公路桥梁工程常见病害原因及预防措施

2018-12-06 11:33翟明明
商品与质量 2018年42期
关键词:支座桥面病害

翟明明

山西省公路工程监理技术咨询公司 山西太原 030006

1 公路桥梁常见病害

1.1 裂缝

在公路和桥梁疾病中,裂缝是一种很常见的疾病。道路和桥梁出现裂缝的原因有很多。因此,只有通过分析各种疾病的成因,才能解决公路、桥梁裂缝等问题。干裂是一种很常见的裂缝形式。钢筋混凝土主要用于中国建筑材料。因此,长期使用后会产生干裂。干裂会导致混凝土结构强度的严重下降。产生裂缝的主要原因是施工过程中设计与实际情况、施工材料质量、行车严重超载等方面差异过大。

1.2 钢筋锈蚀

由于公路桥梁所处的环境相对恶劣,因此,钢筋极容易发生锈蚀等现象,施工过程中施工人员没有按照要求对钢筋进行保护,致使钢筋与环境中的很多锈蚀物进行接触,钢筋表面的防锈蚀镀层不符合要求等都会对钢筋的锈蚀产生影响,因此,对于钢筋锈蚀应该从运输、储存和施工过程中进行考虑,综合进行钢筋锈蚀的保护工作。

1.3 公路桥梁伸缩缝损害

桥梁之间的伸缩缝是为了满足桥梁之间的变形要求而设计的,通常设置在两道梁之间,一般情况下,桥梁之间的伸缩缝可以很好地防止雨水等情况,但是在各种不良气候的作用下,伸缩缝之间容易发生松动,导致出现质量问题。

1.4 桥梁支座和伸缩装置破损

桥梁支座装置是桥梁设计中的一个重要的装置,具有非常重要的作用,桥梁支座可以承载一定的荷载,同时可以承受一定的形变,所以,桥梁支座的好坏直接影响桥梁设计的整体性和安全性能,很多外在因素都可以导致桥梁支座产生质量问题。其中,温度的影响是不可忽视的。

1.5 公路桥梁的其他病害

除了上述的路桥病害外,公路桥梁还会出现其他病害,主要有桥面破损、桥头跳车、路面不均匀沉降、大梁偏斜、墩柱断裂、钢筋外露等,这些问题可能在刚出现时不会造成太大危害,但是会直接影响路桥的使用,长久以后很有可能造成安全事故,因此必须及时得到维修养护才能使公路桥梁的性能一直处于安全线以上。

2 桥梁常见病害在施工阶段的预防措施

2.1 桥面铺装施工质量管控

(1)加强梁板预制质量控制,确保梁板几何尺寸符合要求,顶面平整无起伏;严格控制吊装后梁顶高程,确保梁板间明显错台,从而保证桥面铺装厚度的均匀性。(2)钢筋网片定位准确,使网片上下保护层厚度符合要求。(3)严格控制桥面铺装混凝土配比,振捣到位;避开高温时段施工,覆盖到位、养护到位,保证铺装层的施工质量。(4)加强墩顶负弯矩施工控制,准确施张负弯矩钢筋。(5)重点控制桥面铺装与防撞墙、防撞护栏连接的边角部位、防水层的接缝部位的施工质量,使防水层真正起到防水效果,防止水对桥面造成的侵蚀。

2.2 加固维护公路桥梁

加固维护可以分为三个方面进行实际操作:对于主梁、桥台后座和公路桥梁拓宽的加固。第一,对于主梁的加固。这是公路桥梁维护时最重要的养护手段,有很多加固方法,可以通过钢板粘贴的方式加大公路桥梁的断面,浇混凝土和锚喷的方式也同样可行,还可以利用体外预应力的方式来加固主梁。第二,对于桥台后座的加固。这在一个方面,通常需要移除桥梁平台后座的上路面,以钢筋混凝土制成的简易支撑预制板取代,然后在墙的两侧支撑,然后把预制板和侧墙连接起来。混凝土桥面,这是最常用和最有效的加固桥梁后座的手段。三是拓宽道路和桥梁加固。这一措施也有许多方法。若就地重建,则不会影响道路、桥梁的正常运作。它只需要建造一座桥,但这种方法比较昂贵,在正常情况下不会使用。另一种方法要求控制交通性能,成本低,易于接受。

2.3 加强钢筋锈蚀的管理

在施工过程中和公路桥梁使用过程中极易发生钢筋的锈蚀,钢筋锈蚀会对桥梁的安全性产生极大的影响,因此,在桥梁运营期间需要定期对桥梁进行巡检,对钢筋锈蚀情况进行记录,对于钢筋表面保护层较薄的情况,要进行及时的涂层保护。在我国的北方地区,冬天积雪过后应该进行机械清理,尽量减少化学清理,导致钢筋发生锈蚀。

2.4 完善机构设置

企业设立部门会造成管理问题。因此,企业各部门的科学合理设置和维修队伍专业技能的差异也会影响道路养护质量。目前,大多数建筑企业内部没有专门的道路维修部门,而大部分维修人员都是兼职,导致道路维修质量参差不齐。同时,经过质量问题的道路维护,也存在着重大的责任问题。

2.5 提高工作人员的综合素质

在实施公路桥梁管理措施时,为形成混凝土空隙,严格按照混凝土施工设计方案的要求,根据实际施工环境和各种因素选择混凝土强度等级。不要使用低品位或次质量的混凝土,严格检查混凝土质量,确保施工质量安全。在实际施工过程中,选择质量最高的混凝土,在考虑环境保护因素的同时,尽量减少对环境的负面影响,这是整个施工过程质量保证的基础。在施工中出现的问题往往会出现水化现象,因此必须严格审核水泥生产企业的资质选择和出厂证书,进一步保证水泥质量。控制混凝土的温度,并使其处于相对稳定的环境中。在这一阶段,学说是改变成分以防止混凝土的高温,即在干燥混凝土中加入一定比例的混合物,以减少水泥的使用。

3 结语

公路桥梁病害是由多种原因引起的。为了有效维护和加强公路的混凝土结构,施工单位应采用相关的可行性试验技术,深入分析混凝土桥梁的常见病及其成因,并根据疾病的成因,采取针对性的方案来治疗桥梁的具体疾病,彻底消除桥梁安全隐患。

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