问吧问吧

只有北极熊能用雪取暖吧。

开玩笑,会被冻死吧。

像木头、石头和泥土一样,雪也可以用来绝缘。如果地面上的雪量充足,人们就可以在雪面上挖开一个小洞穴或圆顶结构,进到里面去,身体的热量会使洞内的温度升高。为了能更有效地取暖,挖开的洞深度最好在地表以下2米左右,并且将洞穴开口置于背风面。这样的临时性结构可以使温度保持在15℃或更高,十分舒适。在冬季,当一个人迷路或被困在室外时,这是一个很好的避免暴露在外面的方式。

是否可以用血雪来取暖？

回程的时候累了所以速度慢了。

一次顺风一次顶风。

为什么同一航行往返飞行时间会不一样呢？

通常,造成这种情况的主要原因是风和航行路线。就像我们在地面上行走一样,飞机在天空中飞行的时候,也会遇到顺风或逆风的情况,风的存在影响了飞机的实际飞行速度。顺风的时候,飞机的实际速度变大,逆风的时候飞机的实际速度则变小。这样一来,在两个城市往返时间就会不一样了。特别是在冬季、春季往返西部和东部地区时,同一航线的往返飞行时间差尤其明显。除此之外,飞机在两个城市之间飞行,并不是直线飞过去的,而是需要在空中从一个点飞到另一个点再飞到下一个点,飞行路线是折线。往返时有可能飞的不是同样的折线,因此路线不一样,时间也就不一样了。有时候在空中还可能遇到雷暴、降雨等恶劣天气,飞机会进行躲避,绕个弯过去,这就改变了飞行的距离,时间也随之改变。

刺激。

方便看风景。

返回舱再入大气层时,航天员乘坐的座椅方向与返回舱的飞行方向相反,这是因为返回舱在再入过程中,由于空气阻力的作用,一直处于减速状态,就好像公交车处于“刹车”状态。采用“倒座”可以使航天员的头部和上身紧压在带有赋形坐垫的座椅靠背上,使航天员便于承受较大的过载。座椅与返回舱的“地板”呈20度夹角,这样由升力产生的过载使航天员的臀部和大腿紧压在座椅上,可以提高航天员承受较大过载的耐受性。

飞船再入大气层时，航天员为什么要坐在返回舱的”倒座“上？