超高层商住综合体地下室外墙内侧单支模施工技术研究

2018-06-09 11:37彭舸
科学与财富 2018年10期
关键词:单支抗浮支撑体系

彭舸

摘 要:介绍超高层商住综合体--成都中铁瑞景汇工程深基坑地下室外墙内侧支模施工。结合场地情况,对外墙成型质量与防水效果进行技术攻关。研制成了一种止水拉杆排锚拉结+内侧单支模钢管支撑体系和模板抗浮结构。有效解决施工中的难题,确保外墙成型质量与防水效果。

关键词:地下室外墙;内侧单支模支模;支撑体系;抗浮结构;防水

1引言

为了合理充分的利用土地资源,伴随着的是基础与地下室形式不断向“高、大、深、复杂、多功能”方向扩展。同时伴随城市配套设施以及轨道交通的发展,更多建筑与城市轨道交通体系无缝对接。地下室外墙与基坑围护间的距离越来越小,从而导致部分地下室外墙必须采用内侧单支模施工方法。创新设计止水拉杆排锚拉结+内侧钢管单支模支撑体系和模板抗浮结构,进一步保证外墙成型质量。

2项目概况

2.1工程概况

本工程位于成都市金牛区五块石成洞立交桥东侧。总占地面积为14646.86m2,总建筑面积141889.09m2,其中地上建筑面积95204.5m2,地下建筑面积45330.73m2。四层地下室,由三栋塔楼及四周商业裙楼组成,塔楼建筑总高度39层123.6m,四周为4~6层多层商业楼。

2.2地下室外墙单侧支模段工程概况

该工程地下室西北侧与成都地铁5号线玉居庵东路站人员进出通道相连。地下室挡墙离基坑侧壁仅350mm无法满足常规的墙模板安装,只能采取内侧单支模的施工方法。该段长度共计70m,负1层层高6m,负2~负4层层高3.6m,总高度16.8m,墙厚350mm,采用C40P8混凝土浇筑。

3国内研究现状与课题攻关意义

3.1国内研究现状

通过咨询、调查,随着城市轨道交通的发展,超高层商住综合体地下室与地铁联络通道施工在国内建筑领域应用越来越多,但相关施工细部处理无经验借鉴,在中铁八局集团公司房建领域更属首次应用。传统的采用钢管支撑的单侧支模体系在墙体较高时支撑体系易出现变形过大而造成外墙成型质量、防水效果差等问题。

3.2课题攻关意义

在采用传统的钢管支撑的基础上通过止水拉杆排锚拉结+模板抗浮结构,配合内侧单支模支撑系统更有效的使支撑体系成为整体,以确保架体的稳定,外墙的成型质量。

4 工程研究内容以及创新点

4.1工程基坑支护结构形式为锚拉桩+内支撑,基坑深约20m,在靠地铁口位置地下室外墙与护壁桩距离仅为350mm,无法满足常规的墙模板安装,通过严谨合理的力学模型分析验算,采用止水拉杆排锚拉结+内侧单支模钢管支撑系统体系控制地下室墙体成型质量。

4.2创新设计抗浮拉钩,避免浇筑混凝土时内侧模板上浮,以确保模板稳定。

4.3采用外防内贴法施工防水卷材,水平施工缝采用环向止水钢板闭合,止水拉杆防水油膏封闭处理以确保防水效果。

5关键技术研究内容

5.1通过力学模型分析,创新设计止水拉杆排锚拉结+内侧单支模钢管支撑体系

5.1.1创新设计了止水拉杆排锚拉结+内侧单支模钢管支撑技术:利用深基坑护壁桩及侧壁钻孔植入止水拉杆,止水拉杆成排规则布置形成排锚结构,内侧采用模板单侧支撑钢管架体加固,控制地下室墙体成型质量。

5.1.2内侧单支模(如图所示)

5.1.3模板验算:

本工程单支模主要有两种规格:3.6m层高350mm厚(计算高度3m)、6m层高350mm厚(计算高度5.5m)。按照6m层高350mm厚墙进行验算。为提高安全储备。次梁间距按@200mm、主梁间距@700mm进行验算

(1)荷载组合

5.1.4止水拉杆排锚拉结

基坑护壁桩及护壁侧按纵横间距@500钻孔植入φ12钢筋,植筋外漏部分与止水丝杆进行有效焊接并成排规则布置形成排锚结构。植筋完成后,用防水油膏对接头位置进行封堵。

a)创新设计模板抗浮拉钩

为避免混凝土浇筑时模板上浮,需要对模板进行抗浮连接,将事先埋设好的抗浮钢筋φ20与底部主梁的挂钩焊接牢固。抗浮拉杆距墙边200mm设置一排,间距1m进行预埋。

b)卷材采用外防内贴法施工

对砖胎模内口线放样定位后,采用240厚MU10實心砖,M5水泥砂浆砌筑,并对砖胎模和护壁之间的空隙进行填实处理,对突出砖胎模的护壁桩进行剔凿。采用20厚1:2.5水泥砂浆抹灰,作为防水基层。施工4mm厚SBS-Ⅱ型防水卷材(磨砂胎)。粘贴3cm厚挤塑板。外挂网格布+1cm厚抗裂砂浆。加强对防水的保护。水平施工缝采用300宽止水钢板闭合,对止水拉杆根部采用油膏进行封堵,精细施工以确保施工质量。

c)定位桩、斜支撑、剪刀撑设置

采用楼板面埋设斜钢管定位桩的连通,以确保斜支撑的底部连接。通过模板底部可靠拉结,钢管斜支撑支顶,以及另一侧可靠的钢筋排锚结构拉结,确保了模板加固稳定,确保地下室混凝土挡土墙成型质量。斜支撑角度为30°至45°,采用扣件连接于主梁和定位桩连杆上。3.6m层高采用3排斜撑,6m层高采用4排斜撑。

为增加整个架体的稳定性,按要求设置剪刀撑。剪刀撑分为竖向剪刀撑和水平剪刀撑两种。竖向剪刀撑每隔4跨设置一道,垂直布置于挡墙方向(沿墙长方向每3.6m设置一道)。3.6米楼层在中间位置设置一道水平剪刀撑;6m楼层在中间和顶部位置设置两道水平剪刀撑。所有杆件均采用扣件相连以确保架体稳定。经项目部安全质量负责人员及监理工程师现场采用力矩扳手检查,扣件紧固力在40~65N·m,满足规范要求。2016年5~6月分四次对该部分地下室墙体进行砼浇筑,浇筑过程中对架体进行了观测无移位及变形。拆模后,墙体垂直度、平整度,观感质量均满足要求。达到龄期后对墙体进行了回弹,强度达到设计要求。

6结束语

创新设计的止水拉杆排锚拉结加上模板抗浮结构,配合内侧单支模支撑系统更有效的使支撑体系成为整体,以确保架体的稳定,外墙的成型质量以及防水效果。

地下室外墙施工利用普通钢管脚手架进行搭设加固,操作简单、拆卸灵活、周转利用率高达到了节材的目的。为超高层综合体与周边复杂建筑物紧临施工积累了经验,对超高层综合体建筑施工技术具有一定的推广价值和应用前景。

参考文献:

[1] JGJ130-2008建筑施工模板安全技术规范[S]北京:中国建筑工业出版社,2008

[2]JGJ130-2011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范[S]北京:中国建筑工业出版社,2011

[3] 江正荣.建筑施工计算手册(第三版)[M]北京:中国建筑工业出版社,2013.4

[4]建筑施工手册(第五版)[M].北京:中国建筑工业出版社,2012

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