测内容。

二、公路桥梁试验检测技术具体应用

1.原材料强度检测

对原材料的强度检测是公路桥梁试验检测技术中的第一个步骤。首先，技术人员应该知道原材料的强度指标是动态呈现的，比如，混凝土原材料，它会随着时间的流逝，强度指标发生明显的变动。对于部分公路桥梁项目中不存在试块，技术人员应该结合公路桥梁的实际选择其他的方法来进行原材料强度的检测，技术人员可以选择回弹法、贯入法等检测方法。

2.结构性能检测

技术人员还应该将传统的一些无损性技术进行良好的选择充分运用这些技术的功能，比如，声发射检测、红外射检测等等，最终使得这些检测方法在公路桥梁检测作业中能够得到长期的发展，实现技术的进步。在进行结构性能的检测中，利用多元的检测方法来确定公路桥梁这个项目的健康状况，并且还应该确定导致其不健康的一些诱因，进而将道理桥梁的综合情况清晰的表现出来，最终能够使得整个公路桥梁项目的整体结构安全性得到良好的保证，使得公路桥梁能够维持正常的使用寿命。

3.分阶段进行检测

在公路桥梁工程试验检测中，可以通过分段的方式进行，之后将每段检测的数据搜集起来，根据这些数据，进行数据处理分析。然后，在接下来的检测中，技术人员要根据建模处理以信号处理为依据，并能够通过动态监测技术、传感技术，合理进行公路桥梁工程项目检测。

三、公路试验检测中需要注意的问题分析

1.提高公路施工过程中的试验检测力度

1.1公路施工前

在公路施工前要对施工的材料进行检测，因为材料的质量会影响到公路的质量。所以在公路施工之前一定要对施工所使用的材料进行检测，保证施工中使用的材料都符合施工要求。如果发现施工中使用的材料不符合要求，就要立即停止使用。比如，在购买砂石材料之后，应该先对材料进行抽样检测，如果不符合施工要求，就应该马上将材料退走。

1.2公路施工中

在实际施工的过程中，相应的检测部门要对施工现场进行检测，并且要对公路的一些相关参数进行检测。因为检测参数一方面能够反映出公路的建设质量，另一方面还会对未来的人们的安全有严重的影响。比如，在对一些砂石、水泥和等材料进行混合的时候，一定要严格按照比例进行混合，因为混合物的质量会影响公路的建设质量。在对施工现场进行检测的时候，还应该对施工现场情况进行监督，是的公路的质量能够得到有效的保证。

1.3公路施工后

在公路完工之后，要对公路的里面进行全方面的检测，这是公路完工验收的一个关键环节，也是一个保证公路质量的一个关键手段。在对公路的数据进行检测的时候，一定要保证公路所显示出来的数据具有一定的准确性和安全可靠性，这样才能够使得整个公路的质量得到保证，使得公路能够在其使用寿命中发挥作用。

2.加强建立公路检测部门的管理制度

公路的相关检测部门应该建立相应的管理制度，使得公路的检测人员能够在现场检测的过程中保持一个严谨认真的态度，在高警惕性的前提下进行检测，进而保证现场检测数据的准确性。公路在实际的检测过程中，主要有两个检测部分：一个是施工部门的自检，一个是监督部门进行的抽检，这两个检测部分是相互配合共同完成的，进而能够在保证公路的质量的同时使得公路的质量有所提高。

公路检测部门在检测的过程中为了保证检测数据的准确性，应该使用精确的检测设备进行检测，检测的时候分别从施工的前、中、后三个方面进行检测，每一个检测工序都需要做好严格的把控，并且要将所检测出来的数据进行详细的记录，使得整个检测过程都能够按照检测标准进行。

公路检测部门的检测人员也应该具有比较高的专业水平，这样才能够在实际的检测中对精确设备进行良好的运用。在实际的检测中还应该针对不同的情况选择不同的检测方法，这就需要检测人员具有一定的经验和专业能力。检测部门要定期对检测仪器进行维护，使得检测仪器的精确度能够得到报，一旦检测设备出现问题时，就及时进行更新，进而保证检测工作能够顺利的开展。

3.提升公路工程技术人员管理水平

加强对工程技术人员的管理工作，同时也加强对试验人员的管理和试验责任岗位制的落实。项目部试验室不定期的到施工现场参与现场试验，补充现场试验检测的能力，同时了解和加强现场试验人员的技术能力，使得现场检测的真实性、准确度、精确度与及时性得到保障。通过对试验原始记录的审查和试验报告的审核避免和纠正试验数据可能出现的差错，使得试验数据能真实的反映现场施工情况，从而指导现场检测工作。

4.加强公路施工中凝土浇筑质量试验检测

混凝土是公路路基工程重点材料，为此严格按照规范要求，每日开盘之前者{要对砂石材料进行含水量试验，混凝土出罐后及到达浇筑地点后都要按规定的频次检查混凝土的坍落度、含气量、入模温度，如发现混凝土拌合物性能异常时则随时检查。按规范要求留置标准养护和同条件养护试件，达到拆模条件后及时拆模养护，确保试验数据能够真实地体现实体质量。

结束语

总之，在提高道路桥梁质量这个方面，是无法离开试验检测技术的，只有在施工中、施工后进行全面而细致的试验检测，方可保障路桥工程整体质量。

参考文献

[1]丁延明.公路试验检测中需要注意的问题探析[J].交通标准化.2012（16）.

[2]鲍翔，罗炳华.高速公路试验检测若干需要注意的问题[J].广东公路交通.2014（04）.endprint