原油进口的接卸管理业务研究

2018-10-21 11:19张明
中国化工贸易·中旬刊 2018年6期
关键词:问题

张明

摘 要:原油进口接卸业务的有效管理关系着接卸水平、接卸效率,并对泊头资源的优化配置利用,码头统筹动态管理,甚至国家能源战略等均产生显著影响。本文针对我国原油進口接卸中存在的损耗管理问题、安全管理、接卸能力管理等三大核心问题进行剖析,提出了原油进口的接卸管理业务水平提升策略。

关键词:原油进口;接卸管理;问题;损耗管理

随着我国社会经济的不断发展以及人民生活水平的不断提升,当前,原油作为基础性能源,在能源消耗结构占比中占有较大的比重。当前,原油能源的使用已不再仅仅局限于我国工业生产领域,还逐步渗透到人们生产和生活的各个方面。与当前我国原油需求量不断扩大的趋势相对比,我国油田产油量的下降趋势十分明显。在此背景下,面对严重的国内原油供需不足现状,我国不得不加强采用进口方式,从国外进口原油填补需求缺口,这就造成了近年来我国进口原油存在严重依赖国外的现实,极大的影响了我国能源安全管理。因此,提升原油进口管理水平,加强对每一份进口原油的安全管理等,关系着我国能源管理战略,关系着能源进口成本、能源效率等各个方面。

在原油进口中,接卸管理业务是原油运输管理体系需要关注的重点问题,对原油进口管理效率产生重要的影响。例如,进口原油接卸码头的油品损耗问题、以含硫原油为代表的高危油品在接卸和储运中的安全问题,还有关系着进口原油接卸能力的码头配置、人力控制等问题,均对原油进口的接卸管理业务有序发展产生显著影响。

1 原油进口的接卸损耗管理

油轮靠港后的进口原油接卸业务中,首要面对问题是原油接卸损耗管理问题。进口原油接卸损耗主要包含两个部分:一是硬损耗,主要是受到油品密度,蒸发面积,储存压力,温度等因素所引起的蒸发损耗;另一部分是软损耗,包含进口原油挂壁损耗,加温系统不符合标准而引发的舱底剩油和挂壁损耗,明水含量测量不准产生的原装短少损耗。

加强原油进口的接卸损耗管理,这就需要:第一,借鉴国外发达国家的油船装载过程中的油气回收技术,结合新船舶建造技术规范,优化港口工程设计方案,降低进口原油接卸蒸发损耗;第二,加强使用新型材料管路,增强非金属输油管道的应用实践;第三,不同进口原油产品的油罐存储差异化管理,如拱顶罐适用于不易挥发油品,浮顶罐(内浮顶罐)适用于易挥发油品;第四,加强原油计量管理,通过液位测定、温度测量、抽样调查、明水判定等多方面实施精准计量,及时发现明水变化以及运输损耗。第五,重视管道内进口原油储存量,接卸完毕后,可通过手敲或查看三条货油管线压力表是否归零等方式判断原油是否还在管道上存在残留。

2 原油进口的接卸安全管理

随着我国能源储备多元化的发展,以高硫化氢原油为代表的高危险性和高危害性的进口原油不断增多。加之当前我国对原油中硫化氢的限量没有强制性的限制标准,极容易引发原油进口接卸中的员工中毒、大气污染、爆炸等严重性事故。因此,建立我国原油进口的接卸安全管理势在必行。

这就要求:第一,针对以高硫化氢原油为代表的高危险性和高危害性的进口原油接卸,要建立接卸和储运的企业标准,加强原油中高危分子浓度检测相关实验仪器的购置与研发,规范监测流程,创新监测手段,拟定监测预警安全管理体系和应急处理方案;第二,进行含高危成分油品的接卸安全事前评估,提前分析和判断待接卸油品可能会产生的危险因素,提前拟定好应急预案;第三,加强员工接卸作业安全培训,建立员工操作规范,建立员工安全接卸长效作业机制;第四,重点加强高危油品直接接触工作人员安全培训和管理,如现场登轮人员等,加强急救知识重点培训,确保熟练应用防护和急救技能;第五,建立分类安全管理办法,拟定针对性的安全防护措施;第六,加强设备配置,在接卸、储运硫化氢的生产装置、罐区等安装固定式硫化氢监测报警仪,并配备便携式硫化氢监测仪,进行实时监测。

3 原油进口的接卸能力管理

码头作为原油进口海上运输接收的终端,实现高效率的接卸管理关系着接卸业务的水平,还能促进泊头的优化利用,增强统筹动态管理能力。码头接卸作为原油进口系统工程的一个重要环节,会经常受到多种主客观因素的影响,尤其是一些客观因素,如游轮到港时间、天气变化、后方储存容量的影响是不确定的。因此,加强原油进口的码头接卸动态管理是必须的。

这就要求:第一,利用现代预测技术工具,判断船舶集中到港的概率,提前做好规划;基于大数据技术测算的计划的船舶和货量信息,与后方罐区进行提前沟通,规避集中到港引发船舶积压,罐容不足和滞期费用增加问题;后期针对每一次的实际船舶到港时间与船期安排计划的偏差成因,对码头接卸造成的影响等问题进行深入剖析,为以后计划改进提供依据;第二,进行油轮从抵达锚地到离泊作业的全过程记录,及时掌握码头的作业生产动态;规避冬季“两头潮”,力争将两头潮时间落在油轮在泊位进行卸油作业的时间内;第三,加强与计划部门之间的有效沟通,针对当前码头接卸管理存在的问题和实际接卸情况,提出优化的建议和改进对策;例如,针对船舶集中到港产生的泊位压力问题,提出更改港次的相关建议。

参考文献:

[1]程佳佳,王成金.我国港口原油码头布局及供需能力分析[J].综合运输,2017,39(04):22-27.

[2]孙鼎.Z石油公司进口原油接卸流程管理研究[D].南京:南京师范大学,2013.

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