温拌沥青混合料技术在公路养护工程中的应用解析

郝飞

摘要：温拌沥青混合料技术是一种新型的绿色环保技术，它以其自身的优点被广泛的利用于高速公路工程建设中，产生的效果良好，为高速公路的质量提供了重要保证，在未来的发展中，它的市场前景依旧是广阔的。

关键词：温拌沥青混合料;施工技术;优势;应用

1 温拌沥青混合料施工技术应用的重要意义

在当前的公路工程建设之中，沥青是较为重要的施工材料，而其施工技术是否科学合理则是决定了公路工程建设质量的关键所在。传统的沥青材料是通过高温生产热拌沥青混合料，在这个过程之中，会产生较高的温度，不仅对施工人员的人身安全有着不小的隐患，而且还会对周边环境造成一定的污染和影响。热拌沥青混合料施工技术的应用也能够起到提升减少资源浪费，提升资源利用效率的作用，通过温拌沥青混合料施工技术，能够使沥青在低温环境之下进行生产，从而使公路工程建设项目能够满足可持续发展的根本目标。

2 温拌沥青混合料的混合原理及其特征

（1）温拌沥青混合物当中的组成物质有很多，其中包括：沥青、粗细集料、温拌添加剂和矿粉等等，这些材料要按一定比例进行混合，制成最终的材料。

（2）在制作温拌沥青混合材料的时候，会用到大型混合料拌合楼，然后借助自动投放纤维稳定剂，增强混合装置和混合材料之间的稳定程度，与其他类型的混合材料充分混合，在交班途中加入温拌添加剂，可以有效降温，整体温度和热拌相比，可以下降45摄氏度左右。

（3）运输温拌混合料通常都是选择吨位较大的运输车，在铺设工作进行的过程中使用履带进行辅助，让沥青可以铺的均匀一些，也能起到充分降温的作用。温拌沥青混合料对施工工艺的要求比较高，所以材料运来以后，施工人员第一步要做的就是对其质量进行仔细检查，避免出现使用不合格材料进行施工的情况发生，同时避免施工完成后出现渗水和质量不达标等现象出现。

3 温拌沥青混合料技术的优势

3.1 减少能源消耗

温拌沥青混合料技术相较于传统热拌技术的优势最明显处在对能源的消耗减少了，温拌沥青混合料技术施用过程中无需加热到热拌技术的温度，所消耗的燃料自然也减少了，有效节约了公路养护工程施工的能源成本。

3.2 减少废气排放

在传统公路养护施工中，采用热拌沥青混合料技术时往往会产生沥青烟，这是一种有毒有害气体，污染大气环境，影响人体呼吸道健康。沥青烟是沥青加热到较高温度时的产物，温拌沥青混合料技术施用过程中通过发泡、蜡剂、表面活性剂的作用起到了降低所需温度的作用，沥青不需要再被加热至产生沥青烟的温度，有效减少了沥青混合料制取过程中产出的有害气体，减轻了对于大气环境和人体呼吸道的威胁和影响，实现了建筑施工项目中减排的目的。

3.3 扩大公路养护施工适宜时间段

温拌沥青混合料技术的施用有效降低了沥青混合料制取所依赖的温度，弥补了热拌技术在低温天气下难以有效制取沥青混合料的缺陷，在低温天气环境下制取出的沥青混合料依旧具有可以有效压实的性能，从而有效扩大了公路养护施工可以进行的时间段，为公路养护工作争取了更加充裕的施工时间，提高了公路养护工程的推进速度。

3.4 延长路面使用寿命

温拌沥青混合料技术施用过程中无需加热至过高的温度，有效避免了高温对于沥青混合料本身的催化影响，有效降低了沥青混合料的老化速度。且利用了温拌沥青混合料技术，不仅在制取过程中的温度降低了，沥青混合料摊铺过程中的温度也被同步降低，沥青混合料在摊铺过程中的老化速度也被减慢，从而有效延长了沥青路面的使用寿命，使公路养护工程的间隔更长，有利于政府相关部门从容进行安排。

4 温拌沥青混合料技术在公路养护工程中的应用

4.1 温拌沥青混合料原材料的选择

温拌沥青混合料在生产选择沥青标号的时候，要根据公路的设计要求结和温拌沥青供应单位的技术指导合理确定，确定适当的温拌添加剂类型和添加比例。对于集料的选择，要严格的控制集料的含水量因为温拌沥青的拌和温度较低，要保证集料在预热的过程中水分能够被完全烘千。不同规格和品质的集料要分开堆放，不要混馋，注意集料存放地点的排水处理。在施工之前要对集料的含水量进行复测，以便合理的调整级配，确保生产出高质量的温拌沥青混合料。要选择与沥青表覆好的集料，最好是碱性集料，保证集料形状规则没有大量的杂物。

4.2 施工设备

日前我国大部分采用的是间歌式拌和，由于湿拌技术和热摔沥青混合料的拌和有所不同，需要对拌和设备进行适当的改进。如果采用泡沫温拌沥青要添加发泡剂。如果添加的是降粘剂，就要在拌和楼添加必要的泵送设备，以保证添加剂能够添加准确的用量。对于乳化沥青和浓缩液需要装置乳化沥青胶体磨和浓缩液的稀释装置。适当调整燃烧器和烘干筒的设置，保证燃油能够充分的雾化燃烧，尽量采用干净的燃油，否则产生的一些杂物会对温拌沥青混合料的质量造成不必要的影响。另外，要结合温拌沥青混合料拌和站和施工现场的聚合合理的安排施工车辆的数量。

4.3 混合料的拌和

沥青混合料的拌和是较为重要的施工阶段。以某公路工程施工為例，采用的是导热油来进行改性沥青的加热，在温度达到160℃后，通过泵送到拌和楼之中。为了防止出现溢料的施工问题，应该对于冷料仓的传输装置进行传输速度与开口大小的控制。当混合料温度达到150℃时，应该采用相应的计量系统，将温拌的添加剂、聚酯纤维以及矿粉材料加入到搅拌锅之中。另外，还要通过称量将相应数量的干燥矿粉与石料加入到搅拌锅的内部，同时，将聚酯纤维的干拌时间控制在10到12秒之间，湿拌添加温拌剂与改性沥青的时间应该控制在40秒到45秒之间。

4.4 温拌沥青混合料的摊铺和压实

结合温拌技术的类型和温拌沥青的粘温曲线来确定摊铺碾压的温度。在摊铺过程中尽量采用两台以上的摊铺机，采用梯队方式进行同步排铺。预留一定的宽度作为纵向接继之间的搭接宽度.要结合温拌沥青混合料的特性合理的确定摊铺的速度。整个过程也是要确保联系有效的进行，要及时的跟进检查摊镧的质量防止出现离析现象。

5 结语

温拌沥青混合料施工做为公路工程之中较为常用的施工技术，其建设出来的公路平整性较高，行车舒适度较好，而受到了多数施工企业的青睐。这就要求施工单位能够重视温拌沥青混合料施工技术的应用要点，对于施工工艺流程进行标准化和规范化的要求，从而全面提升公路工程的建设质量。

参考文献：

[1]白冰，浅析公路施工中温拌沥青混合料施工工艺[J].科技与企业，2016（2）：129.

（作者单位：辽宁省高速公路运营管理有限责任公司沈阳分公司）