《汽车发动机电控》课程标准开发

张永坡

[摘 要] 《汽车发动机电控》是五年制高职汽车检测与维修技术专业的主干专业课程之一。通过该课程的学习使学生全面掌握汽车发动机电控系统的基本理论，以理论为基础，结合应用实际，可以针对不同的故障进行分析、判断及故障排除；了解目前汽车发动机电子控制技术发展概况；掌握车用汽油机电子控制技术的基本组成、主要元件的结构特点、工作原理和常见故障诊断检修方法。以符合省联合院课程标准要求，融合连云港地区技能考核等级要求和连云港地区社会汽修行业对学生的技能要求。

[关 键 词] 汽车发动机电控；课程标准；汽车发动机

[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）14-0171-01

一、核心概念及界定

汽车发动机电控：适用于汽车发动机控制的机电一体化或电子化技术，主要由传感器、控制单元和执行器组成，用于改善提高传统汽车电器性能或质量，提高汽车动力性、燃油经济性、安全可靠性、舒适性并降低尾气排放。

课程标准：规定某一学科的课程性质、课程目标、内容目标、实施建议的教学指导性文件。对学生在经过一段时间的学习后应该知道什么和能做什么的界定和表述，实际上反映了国家对学生学习结果的期望。课程标准通常包括了几种具有内在关联的标准，主要有内容标准（划定学习领域）和表现标准（规定学生在某领域应达到的水平）。

针对《汽车发动机电控技术》这门课，江苏省联合职业技术学院有相应的课程标准，但由于本校的现状和本地区的要求有所侧重，经慎重考虑决定对《汽车发动机电控技术》进行适合本校现状及要求的课程标准开发。

二、教学现状

学生方面：一是缺乏学习动力，特别是对就业的盲目导致部分学生有厌学情绪。二是教学内容方面：知识结构比较抽象，目前虽有现代化教学（多媒体教学）的配备和现场教具的使用，掌握知识难度虽然降低，但学生基础差接受起来还有些困难。

教师方面：社会需要高素质的大学生，只有文凭没有水平难以适应社会的需要。大部分学生为了使自己在就业时能找到满意的工作，在学习专业课程的同时，会学习一些自己感兴趣或实用性强的知识。一方面增加了学生的知识储备，另一方面也对教师的知识层次和广度提出了更高要求。教师的综合素质急待提高，知识层次需要提高，知识需要更新，除通过自学提高外，学校要多开拓培养、培训的渠道。

三、价值

（一）开发《汽车发动机电控》课程标准和相应的教学资源，有利于充分运用教学资源，提高学生的动手能力，有助于学生规范化学习，有利于将来的顶岗实习和就业，进一步推动学校汽车专业的发展。

（二）模块化设计，符合省联合院课程标准要求，融合连云港地区技能考核等级要求和连云港地区社会汽修行业对学生的技能要求。

四、研究重点

编写适用于五年制高职汽车维修专业，并与学校教学资源相配套的《汽车发动机电控》课程标准和配套的教学资源。该教学标准要符合江苏省联合职业技术学院《汽车发动机电控》课程标准和国家对汽修行业职业技能鉴定的考核标准，还要一定程度上满足社会汽修行业对职业院校汽修专业学生的要求。

五、研究思路

课程为主体的“模块化专业课程体系”的总体设计要求，通过本模块的学习，使学生掌握汽车结构原理，具备现代汽车拆装、调整、性能检测、维护和保养能力。该课程可以帮助学生掌握汽车发动机电控系统的结构、工作原理及检修知识，具备现代汽车发动机电控系统拆装、调整、维护和保养及检修能力，并在此基础上培养汽车发动机电子控制系统电路图的识图能力，为以后实际工作打下基础。

学习模块选取的依据是以本专业所对应的岗位群的要求而制定，以汽车检测与维修技术专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。依据各学习模块的内容总量以及在该门课程中的地位分配各学习项目的课时数。

六、主要观点与可能的创新之处

（一）课程标准

采用模块化教学，开发的课程标准符合江苏省联合职业技术学院要求和国家对汽修行业职业技能鉴定的考核标准，一定程度上满足社会汽修行业对职业院校汽修专业学生的要求。

（二）开发配套的教学资源，包括相应的教案、课件、视频、工作页、习题册等。

（三）教、学、做合一，形成企业所需求的职业能力。

教学做结合，充分利用学校車间，在课程实训中，编制实训项目要求，边学边练，提高学生动手能力。教练穿插，通过实际训练使学生形成企业所需求的职业能力。

参考文献：

[1]严循进.汽车发动机电控技术[M].北京：科学技术文献出版社，2015-04.

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[5]张立.基于岗位职业标准的汽车电控系统课程实践技术研究[J].科技资讯，2015（22）：125-126，129.