车门开启警示装置的创新设计及制作

广州市公用事业技师学院 谭永谦

开车门看似是个小动作，却屡屡成为“马路杀手”。车门在突然打开时，若发生碰撞，后果可想而知。由于近年来车速普遍过快的电动自行车数量快速增长，此类伤害事故发生率也进一步升高。

1 车门开启警示装置的组成与工作原理

目前市面上传统车门均没有开门提醒功能，为降低开车门引发的事故率，填补该领域技术空白，我们研发并制作了车门开启警示装置。该装置通过监测车内人员的开门操作，提前发出语音警示，适时提醒车内人员开启车门前注意车外来往行人及车辆情况，确认安全后才可开车门。在将要开车门的同时，车门外安装的LED闪光警示灯强烈闪烁，引起车外车辆或行人注意，使之提早降低车速及时避让，保持与本车的纵向和横向距离，防止车门突然打开造成事故。

1.1 组成

车门开启警示装置包括车载电源模块、装置总开关、门控开关、红外线触发模块、控制器、闪光模块、LED警示模块、语音警示模块及警示喇叭等，如图1所示。主要组成元件在车上的位置如图2所示。

（1）车载电源。12 V车载电源为整个装置供电。

（2）装置总开关。装置总开关位于驾驶人侧车窗开关旁边，驾驶人可自主选择该装置是否工作。

（3）门控开关。门控开关是车上原来自带的，为装置提供车门开关状态信号。门锁锁止时装置不工作，门锁解锁时车门处于可开启状态时装置工作。

图1 车门开启警示装置的组成

图2 主要组成元件在车上的安装位置

（4）红外线触发模块。红外线触发模块位于4个车门的内侧门把手旁。当手碰触车门开关时，红外线触发模块触发控制器工作。

（5）控制器。控制器位于驾驶人侧车门内部，用来接收红外线触发模块信号，输出警示信号。

（6）闪光模块。闪光模块位于驾驶人侧车门内部，用来发出闪光信号。

（7）LED警示灯带。LED警示灯带位于4个车门外框上，用来提醒车外行人和车辆。

（8）语音警示模块。语音警示模块位于仪表台内部，用来驱动车门喇叭输出中英文警示语音“开门，请注意后方！Pay attention to the rear when opening the door !”

1.2 工作原理

车辆在正常行驶过程中，车门锁止，门控开关处于断开状态，装置不工作。驾乘人员到达目的地准备下车，车门解锁，门控开关处于闭合状态，装置工作。

当安装在车门内侧把手处的红外线触发模块检测到手触碰车门开关区域时，红外线触发模块触发控制器工作，触发语音警示模块和LED警示模块工作。车内喇叭输出音频警示声“开门，请注意后方！Pay attention to the rear when opening the door !”提醒车内司机乘客开启车门前注意车外来往行人、车辆情况，确认安全后才可开门。同时安装于车门拉手处和门外框上的LED警示模块发出闪光信号，提示车内乘客注意，也提示车外行人与车辆降低车速，保持与车辆的横向距离，及时避让，防止造成事故。

2 优势与创新

2.1 优势

（1）安全性强。该装置基于解决因开车门疏忽导致撞门事故的发生，提高用车安全性。

（2）科学性强。该装置采用红外线触发模块控制，检测车内人员的开门动作和意图，提前输出语音警示和LED闪烁警示，及时提醒车内和车外人员注意本车即将的开门情况，达到双向提示效果，更具直观性和科学性。

（3）经济性优。本装置使用模块化组装设计，结构简单安装方便，成本不足100元。可在高、中、低端车辆上普及。

（4）抗干扰、寿命长。车外LED灯带采用防水防撞密封设计，持久耐用，强烈闪光信号使距离较远或大雨大雾天气均可被察觉。

（5）易于集成，适合批量生产，利润空间大，市场前景广阔。

2.2 创新

（1）技术创新。当前没有发现国内外车辆有安装该类装置的，填补行内技术空白。

（2）控制精准。车门解锁状态下该装置才会工作，避免误操作、乱警示。该装置能精准监测车内人员的开车门操作，提前作出警示响应，做到防患于未然。

（3）警示信号全面、强烈。内、外LED灯同时闪烁，真人语音中英文双语警示，感官性强，真正达到同时提醒车内、外人员的效果。

（4）性能稳定、抗干扰强、使用寿命长。该装置采用电子模块集成和LED信号装置，反应灵敏、性能稳定、使用寿命长，受环境影响小。