行业专家的声音

块片石自密实混凝土施工技术、隧道施工技术、机制砂技术……从规划至运营，盘兴高速公路通过40多项重点支撑项目，将绿色理念贯穿全生命周期，推动了我国绿色公路在设计理念、环境保护、低碳节能等方面的发展。也正是因为这份坚持，盘兴高速公路赢得了行业专家的认可及肯定。

总体达到国际领先水平

中国公路学会块片石自密实混凝土施工技术评价委员会主要专家—

交通运输部原总工程师 周海涛

辽宁省交通运输厅副巡视员 刘长辉

“块片石自密实混凝土施工技术应用与工程示范”是贵州盘兴高速公路创建绿色公路重点支撑项目之一。该技术实现了公路建设中混凝土工程快速建设与混凝土绿色技术革命，解决了我国山区公路建设领域长期存在的施工缓慢、成本高、块片石资源利用率低、施工质量难以保证等技术难题和关键问题。其成果填补了国内外多项科研空白，使我国混凝土工程施工技术实现了跨越，对推动我国混凝土技术进步具有重要意义。

2017年7月3日，中国公路学会组织了科技成果评价会，评价结论为该项技术成果总体达到国际领先水平。同年，该项技术荣获2017年度“中国公路学会科学技术奖”二等奖。（截至发稿时，2017年度“中国公路学会科学技术奖”评审结果正在公示）

为全国绿色公路建设树立典范

交通运输部科学研究院交

通发展研究中心主任、研究员欧阳斌

盘兴高速公路立足贵州地域特色和工程实际，牢固树立绿水青山就是金山银山的理念，以科技创新为重点，大力推进绿色技术、绿色装备、绿色能源的集成应用；以实施一批重点支撑项目为载体，大力推进绿色设计、绿色施工、绿色管理；以系统工程思维为指引，全要素、全过程、全领域、全方位、全民行动推进绿色公路体系建设，能源资源利用效率明显提高，生态环境影响明显降低，形成了一套可操作性强、科技含量高、运营管理科学的绿色公路建设新模式，为贵州乃至全国绿色公路建设发展树立了典范。

形成一系列具有创新性的科研成果

贵州高速公路集团有限公司副总工程师、研究员 石大为

盘兴高速公路地处贵州省六盘水市和黔西南州，途经煤矿带与石漠化区域，生态环境敏感脆弱, 地质条件复杂，是贵州省高速公路建设难度较大的建设项目。建设过程中面临生态、环保、节能等诸多问题，建设者通过全方位、多角度探索，制定了一整套绿色公路建设管理制度，创新性应用了一批绿色、环保、低碳新技术，为盘兴高速公路践行绿色公路建设理念提供了有力支撑，形成了一系列具有创新性的科研成果和工程实践经验，为贵州省乃至全国绿色公路建设提供了宝贵经验。

为贵州绿色公路建设树立示范

贵州省公路工程集团有限公司副总工程师、研究员 胡涛

盘兴高速公路在建设过程中，充分体现贵州地域绿色公路特色，全面融入绿色循环低碳理念，针对公路建设存在的区域生态环境脆弱敏感、环境保护要求高、工程施工难度大、建设与运营能耗高等特点和难点，从绿色能源应用、绿色服务区建设、绿色施工技术应用、智慧公路、绿色环保和资源循环利用、绿色公路能力建设、绿色公路建设特色技术应用七个方面，实施了一大批绿色低碳重点支撑项目和创新性技术，取得了十分显著的生态效益、经济效益和节能减排效益。为贵州省绿色公路建设树立了示范标杆，同时也为全国绿色公路建设提供了典型案例。