编读往来

编者之语

又是一年将尽时，满城都是冬天的味道，万木萧疏，北风袭人。然而，冬天的景色也能让人悦目。雪后，一树一树的琼花，在风中傲然站立，寂静着，清冷着，像是常年奋战在茫茫路上的物流人。

为生活忙碌着，没有人会因为畏惧严寒而停下脚步。用心走好脚下的路，即便是在风寒冰冷处，也依然能找到属于自己的风景。

其实，生活是单调的平凡的，也是艰难的，于是我们常常会期望着美好，期望着生活五彩缤纷，于是我们常常因此而会浮躁和失落。然而，人生若没有苦涩，又怎能晓知生活的甘美。正如这冬天落下繁华的树木，注定要历经风雪，才能迎来春夏的郁郁葱葱。

读者傅易淳

编辑部：

近年来物流业成为投资者瞩目的行业，大批资金流入这个洼地。我们看到，不少物流企业接受了A轮、B轮甚至C轮D轮的融资。这些说明现在物流业是个颇受钟爱的行业。目前不光是投行基金关注物流业，科技型企业也纷纷入局物流，媒体报道，谷歌、腾讯、百度、华为等科技型企业纷纷投入巨额资金研发物流相关领域、战略投资电商物流企业、布局全球智慧物流网络。这些财大气粗的巨擘将给物流业注入资金和技术，过不了多久，物流业会出现一个巨大变化，科技赋能在物流各个环节，物流也将实现智能化转型。

读者津评

编辑部：

双十一、双十二两大采购节，快递的包装物真是一个巨量的垃圾。我看到天津邮政管理局的数据，仅双十一的6天时间里。天津市主要寄递企业邮件、快件处理总量达5590.3万件，同比增长53%。若按照每个快递包装0.2公斤估算，天津平均每天产生1863吨包装垃圾。

现在我们提倡绿色物流，那么快递包装应该如何回收？其实，这个问题已提出多年了，可是年年说解决，年年动作不大，大部分包装物还是作为垃圾处理了。由此看来，绿色物流实施起来难度很大，这里不仅有人们的观念问题，更有利益的原因。绿色物流，路漫漫其修远兮，谁人上下去求索？

读者董历楹

编辑你好：

快递包装用了大量的纸箱，这些纸箱有的完全可以回收再用，但是这方面工作始终是说的人多，做的人少。因此，对于纸箱的回收必须有一个强制措施，制定时间表，要求达到标准。请问编辑，有关部门对此有时间要求吗？

读者朋友董历楹你好：

对于快递包装回收，国家有关部门制定了一个时间表。2017年，国家十部门联合发布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》明确，到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料，基本建成专门的快递包装物回收体系。主要快递品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上，平均每件快递包装耗材减少10%以上，推广使用中转箱、笼车等设备，编织袋和胶带使用量进一步减少。基本建立快递业包装治理体系。2019年1月1日实施的《电商法》中第五十二条规定，快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料，实现包装材料的减量化和再利用。

不过，对于快递包装的规范化回收，更多人士认为，目前应该鼓励企业自主探索各类绿色化解决方案，改变快递过度包装，不要过多放填充物，使包装箱子轻量化。本刊小编