煤矿井下防爆胶轮车运输线路改造探讨

冯晨明

（山西省宏厦第一建设有限责任公司，山西 阳泉 045008）

矿井胶轮车具有运输效率高、灵活性强、运载环节少等特点。由于煤矿井下运输线路狭窄、光线暗淡、巷道起伏变化程度大、岔路口较多，且存在胶轮车维护和管理上的问题，需要加强井下胶轮车的使用、维护和保养工作，确保其安全运行。随着网络信息技术的崛起，互联网+时代的到来，在这样的社会大背景下，探讨如何发挥网络信息技术的优势，对现有的运输线路进行智能化的改造，从而提高煤矿井下运输的安全性具有十分重要的现实意义。

1 在井口设计智能检测系统，做好疏导工作

防爆胶轮车运输不安全因素主要有：喇叭不响、灯光太暗、转向失灵、刹车不灵等，其中最为致命的是刹车失灵。为了避免刹车失灵造成事故，可以结合当下的网络科技技术，在井口设计相关的胶轮车制动力矩检测系统，对于进入井口的胶轮车制动力矩进行在线检测。如当防爆胶轮车进入井口时，首先检测道闸，符合安全检测标准的胶轮车会顺利通过道闸识别系统，道闸系统也会自动打开道口的闸门，以供胶轮车通过。这样的智能化设备能够精确地检测出胶轮车的安全性能，还能有效地降低误检、漏检现象的发生，见图1。

图1 井口智能检测设计方案

2 岔口设置智能信号灯，做好信号灯闭锁工作

煤矿井下光线不足问题也是导致煤矿运输安全事故的原因之一。因此，在主要的岔路口设置智能化的信号灯从而保证运输的安全，同时在管理上让每位司机牢记 “支线让行干线，转弯让行直行”的规则，具体来说，可以进行这样的设计：当主干线的信号灯显示为绿色的时候，则可通行；支线的信号灯闪烁并且为黄色时，车辆要停车等待；当主线上有车通过时，支线则应为红色灯，车辆禁止同行。值得注意的是，无论是主线还是干线，当红色灯亮起时，所有车辆要禁止通行，见图2。

图2 煤矿井下信号灯设计

同时，设计人员也要实地考察车辆在主干线和支线上的运行速度，对信号灯的开启时间进行合适的设置，避免主干道和支线上的车辆发生冲撞现象，提高运行效率。此外，也要避免停车等待时间过长，而且在设计时，要保证当胶轮车进入信号灯区域时，其它方向行驶的胶轮车面前的信号灯都要变为红色，当这辆胶轮车驶离信号灯控制区域时，其他胶轮车才可以按照接下来的信号灯行驶，只有严格遵守这种“先入优先”的规则，才能避免井下出现错车不及、让车不及的现象，有助于提升井下胶轮车的运行效率。

3 做好区间测速工作，实现全覆盖智能监控

《煤矿安全规程》规定：胶轮车在运输物料时的速度不得超过40 km/h，运人时不得超过25 km/h。但是某些胶轮车司机并没有严格遵守这一规定，野蛮行驶、超速行驶的现象屡见不鲜，从而引发了很多本可以完全避免的事故，造成了很多的人员伤亡和财产损失。因此，在对煤矿井下安全高效运输线路的建设中，应当将速度测试考虑在内，将井下的路线进行区域划分，并设置区域的测速点，对于井下的人车速度均进行测速，以保证井下运输人员以及工作人员的安全，同时也要保证胶轮车司机的安全，为煤矿的井下安全工作提供一道坚实的屏障。

4 设置智能候车点

煤矿井下工作地点较为分散，为了保证井下工作人员的人身安全以及避免工作人员行走疲劳，可以在井下设置一些智能的候车点，不但能够方便零散的员工乘车，还大大提升了胶轮车的运输效率。但是，有些岗位工作存在着间歇性的特点，并不是每一个候车点都有人候车，如果胶轮车在每一个候车点都停车的话，那么将会降低车辆的使用效率，也不利于来往工作人员的人身安全，因此，应当对井下候车点的人数进行智能的统计，同时设置智能化的提示牌，告知过往车辆司机候车的人数和时间，避免因为长时间等待而造成运输效率的降低。

5 充分发挥信息化的优势，完善信息化系统

为了建设安全高效的矿井，发挥出胶轮车应有效率，应当结合当下先进的信息化系统，整合信息资源，从而提高工作效率。从整体上来说，可以从三方面来加强胶轮车的信息化建设，分别是：胶轮车调度系统、胶轮车定位系统以及胶轮车通讯系统。从这三个方面出发，不但能够通过胶轮车定位系统提供胶轮车准确的运行信息，了解胶轮车当前的运行状态、运行方向以及载客人数，也为胶轮车的调度提供的依据。而且，胶轮车的通讯系统可以准确地反馈现场的信息，当发生紧急情况时，可以通过车辆之间的通讯，调度周围的车辆，避免出现胶轮车为完成单一的任务出现大量的空载现象从而挤占运输道路和运输时间，此外，高效的调度系统可以大大缩减胶轮车在行驶过程中出现让车、错车、等待的时间，有助于提升运输的效率，缓解井下的运输紧张局面，为煤矿井下高效运输提供技术支持。

随着国家对安全生产问题的重视以及网络科学技术的崛起，煤矿井下的安全运输问题也得到了重新的思考，从整体上来说，当下的井下运输路线存在着某些不合理的地方，严重降低了井下运输的效率。因此，在未来的发展设计过程中，要充分结合当下优秀的互联网技术，对井下的运输路线进行优化设计，在保证运输安全的同时，提升运输效率，为煤矿企业的发展提供助力。

〔1〕张 军，张 琦.浅析煤矿井下安全高效运输线路建设[J].煤矿现代化，2017（2）：146-148.

〔2〕胡勇勇.探析煤矿井下皮带运输系统的安全管理要点[J].现代制造技术与装备，2016（3）：171-172.

〔3〕王晶晶.浅谈煤矿井下胶带运输系统的安全管理[J].矿业装备，2017（4）：50-51.

〔4〕田志远.煤矿井下有轨辅助运输安全设施与安全预警系统自动化的研究与应用[J].内蒙古煤炭经济，2014（6）：84-85.

〔5〕赵立志.煤矿井下机电运输管理存在的问题及对策分析[J].能源与节能，2016（8）：72-73.