关于农村电商物流模式的思考

叶紫玲

[摘要]电商在农村的发展态势良好，但受农村物流业的制约电商并未在农村发挥出应有的市场潜力。不同于城市的集中住宿，农村人口分布密度小，直接导致了运输成本高等问题，使得农村物流建设缓慢。本文通过分析农村电商物流模式的现状，提出所存在的问题以及相应的措施。

[关键词]农村 电子商务 物流

一、电子商务与快递业发展现状

（一）农村电子商务发展现状

互联網的普及使得电子商务不再只是城市的专项消费，越来越多的农村用户开始尝试网上购物。据阿里研究院的数据显示，截止2017年6月农村网民已达2.01亿，2018年将达2.4亿，这对电子商务平台来说是一个潜在的巨大商机。据中国电子商务研究中心发布的数据显示，2017年上半年农村交易额达4402亿元，同比增长41.1%。从农村消费者的角度来说，网购即为他们提供了多样化的商品选择，也为他们节约了金钱、时间和精力。

（二）快递行业发展现状

在县区以下地区，快递经营模式可以分为三种：电商平台自营、民营快递公司加盟模式、中国邮政EMS。

淘宝网在去年的11月份推出了农村淘宝app（今年6月已于原手机淘宝合并），设立了村级服务站。村民可以在服务站的工作人员帮助下购买商品，解决了一部分村民不认字或者不会使用智能手机和电脑的困扰。不仅仅是阿里巴巴，其他电商平台也有想要争夺农村市场份额的想法。例如京东也相应地开设了“京东帮”服务站。

各家民营的快递公司则主要是以个人加盟模式在农村物流上运作。但在农村地区并未设立配送中心，而只在上一级城镇配有站点，因而农村的顾客必须去城镇上拿取快递。这其中的交通成本和时间耗费将会大大降低农村顾客对网购的欲望。

不同与这些快递企业，中国邮政这个资本较为雄厚的企业是自己出资设点。只有其才能够真正深入农村配送。中国邮政有着较为健全的配送体系，能够送物上门，给农村顾客带来极大便利。

二、现有物流模式存在的问题及分析

（一）运输成本高

与城市不同，农村人口分布较为分散，交通稀疏，这就意味着运输成本的增加。加上农村的基础物流设施不够完善，运输车老旧，并且在运输过程中损耗较大，使得单件商品的运输成本超出了运输价值。

（二）交易量不高

从总体上看农村的交易额较高且呈上升趋势，但由于空间分布广，所以交易量分布密度并不大。这是由于农村网购并不成熟，农村用户对网购还存有疑虑。对此，需要对他们的网购消费习惯加以引导，使得农村消费者体验到网购的好处。

（三）缺少统筹规划

对一些民营的快递公司而言，其加盟代理模式是一种短期行为。加盟的个体往往只注重眼前的利益，并没有长远发展的意识。因而在农村物流建设方面不愿投入资金，对于整个快递行业在农村的长远发展并不有利。

三、改进的有效措施

（一）合作共赢

通过建立专门的物流配送中心，将多家快递公司的业务集中，共同解决末端配送问题。这种方式能够有效的降低成本，提高配送效率，节约资源。但各家快递公司的价格及标准不同，难以统一是一个待解决的问题。

（二）完善农村基础物流设施

政府提供资金完善农村物流网络格局，确保村村有路达，这是发展电商物流的物质基础所在。与此同时，一些相关设施例如运货车辆等也要进行即使的更新更换。

（三）充分利用现有资源

例如分布在农村各地的农村小卖部、小超市等，这些农村零售店势必会受到农村线上电商的影响，但与快递行业合作便能实现双赢。这些农村零售店分布于村中，与村民联系密切。由它承担一部分的快递收发任务将会极大地便利村民，同时也能给零售店带来一定的收益。

（四）政府政策引导

由于发展农村电商物流需要多方合作需要有决断力的领导，这就需要政府的政策支持引导，不然单靠各家民营快递公司很难建立统一的战线。

四、结论

本文对农村电商物流的现状以及存在问题进行了分析，得出运输成本高、交易量不高、缺少统筹规划这三个主要障碍因素，并就该因素提出了相应的建议。本文指出完善农村基础物流设施，在充分利用现有资源基础上，通过政府政策引导实现多方物流合作共赢的局面。