车业观察

在这个信息爆炸的大变革时代，有关汽车行业的重大新闻，你关注的、你遗漏的，在这里我们为你一网打尽！

· 2018年1月1日 南京思域成为2018第一条网红词语

各家观点

事件回顾：2018年1月1日，有网友爆出在南京思域车友群里，一些车友的高谈阔论被截图粘贴至论坛，迅速引起了网民热议，并且该事件还迅速发酵，不少平时开车并不高调的思域车主也受到牵连，行驶于马路上被无故比中指、别车、加塞，甚至还有个别思域车主被扎破四条胎。

网络上就有思域车主发帖称，“你们是不是有病，秒天秒地秒空气，我现在都不敢开思域出门了，连续三天被人挑衅，第一天911一直给我按喇叭，第二天福克斯在我面前来回穿行，今天等红灯，一个开奔驰的又一脸黑脸看着我，我又没有惹他，结果他说了你们思域不是很牛吗，来跑啊，管我什么事，而且孩子在车里面，我也没有说话就走了，我回家网上搜了一下，才知道怎么回事，整个车界还有什么是你们不能秒的……”

打“CALL”:

网友“50084774”：把思域推上风口浪尖不一定是件坏事，马路上确实有不少挂着红标的思域动不动就一脚地板油蹿出十字路口的，对他们正好是一次整治。

不看好：

汽车头条:只因一句“秒天秒地秒空气”，多少无辜的思域车主默默哭泣。网友“超凡”：法拉域车主也是没谁了，十几万的车开出了百万的自信。

中立：

网友“Pshh”：十几万秒天秒地秒空气不是没可能，前提是你要舍得花这钱去买摩托车。

·2018年1月8日 一汽在人民大会堂发布了红旗全新品牌战略

事件回顾：1月8日，在即将迎来红旗成立60周年之际，一汽董事长徐留平在人民大会堂正式发布了红旗全新的品牌战略。发布会现场，红旗第一次请来了明星和代言人，李云迪弹钢琴、黄豆豆伴舞、三大男高音献唱、郎平谈独立、马岩松谈设计、靳东站台中国品牌，他们都在为红旗打造的新形象做背书。同时，红旗还公布了面向未来的最新设计理念以及全新的车标，此外，红旗L5的专享定制官网也同步上线，该车将限量100台，并为消费者提供漆面颜色与内饰材质定制服务，预计基本版售价在600万元以上。到2020年，红旗全新FME平台将推出电动车，其官方续航里程可达600公里，到2025年，红旗将推出15款电动车型。

各家观点

打“CALL”:

Autocarweekly：在徐留平的带领下，我们已经看到红旗正在面向更大的消费者市场，正在进行着前所未有的尝试、研究着一项又一项技术突破，红旗的振兴正“应运而生”。相信长此以往，明天的红旗定会涅槃重生。

不看好：

车辙：红旗的这一次战略发布会以及红旗未来的战略，既有务实的一面，也同样没有摆脱务虚的情况。当然，上升到情怀高度的话，我们也是希望这次品牌战略发布后，红旗在未来能够真正地站起来。这一次，不成功恐怕也真的只能成仁了。

网友 “N9527”：60年的品牌年年亏损，还能一直发布新品的也不多见，继续看戏。

中立：

牛车网：无论如何，做事，哪怕做事的逻辑是先讲了一个虚幻的梦，然后把团队的人逼疯，在做事途中犯很多错误，也比只是吃瓜，来得让人尊敬。

·2018年1月15日 北美车展上奔驰G级全球首发亮相

事件回顾：作为一款拥有近40年历史的经典车型，G级从诞生之初，“方盒子”的形状就基本没变过，此次换代，整体造型也没有发生太大调整，外观上新一代G级和现款区分的部位在大灯组、格栅和外后视镜。新一代奔驰G级的主要变化来自内饰部分，中控台及整个主副驾驶区域加入了大量的钢琴漆、金属抛光件以及真皮等材质加以修饰。中控大屏和仪表部分也采用了科技感十足的双12.3英寸巨幕，空调出风口改为了重新设计的炮筒式。新车还推出了包括新4.0T V8汽油机以及2.9T双涡轮柴油发动机等多个版本。强悍的越野能力是G级的灵魂，新一代G级仍保留梯形梁结构，保证了强大的车身刚度，标志性的三把差速锁仍被保留。新G级离地间隙为241毫米，涉水深度为700毫米，车身稳定角为35度，接近角为31度，离去角为30度，G-Mode为新增模式，搭配360度全景影像系统，增加了越野路况下的安全性。

各家观点

打“CALL”:

越野世界：外观被曝光后，很多人彻底放心了。还是原来的配方，还是熟悉的味道。

不看好：

网友“扎西多杰”：又一个硬汉妥协了，目前真正的硬汉仅存牧马人。网友“大老魏”：相比于牧马人的改变，大G更注重豪华，而不是越野。

中立：

网易汽车：猛地一看，外观变化之小甚至不像是全新一代车型应该有的样子，但是底盘、动力、内饰的变化却是全新的，这种外刚内柔的全新车型，倒是很适合这种硬派SUV呢。

·2018年1月10日 拜腾在拉斯维加斯的科技盛会CES展上亮相

事件回顾：2017年9月，在上海发布了自己的汽车品牌拜腾，2018年1月发布了概念车，并计划于2019年在中国南京工厂下线。如此快速发展的拜腾汽车，其量产车品质靠谱吗？相信不少消费者都带着这样的疑问。

在概念车展出时，拜腾最大的噱头就是1.25米长的超长中控大屏了，其定位于豪华智能中型SUV，并且在B柱上采用了感应进入功能，车门开启使用人脸识别技术。拜腾称起价为30万元人民币，并且拜腾还宣称可以在2020年以后实现L4级别的自动驾驶，也就是在特定路况下的自动驾驶。届时，其对手特斯拉、蔚来等新能源车也能实现该级别的自动驾驶水平。

打“CALL”:

Autocarweekly：明年，你一定会想要一辆拜腾。

各家观点

不看好：

车轱辘：全靠噱头炒作的造车新势力，缺乏用户群的培养，大屏噱头的拜腾也将被下一个新势力造车的噱头所盖过，没有核心产品力，只能靠50英寸大屏的噱头去吸引眼球，很难吸引更多用户购买。

中立：

网友“宫先生”：外观挺酷的啊，整体的设计语言和奔驰有得一拼，量产还能这么帅就好了。