铁路货车制动故障的原因分析及防范措施探讨

邱明

摘 要：我国的科学技术的在不断的增强，世界强国正在东方崛起，我国的铁路运输行业正在快速的发展，科学技术在铁路运输建设方面的应用越来越高，在铁路火车的制动配件检查检修中已经实现了计算机技术的应用。但是在计算机技术的应用过程中也存在着检修质量效果不达标的情况。随着铁路货运能力的不断增强，货运的运行速度也在不断地提升，火车制动系统的工作状态决定着火车能够安全运行，货车制动系统故障问题已经成为了影响铁路货运正常安全运行的主要问题，只有对其进行深入的研究分析并制定出相应的防范措施，才能够实现铁路货车的安全运行。

关键词：铁路 货车 制动故障 原因分析 防范措施

中图分类号：U270 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）04（c）-0106-02

随着社会经济的快速发展，人们的生活节奏不断地加快，铁路部门的货运机车的运行速度也在不断的提速，在快节奏的运行过程中，引发了货车制动系统出现问题已经成为了影响火车安全运行的主要原因之一。列车在运行过程中因自身的质量原因以及货物负重的双重影响下，对于机车在运行中因产生运行惯性而造成了制动故障问题，这对铁路货车的安全影响极为不利，一旦出现运行故障就会影响到整个铁路系统的正常运输。

1 我国当前铁路货车制动系统的发展现状分析

从我国目前铁路运输的整体情况来看，制动技术在铁路火车的应用已经取得了一定的改革发展，我国铁路的运输水平已经与世界先进的技术水平所接近，在保证铁路火车安全运行的基础上，对货车的运行速度也进行了提高。在某种程度上来讲，我国铁路货车的运输能力及其运输速度在保持一致的前提下，货车的制动技术已经在向世界先进水平迈进，我国自身对制动技术的研究已经取得了一定的成绩，自主研发制造已经取得了一定的优势。尽管如此，在铁路货车的运行中仍旧出现因机车的制动发生故障而影响货车的正常运行。

2 铁路货车制动系统常见的故障

铁路火车在运输过程中的安全性能与不同的操作环节都存在着密切的练习，货车的制动系统出现故障的原因与列车的不同运行环节具有一定的练习。在对货车制动系统故障原因进行分析时，必须要从不同的角度来对故障问题进行思考且要体现出故障问题的多样性，深刻认识到问题的全面性与科学性。

当货车的控制阀制定性能不良时就会发生制动抱闸，现在货车所使用的制动系统的灵敏度比较高、制动效果较好，但是较高的灵敏度也会发生货车抱闸事故的频繁发生。

2.1 制动系统的滑阀与滑阀座之间的研磨性能不良

制动系统的滑阀与滑阀座之间的研磨性能不佳会导致制动滑阀的表面粗糙度较差，所使用的润滑油不符合国家标准、润滑油的粘度较大致使滑阀的弹性变强，因主活塞膜板厚度太厚，使得缓解通孔内存在着异物堵塞或是缓解孔错位而造成主活塞下移时受到的阻力过大，使得缓解通路开通的较为迟缓。

2.2 制动系统中的主活塞、制动管发生泄漏

当制动系统中的主活塞模版泄漏、穿孔或是主活塞的密封圈出现密封不严密有松动现象时，就会造成制动系统中的制动管内的压力空气通过泄漏处进入主活塞的下侧，当主活塞未下移或是发生下移很小的时候，制动缸内的压力空气就无法排出或是排出的速度慢；当货车的制动机发生泄漏时，其二段套阀及其套阀上的圆圈发生泄漏都会使货车的制动管压力上升速度变慢或是不上升，在主活塞两侧建立不起足够的推动力就会使得制动管的压力缓解不良或是不发生气压缓解。

2.3 货车制动缸性能不佳引起制动系统故障

当制动缸的皮碗直径过大或是皮碗的耐油性较差而造成的皮碗发生膨胀，膨胀之后皮碗的直径变大会引起制动系统的制动缸非正常工作因其制动系统故障；当制动缸因缺油而发生生锈时，制动缸内的润滑油就会在低温下发生凝固导致活塞恢复不到原位置。

2.4 货车基础性制动装置故障引起制动系统故障

货车的车辆因其制动装置配件不匹配或是嚴重磨耗而造成的控制杆脱槽或是因相互抵触而造成的卡滞引发基础性装置故障，当货车的制动系统动力过大时也会造成制动系统故障的发生。手动制动故障也会引发货车制动系统故障，其最常见的现象就是在对货车进行调车作业时，当使用手动制动对货车进行制动后，忘记将手动制动调回原处，在对货车进行安全检查时发生漏检或是安全检查未进行确认时也会发生抱闸而引起制动系统故障。

3 铁路货车制动故障的原因分析及防范措施

3.1 采取有效的措施、减少制动系统故障发生

我国铁路运输的周转率高、运输的货物量大，尤其是进入到冬季后，很多的货车都需要进入解冻室对列车进行解冻处理，在进行解冻处理的过程中就会因高温加热而对制动缸、管系密封胶条装置造成损伤。为了让解冻室对车体制动系统的损伤，就需要将车体在解冻室内的解冻时间控制在60分钟以内，同时还要指派专人实时监控车体在进入解冻室前进行的标记以及贴标签等方式再进行入库解冻，这种做标记再进行解冻能够更有利于对管系泄露以及制动系统中的制动机的故障试验检修；同时还能减少冬季货车的故障发生率，减少人力、物力、财力的投入，确保货车的行车安全。

3.2 严格执行货车制动系统操作流程

在对货车制动系统进行操作时，必须要加强对制动系统中的制动机的管系泄漏以及制动机的制动情况进行性能测试，在测试检修的过程中必须要对制动缸的活塞行程以及制动系统中的基础制动配件的工作中状态进行确认检查；在对货车车尾的防溜闸进行检查时，检车员之间在进行检查时不需要相互提醒、相互督促，确保防溜闸的安全有效；同时还要加强对检修车间职工的业务操作能力进行培训，要保证每一位检修人员都能够熟练掌握应急事故的准确判断和基本的处理技能和方法，提升对车辆的检修质量和检修效果，同时缩短检修的工期。

3.3 规范机车司机的规范操作

为了减少对列车运行过程中的误判现象发生，要对货车司机进行关于制动系统抱闸现象的判定进行训练；以此来规范货车司机的操作行为。在货车出站发车前，对风缸进行充风过程中一定要严格按照操作标准进行，按规定的时间进行充风，避免出现过度充分现象导致制动系统保护，还要避免长时间充分或是频繁的快速充分现象的发生。当火车主管风压的压力值由600kPa降到500kPa的过程中，列车司机必须要按照操作规范来及时的排除拂风缸中的剩余气体，并对副风缸进行再次充风。

4 结语

经过时间研究表明，在对铁路货运机车制动故障的原因检修分析过程中，故障发生的几率正在逐步的下降，这对于铁路货运的安全运输起到了至关重要的作用。只有不断地提升铁路货运安全检修工作人员的自身技能，在工作中严格执行落实机车故障检验维修的流程及操作方法，严格落实标准化操作规范；工作技术人员要积极学习并掌握最新的检修技术，了解最新的检修设备，以此降低事故的发生率。在检修过程中还要保证铁路货车的检修质量和检修效果，保证列车制动系统对机车提速、载重的运输要求，尽可能降低机车零部件的检修维护频次，延长零部件的使用实践，提升车辆的使用效果，保障铁路运输工作的健康运行。

参考文献

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