沥青路面裂缝灌缝施工技术探讨

贾 继 业

(朔州高速公路有限责任公司,山西 朔州 036000)

随着社会经济的快速发展以及公路交通流量的持续提高，对沥青混凝土公路工程质量，特别是沥青路面的质量提出了更高的要求。从当前我国公路工程的长时间运行来看，路面裂缝是沥青混凝土公路运行中的常见问题，也是影响公路交通安全的一个重要因素，不利于车辆在沥青路面的平稳、安全行驶。针对这种问题，为提升沥青混凝土公路运行的安全性，应科学应用灌缝技术及时处理沥青路面出现的开裂、裂缝等问题，抑制沥青路面裂缝病害的产生，确保沥青路面的使用寿命能够得到提升，而这对保障公路交通安全具有重要意义。

1 沥青路面裂缝的成因分析

路面裂缝的产生对沥青混凝土公路的正常安全运行能够造成严重影响，而沥青混合料质量不达标、基础材料质量不合格等多方面因素，也是造成沥青路面出现裂缝的主要原因之一。沥青混合料与基层材料是沥青混凝土公路建设的基础条件，而两种类型材料的质量，直接影响着沥青混凝土公路及路面的施工质量，决定着沥青路面的抗压性与防水性。在外界因素的影响下，沥青混凝土公路建设所使用的沥青混合料与基层材料存在严重的质量问题，导致沥青路面较常出现干缩裂缝、温度收缩裂缝等现象，沥青混凝土公路及路面的施工质量达不到设计标准，从而对公路交通安全造成严重影响，这也体现出沥青混合料、基层材料等施工材料的质量把关在沥青混凝土公路建设中能够发挥的重要作用。

2 灌缝施工的优点

2.1 成本低

路面裂缝是沥青混凝土路面较常出现的问题，而路面裂缝处理技术的选用是否科学、适宜，决定着沥青路面出现的开裂、裂缝等问题能否得到及时处理，关系着公路交通的安全性。灌缝施工技术是处理沥青路面裂缝较常使用的新技术，与常规裂缝处理技术相比，灌缝施工技术应用的成本相对较低，需要对灌缝材料与相关设备的质量和性能进行严格把关，避免因灌缝材料不达标而影响到灌缝施工技术的应用，以便确保利用灌缝施工技术能够实现对沥青路面裂缝的及时、有效处理。

2.2 施工迅捷

沥青混凝土公路工程的建设所涉及的工程量一般都较大，为确保公路工程能够在合同规定的期限内完工，施工人员的劳动强度较大，涉及的物力、人力、财力较高。针对沥青路面较常出现的开裂、裂缝等问题，通过采用灌缝技术对路面裂缝进行及时处理，不仅施工人员的劳动强度能够得到大幅度降低，且沥青路面施工更加迅捷，施工效果更好，能够有效防止沥青路面裂缝的再次产生，有助于提升沥青混凝土公路的施工质量。

3 沥青路面裂缝灌缝施工技术的应用

在利用灌缝施工技术对沥青路面裂缝进行处理时，开槽、清槽、烘槽、裂缝灌胶等各道工序的施工，直接影响着灌缝技术的应用效果，关系着沥青路面裂缝的处理质量。为确保灌缝施工技术能够在沥青路面裂缝处理中真正发挥作用，应根据沥青路面裂缝灌缝作业的总体要求，在做好灌缝前准备工作的基础上，按照相关要求对灌缝技术实施所涉及的各道工序进行科学施工，以便确保沥青路面裂缝能够得到及时处理。

3.1 灌缝作业的总体要求

沥青路面裂缝的灌缝处理方案在工程准备阶段应上报相关部门进行审批，保证设计方案的可行性。加强相关工作人员、尤其是一线施工人员的岗前培训，包括安全施工、先进技术与知识、现场施工注意事项等多项内容。只有获得相关部门的开工申请批复后，才能按照灌缝作业方案，采用灌缝技术对沥青路面裂缝进行处理。在沥青路面裂缝灌缝作业过程中，需做好安全技术交底工作，明确灌缝作业的内容、区域与时间，详细记录灌缝作业的相关信息，如路面病害成因、完成后状况、作业时间等，保障工程竣工验收工作的顺利进行。

3.2 灌缝作业前的准备工作

为确保灌缝施工技术在沥青路面裂缝处理中能够真正发挥作用，应做好灌缝作业前的相关准备工作，严格检查开槽机、灌缝机等有关设备的性能和质量，全面检查沥青路面出现的开裂、裂缝等情况，结合现场调查结果，设计科学、适宜的沥青路面裂缝灌缝作业方案与施工组织计划。按照正确程序加热密封胶，严格控制密封胶的加热温度，正常情况下需将加热温度控制在193℃～204 ℃这一范围，以便确保密封胶的质量能够达到灌缝作业的要求，实现对沥青路面裂缝的及时、有效处理。

3.3 开槽技术

路面开槽是利用灌缝技术处理沥青路面裂缝的重要基础，直接影响着沥青路面裂缝的灌封效果。为确保路面开槽的尺寸、规格等各方面能够达到灌缝技术实施的相关要求，应根据沥青路面养护的设计要求，以沥青路面出现的不规则裂缝为基础，利用开槽机进行开槽作业，并依据路面开槽的实际情况，结合开槽作业的相关要求，适当调整开槽机锯片的高度，严格控制开槽的切入深度，保证所切割出凹槽的整齐度，一般情况下开槽的切入深度不应超过2 cm或是低于1.5 cm。为避免因开槽方向不适宜而影响到后续的灌缝作业，应依据沥青路面出现裂缝的走向，科学设计路面开槽的方向，并将开槽深度控制在2 cm～2.5 cm这一范围，以便为沥青路面裂缝灌缝的实施提供保障，确保沥青路面出现的裂缝能够得到及时、有效的处理。路面开槽作业图见图1。

3.4 清槽技术

在沥青路面裂缝处理过程中，清槽作业应在完成路面开槽后进行，需根据开槽的深度与槽缝等各个方面，采用适宜的方法和技术对切割出的凹槽和槽缝进行彻底清理，如利用吹尘机结合钢丝刷清理凹槽中残存的碎渣、废弃物等杂质，或是采用压缩空气的方法清理凹槽，以便为沥青路面裂缝灌缝作业提供良好的作业环境，保证沥青路面裂缝的处理效果。

3.5 烘槽技术

基于烘槽对沥青路面裂缝灌缝作业的重要影响，为保障灌缝作业的有序进行，应根据施工现场的实际情况，结合沥青路面裂缝灌缝作业的相关要求，在灌缝前利用热气喷枪对沥青路面所出现裂缝的内部进行加热除潮，以便为灌缝作业奠定基础。如果在没有烘槽的情况下对沥青路面裂缝进行灌缝处理，则灌缝作业会受缝内潮湿环境的影响，导致沥青路面裂缝的处理效果达不到设计标准，这也体现出烘槽在灌缝作业中的重要性。同时，为保证灌缝作业的效果，应在保证外在温度达到相应标准的情况下进行灌缝作业，避免因温度不达标而影响到灌缝技术的应用，以便确保沥青路面裂缝的灌缝处理质量能够达到设计标准。

3.6 灌胶作业

灌胶是沥青路面裂缝灌缝作业中的一道重要工序，而密封胶的选用，关系着灌胶作业的效果。为确保沥青路面裂缝能够得到及时有效的处理，基于灌缝施工技术的应用，应根据施工地区的气候条件、环境情况等各方面，选用性能符合要求的密封胶，并将密封胶的温度控制在200 ℃～210 ℃这一范围，依据沥青路面裂缝走向与开槽方向，合理调整灌缝机的走向。根据灌胶作业的实际情况，应合理控制灌缝找平的时间点，依据气温的变化，严格控制密封胶灌入的高度，以便保证灌缝作业的质量。在气温较高的情况下，密封胶的灌入高度应超出路面0.5 mm～1 mm；反之，如果工程是在气温较低的季节进行施工，则密封胶的灌入高度应比沥青路面低0.5 mm～1 mm。灌胶作业图如图2所示。

4 结语

与传统路面裂缝处理技术相比，灌缝技术在处理沥青路面裂缝时具有明显优势。为确保灌缝技术在沥青路面裂缝处理中能够真正发挥作用，应根据灌缝施工的相关要求，结合现场调查结果，严格把控路面开槽、清槽、烘槽、灌胶等各环节的施工，以便确保沥青路面出现的裂缝能够得到及时、有效的处理，提升公路交通的安全性。

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