空客AIRN@V线路手册的查询方法介绍

何超

摘 要：随着飞机的复杂程度越来越高，飞机的线路问题越来越多，电气故障的诊断变得愈发困难。AirN@v中的线路手册作为空客为机务人员提供的电子化维护手册，便于用户从各种线路手册中查找到有用的信息。本文比较了线路手册的传统查询办法与导线动态查询的区别，导线动态查询通过链接功能，加强了各手册之间的相互联系，使用起来更加快捷方便。

关键词：AirN@v 导线动态查询 机务维修

中图分类号：V26-65 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）04（c）-0062-03

Abstract：With the development of more complex of aircraft， there has been an increase in the quantity of wiring information in the aircraft， electric fault diagnosis has become more complex. The wring manuals in AirN@v is used as an electronic maintenance manual provided by Airbus for the aircrew， which is convenient for users to find useful information from all kinds of wring manuals. In this paper， the difference between the traditional query method of the wring manuals and the dynamic wring is compared. Dynamic wiring inquiry through the link function strengthens the interrelation between the manuals， and it is more convenient and convenient to use.

Key Words：AirN@v； Dynamic Wire； Engineering Maintenance

截至2017年12月31日，共有1546架空客飞机在中国大陆运营，约占中国大陆100座级以上现役飞机总数的一半，其中包括1309架A320系列飞机、216架 A330飞机，其余为A300货机、A380和空客公务机等[1]。由于空客飞机的数量如此之多，掌握空客的技术手册是非常重要的。

1 AirN@v的介绍

在传统的纸张、胶片甚至于PDF格式时代，工程师和机械师需要花大量的时间查找技术数据，这些文件的更新也需要花很长的时间，影响了飞机的维修质量。作为飞机文档检 索系统的替换产品，AIRN@V作为交互式的電子化手册，让终端用户查询信息的方式更前进了一步[2]。AIRN@V是一种优化的技术数据查询工具，可以提供与故障相关的信息，超链接至所有的参考手册并综合多种信息形成正确的排故程序[3]。

AIRN@V主要分为技术手册、飞行操作手册、供应商以及运营。其中，技术手册又分为了维护领域、材料领域以及修理领域。

而这些手册又分为客户定制化以及非客户定制化的手册。客户定制化的手册仅仅只适用于特定的飞机或是机队。飞机维修手册、排故手册、图解目录清单、飞机线路图手册、飞机线路清单都属于客户定制化手册，其有效性是由机队序列号来决定的。非客户化的定制手册适用于一种或多种机型的所有飞机，包括结构修理手册、无损测试手册、咨询通告、维修实施计划、飞机恢复手册。还有一种适用于空客各种机型的所有飞机的手册，包括电气标准施工手册、标准手册、工艺和航材规范、消耗材料清单。

2 AirN@v传统查询方式

对于AIRN@V/MAINTENANCE，飞机维护手册（AMM）可以凭借材料号直接链接到消耗材料清单。图解目录清单（IPC）可以通过标准号直接链接到标准手册，也可以通过部件的件号链接到图纸。排故手册可以直接链接到飞机维护手册（AMM）、飞机原理图手册（ASM）、飞机线路图手册（AWM）。当需要进行修路修理的时候，飞机线路图手册（AWM）也可以链接到飞机线路清单（AWL）以及电气标准施工手册（ESPM）。

在机务维护工作中，我们肯定会针对飞机线路问题进行排故，对损坏的设备或者电缆进行定位，修理有故障的电缆或者连接器，这时我们就需要使用线路图解手册（WDM）来解决这些问题。

在AIRN@V中，线路图解手册（WDM）被分成了几个部分：飞机原理图手册（ASM）、飞机线路图手册（AWM）、飞机线路清单（AWL）、电气标准施工手册（ESPM）以及从电气标准施工手册中摘取出的电气标准施工小册子（ESP）。

其中，飞机原理图手册（ASM）是对飞机各系统的宏观图示，它将飞机各个主要部件之间的宏观链接情况以图的形式标示了出来，比如哪个传感器给哪台计算机信号，信号是走单根线还是走数据总线，计算机之间的信号该怎么走等。飞机原理图手册（ASM）中主要有框图和原理图。框图给出了系统主要部件的位置以及它们大致的样子。原理图画出了各主要部件的相应功能。飞机原理图手册（ASM）通过框图、原理图的形式帮助操作者对于电子电气系统有一个宏观上的理解。飞机原理图手册（ASM）给出了设备之间的逻辑链接情况。但是，两个设备之间可能还有很多的连接器、帮地块、拼接管以及电缆并没有直接画出来，如果我们想知道这两个设备之间的实际链接情况，就需要用到飞机线路图手册（AWM）。

飞机线路图手册（AWM）以图的形式给出了设备之间具体的链接情况以及各设备的功能识别号（FIN）。空客的功能识别号与波音的设备号的意义是一样的。机械、电气、电子设备有唯一的功能识别号，但是消耗件，例如螺栓螺母是没有功能识别号的。功能识别号中不同的英文字母代表不同的设备。一般贴在飞机相应部件的附近。

飞机线路清单（AWL）给出了电子设备的件号、终端号、以及电缆的物理特性。包括电缆的长度、颜色、类型、走向等信息。而且从图1可以看到，飞机线路图手册（AWM）线路图与飞机线路清单（AWL）是一一对应的关系。通过飞机线路清单（AWL）自带的超链接，可以直接跳转到电气标准施工手册（ESPM）手册进行相应的线路标准施工。

传统的手册查询方法是，假设在一次航后报告中，发现机长操纵杆对升降舵副翼计算机信号失效。这时，首先需要使用排故手册（TSM）检查是可更换件还是两个设备之间的线路出了问题。然后在飞机线路图手册（AWM）里找出两个设备之间所有的链接，确定所涉及的导线以及电缆，对线路中的部件进行测试。当设备数量庞大、线路复杂的时候，两个设备之间的线路图非常多，每一页的线路图都要进行检查，是非常耗费时间和精力的。

3 导线动态查询工具

导线动态查询工具最早在2006年使用在A330/340机型，随后在2007年，推广使用到了所有的空客机型上。它可以快速地帮助维修人员在电子线路排故中查到所需要的维修信息。维修人员只需要通过一个部件、一条导线、一个线束为切入口，通过系统自带的超链接，跳转到飞机原理图手册（ASM）、飞机线路图手册（AWM）、飞机线路清单（AWL）、电气标准施工手册（ESPM）中查询自己需要的线路信息。

可以通过设备、导线、线束号来进行查询。选择通过设备查询，输入一端的功能识别号（FIN），也可以具体地输入该设备以及设备终端号，选择另外一端设备，就可以立刻得到操纵杆传感器组件与飞行控制计算机组件之间的具体线路链接情况，两者中间所涉及到的所有连接器和电缆功能识别号（FIN）也同时标在了图上。如图2所示，将鼠标放在电缆2792-0587R上，可以直接链接到飞机线路清单（AWL）的导线扩展清单里去查看这条导线的物理特性以及导线两端所链接的設备以及终端号。通过飞机线路清单（AWL）的超链接，就可以跳转到飞机线路图手册（AWM）、图解目录清单（IPC）、电气标准施工手册（ESPM）手册进行相应的查询。将鼠标放在2CE1上，可以直接链接到AWL的设备清单。通过设备清单，可以得到该设备的件号、供应商信息、飞机原理图超链接、装机数量，以及安装的位置。通过导线动态查询，直接得到两个设备之间的具体链接信息，如果有需要，再去相应的图解目录清单（IPC）、飞机线路图手册（AWM）、飞机线路清单（AWL）查找相关的有用信息。

在导线动态查询中，输入设备功能识别号（FIN）后，还可以查看该设备的链接信息。如图3所示，输入功能识别号（FIN）为1DB1的电磁阀，可以得到电磁阀上连接器每个孔位与导线的连接信息。通过图中给出的连接情况，可以链接到设备清单、主线束清单。

当然，也可以直接输入设备功能识别号（FIN），得到该设备在设备清单中的相关信息。

如果通过电缆的功能识别号（FIN）进行查询，可以得到电缆两端链接的设备信息以及终端信息，如图4所示。

也可以通过线束号进行查询。可以得到与这条线束相关的所有电缆、终端信息。

4 结语

与传统的方式相比，AIRN@V明显地减少信息查询、信息发布和飞机排故时间，大大提高了机务工作人员的工作效率。

参考文献

[1] 空中客车中国公司企业资讯部.空客向中国交付民用飞机数量连续八年超百架[EB/OL].（2018-01-19）[2018-4-10].http：//news.carnoc.com/list/432/432923.html.

[2] 陈燕凤.基于S1000的IETM平台的测试设计与实现[J].航空标准化与质量，2017（6）：39-44.

[3] 马思宁.飞机维修手册验证的研究[J].航空维修与工程，2015（9）：93-95.