汽车构造课程实践教学改革与研究

刘志强 强华 李正网 刘艳

摘 要：《汽车构造》课程的实践教学是强化理论知识、提高学生动手能力、分析解决实际问题的重要环节和有效途径。能否有效的掌握好这门课程的知识，对后续课程的学习，起着举足轻重的作用。我院对《汽车构造》课程实践教学内容、教学方法、教学手段等进行了改革与研究，构建了新的实践教学体系和实践管理模式，为提高《汽车构造》课程实践教学质量提供了有力保障，教学实践证明，实践教学改革有助于提高学生灵活运用所学知识解决工程实际问题的能力、实践动手能力和创新意识。

关键词：汽车构造 实践教学 改革 研究

中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）04（c）-0178-02

“汽车构造”课程是汽车类专业一门重要的专业技术基础课，能否有效的掌握好这门课程的知识，直接影响后续有关汽车专业课程的学习。“汽车构造”课程涉及的内容广泛，具有很强的实践性。随着现代科技的发展，现代汽车的结构在深度和广度上比以前都有很大的提高。而实践教学是强化理论知识、提高学生动手能力、分析解决实际问题的重要环节和有效途径。因此，汽车构造实践教学对学生能否理解掌握好这门课程的知识显得尤为重要。为响应国家提出的培养应用型技能人才的培养目标，汽车构造实践教学改革势在必行。为此，我院申请了专业转型背景下汽车构造课程实践教学改革与研究课题，为应用型技能人才的培养及专业的转型发展奠定基础。实践教学改革主要包括实践教学体系的建设、实践教学内容的改革、实践教学方法和手段的改革、校外实践基地的建设和实践考核体系的建设等内容。

1 实践教学体系的构建

根据人才培养目标的要求，结合社会发展需求和地方经济发展需要，修订汽车构造课程实践教学大纲，增加实践教学学时，完善基础实践、专业实践和综合实践三个层次的实践教学平台。在学校领导的大力支持下，经过两年的投入和建设，我院购进大量的实践教学设备及各主要总成、零部件的解刨实物，建起了比较完善的汽车发动机结构与拆装实训室、汽车底盘结构与拆装实训室、汽车整车结构实训室和汽车结构网络虚拟实验室，将各个实训室进行系统规划，统一管理，相互协调，建成了功能齐全、设备精良的汽车实训基地，初步形成层次分明的实践教学体系模型。

对实践教学体系管理模式进行改革，制定严格、规范的管理体系，使整个实践教学体系的功能得以充分发挥。此外，汽车实训基地的日常管理和使用不在是实验管理人员和教师独自完成，为减少教师的日常工作量，使教师能有更多的时间和精力用来研究实践教学内容、方法和手段，提高教学质量，完成相关科研项目，提高自身修养和技能，增加学生的实际动手能力和机会。我院设立了学生辅助管理岗，把学生纳入到实训基地的日常管理中，让学生协助实践教师完成实践教学，实践教师负责培训和指导学生，并与学生一起完成对实训基地的日常维护及维修工作，通过实践证明，学生的实际动手能力和知识面都有很大提高，实训基地设备、仪器和工量具的损坏、丢失情况都比原来有了很大的提高。改革前，每期实训结束后，都会发现有部分设备损坏，部分零部件丢失的现象，比如，发动机各部件连接螺栓、活塞环等在每期试验后都有所损坏和丢失，而采购补充又不及时，严重影响后续实验的开展。改革后，这种现象明显降低，实践教学设备、仪器的完好率都能保证在95%以上，零部件的损坏和丢失率在2%以下，大多数情况下能做到零损坏、零丢失。

2 课程实践教学内容改革

根据培养具有现代科技知识的应用型人才的培养目标，确立汽车构造科学和先进的教学内容。处理好课程内容的基础性与先进性、经典与现代的关系，突出应用性和实践性，体现科技的发展以及社会对人才的知识、能力、素质的更高要求，提高学生的就业能力和终身学习能力。我院对汽车构造实践教学内容进行深入探讨，实施一系列改革措施，在教学内容改革上具体表现在以下几个方面。

2.1 精心策划教学大纲

立足于培养目标和后续课程的实际需要，充分考虑应用性本科教育及教学的特点，遵循“少、精、宽、新”的原则，精心策划实践教学大纲，增加学生动手机会，使学生理解和掌握汽车整体及零部件结构和原理，增强学生实践动手能力，完成对学生知识、能力和创新意识的培养目标。

2.2 合理调整教学内容及学时

近年来，现代科技的发展日新月异，不断有新材料、新技术应用于汽车工业。因此，在教学过程中，合理调整其教学内容和学时（理实比6：4）。删减或压缩一些过时的内容，扩大新技术，新知识的占比，例如，删除传统点火系统和化油器燃油供给系统的内容，加大电控燃油供给系统和电控微机点火系统的内容等。为实现和社会的良性对接，在实践教学中，我们把行业规范、职业道德、技术要求、新知识、新技术、新工艺、新车型的结构及时补充到教学内容中。

3 课程实践教学方法和手段改革

3.1 多媒体技术应用到实践教学

媒体技术的发展在很大程度上推动了现代教学方法的变革，多媒体技术在理论教学中被广泛应用，为此，我们将多媒体技术应用到实践教学中，教师在实验室通过多媒体的演示和讲解，再配以动画、拆装视频，使学生易于理解，印象深刻，此外，教师通过网络收集与实践教学相关的视频资料，建立汽车构造实践教学多媒体资源库。在实践教学中反复播放，学生遇到难理解的知识点或不会拆装的问题，可以重复观看视频，加深对知识的理解，规范操作规程。

3.2 建立汽车构造课程网络虚拟实验室

迅速崛起的网络技术，在现代教育中应用越来越广泛，我们将网络虚拟实验室引入到课程实践教学中。为此，我院购置了宇龙汽车维修仿真软件，建立了汽车构造课程网络虚拟实验室，使学生能够通过计算机在网络中模拟一些实验现象和拆装过程，理解其工作原理和规范的拆装方法、技术要求，然后，再到实物实验室进行实物拆装。例如，发动机曲柄连杆机构拆装实验，由于其包含的零部件繁多，技术要求较高，传统的教学模式是教师讲解后，由学生独立完成，这样就会出现学生很难记住所有的知识，拆装中学生见螺栓就拆，而且也记不住顺序和技术要求，造成拆下后装不上、安装错误、螺栓紧固力矩过大而损坏等的情况，规定的时间内完不成实践项目，即使能够完成也比较笼统，学不到系统的知识，实践指导教师也比较累。网络虚拟实验的介入，很好的解决了这一问题，在实物拆装实验前，学生先利用虚拟实验室进行虚拟拆装实验，了解其拆装方法和顺序，技术要求，理解其结构和原理，可以肆无忌惮地在计算机上拆装，不会造成零部件的损坏，一旦操作错误，软件会及时提醒，不能继续下一步的拆装，这样既强化了学生的理解，熟悉其拆装方法和顺序，又能充分调动了学生主动学习的积极性，完成虚拟拆装后再到实物实验室进行实物拆装，这样学生在拆装过程中对所要完成的项目已经有了一定程度理解，熟悉了拆装的顺序和方法，有的放矢，能够将知识系统的连接起来，实践效果显著。实践证明，通过网络虚拟实验和实物实验相结合的手段，使学生对汽车构造和原理有了深刻认识，对汽车技术要求和各总成、零部件的拆装方法有了更加深入的理解，系统性更强。

4 建立校外汽车构造实践基地

汽车构造传统课程理论教学占据很大比重，教学改革打破传统的教学模式，做到理论为实践服务，实践加深理论的理解。为了使学生能够增加实践机会，营造实际工程生产环境，深刻了解汽车构造，扩展视野，掌握知识，汽车构造实践教学除了依托学校实验室以外，还在校外建立多家实习基地。与汽车主机厂，维修企业，品牌特约维修站等建立汽车构造校外实习基地，为学生更好的学习汽车构造课程营造一个实践平台。

5 实践考核体系建设

在考试环节上，学生最后成绩由理论成绩、实践成绩、现场问答三部分构成。共同作为评价学生本门课程学习好坏的标准。这样既能对学生的理论知识、动手能力起到考核检验的作用，还能判断学生利用所学知识发现问题、解决问题的能力。对学生在本课程的学习作出一个更为全面而科学的评价。

6 结语

“汽车构造”课程实践教学改革后，实践教学更加注重教学的过程、学生的主动参与及学生技能的形成过程，因此相应的教学评价体系也与原有的评价体系不同，更注重教学过程的评价、学生工程实践能力的评价及企业标准评价。在实践教学中，注重引导学生认识实践和重视实践，在实践中发现问题和解决问题，以达到进一步理解掌握知识、提高能力和实现创新的目的，提高了学生主动学习的积极性和创造性，增强了学生分析解决工程实际问题的能力和实践动手能力，为学生打下良好的基础，取得了良好的教学效果。

参考文献

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