特大跨钢混组合连续刚构桥钢混接头施工技术探讨

何跃

重庆城建控股（集团）有限责任公司 重庆 400013

1 钢混接头概况

钢-砼接头段是大T（5#、7#）跨中103m钢箱梁与砼悬臂梁连接过渡段，包括4m长的钢砼接头钢箱段（钢砼接头）及1m长的钢筋砼现浇段，在4m长钢砼接头后端1.5m钢箱中需要与钢筋砼现浇段一同浇筑砼，即钢砼接头施工时，需要浇筑砼的长度为2.5m，一个钢砼接头浇筑的砼量为87.7m3，一个钢砼接头钢箱部分重量约为100t。

连续刚构桥钢混接头受力主要特点是以承受弯矩和剪力作用为主。通过将接头钢箱梁翼缘、顶板、底板和腹板钢板形成双壁钢箱，将填充的混凝土与紧邻的混凝土箱现浇梁段通过PBL剪力键、剪力钉、预应力钢筋、普通钢筋等得到很好的连接。

2 钢混接头施工技术要求

（1）钢混接头的钢箱部分按设计要求在工厂制造，以保证接头钢箱整体质量，特别是厚板焊接质量。

（2）两端钢混接头钢箱在工厂与钢箱梁进行整体预拼装，以保证钢混接头与钢箱梁的整体吊装合龙各部位几何尺寸精度和线形。

（3）利用主梁的施工挂篮三角主桁改造成吊装支架，既可满足钢混接头安装施工，又能保证钢箱梁吊装合龙需要。

（4）在大悬臂端动态吊装，采用计算机控制集群千斤顶提升系统，自动对千斤顶的运行与受力进行调节，实现吊装提升力和位移同步，定位精度控制在±1mm，以控制两端钢混接头空间几何相对状态，为钢箱梁整体吊装合龙精度提供质量、技术保障。

3 钢混接头施工技术

3.1 吊装系统

钢砼接头吊装系统同钢箱梁吊装系统，钢箱梁提升支架分别设于主跨两边的砼悬臂端，采用改造后的挂篮三角主桁,全桥共4个吊点,每个吊点由4片挂篮三角主桁经组合形成主承力支架（共需16片挂篮三角主桁），上下游通过横联联结成一个整体。后锚采用在箱梁底下横向搁置扁担梁，用精轧螺纹钢筋进行锚固。每个吊点布置2台DL-S418钢绞线千斤顶，每台千斤顶额定起吊能力为418t。

3.2 钢混接头吊装就位及锁定

（1）吊耳的设置。除设计考虑的两个主吊耳外，利用施工设计为钢砼接头砼浇筑吊架的敷设而在钢砼接头钢箱上设置的7Ф50mm吊孔调节钢砼接头钢箱的倾角及平衡状态。

（2）平面位置微调措施。在钢绞线千斤顶支撑梁与提升支架中间设置有不锈钢/PTEF滑移界面，在对被提升构件位置进行微调时使用，使用CR-50液压千斤顶，由手工泵控制，将满载下的千斤顶支撑梁沿提升支架水平移动，从而实现对钢砼接头或钢箱梁的精确定位。

（3）锁定措施。竖向位置：在钢砼接头吊装就位后，在钢砼接头内腹板上（上游、下游）设置型钢劲性骨架，将钢砼接头和27a砼悬臂梁连接。

平面锁定：在顶板顶面上下游翼缘板位置各设置一组平面劲性型钢骨架连接，拟采用[40b槽钢平放焊在两端预埋钢板上。在施工27a砼节段时，在其顶板顶面上预埋钢板，钢砼段则将槽钢焊在顶板面板上，焊成剪刀撑。

（4）锁定操作平台。为了能够方便、快速、安全进行钢砼接头的锁定操作，考虑采用移动操作平台，待钢砼接头就位后，在桥面上快速铺设型钢轨道，将操作平台快速向前移动就位。

（5）钢砼接头安装精度控制。采用钢箱梁吊装支架作为起吊设备，其具有起吊重量大、变形小、微调功能强等特点，从而保证安装时的精确定位。

3.3 钢混接头段混凝土施工

（1）现浇混凝土施工平台及钢筋、模板安装。钢混接头钢箱混凝土与混凝土悬臂梁端的钢筋混凝土同时浇筑。采取设置型钢吊架形成施工平台，侧模采用大块钢模，内顶板采用组合钢模，底板、翼缘板采用卓良模板。

（2）混凝土浇筑及养护。钢混接头混凝土采取一次性浇筑完成。为便于混凝土下料，在混凝土悬臂梁最后一个节段施工时，在距离此节段箱梁前端50cm位置的顶板上预留混凝土泵管孔。接头混凝土分部位、分层连续浇筑、振捣密实，分层厚度控制在20cm；同时，在腹板上适当位置增设振捣孔和附着式振捣器，保证混凝土浇筑的密实。

在该部位混凝土养护时，采取封闭保温保湿养护，控制混凝土和钢箱温度变化的一致，以防止温度差异影响结合面的质量。

钢混接头施工完毕之后，通过辅助千斤顶沿主纵梁前移主吊千斤顶系统至预定位置，汽车吊辅助安装三角吊架斜拉带；调试、检测吊装支架和数控集群千斤顶系统，为后期主跨合龙段钢箱梁吊装作准备。

4 结束语

钢混接头在重庆长江大桥复线桥建设中的成功应用，实现了混凝土梁式桥跨越能力的技术重大突破，也为以后同类桥梁设计、施工规范制定、施工技术与控制提供了理论依据与工程实践。