浅析船舶电缆敷设工作的要点及注意事项

张海涛 曹力刚

摘要：由于船舶航行条件比较的复杂，所处的环境比较恶劣，因此，在敷设电缆的过程中必须做好整体规划，同时也要做好安全防范工作，以确保船舶敷设电缆的过程中减少危险隐患，降低各种风险因素的出现。船舶电缆敷设是船舶电气设备安装最至关重要的一个环节。鉴于船舶航行与电气设备运行、外部环境影响，在敷设电缆的过程中必须要做好各方面设计工作，认真执行电缆敷设的各种工艺标准，及敷设过程中所需要注意到的方方面面安全原则。本文重在探讨船舶电缆敷设工作要点及注意事项，以更好完成船舶电缆敷设工作，为更多安装人员合理的敷设电缆提供更多参考与借鉴。

关键词：船舶;敷设;电缆;

船舶电缆敷安装是否科学、合理，则关系到船舶建造质量与水平，同时更是影响到船舶日后使用能正常、良好的航行，关系到船舶安全与船员生命财产安全。因此，做好船舶电缆敷设安装设计工作就变得十分重要。而船舶电缆敷设质量与安装工艺存在着很大联系，是船舶电缆敷设质量的根本保障。由于，船舶电缆敷设的过程中难度较大，传播空间环境狭小、电气设备众多等，而对船舶敷设电缆带来了一定的难度，因此，在敷设电缆的过程中必须严格按照相关工艺参数标准进行敷设，严格执行相关的安装要求，以确保船舶电缆敷设安装得更有质量。

一 电缆敷设工艺介绍

电缆敷设工艺流程繁琐，影响到每一个敷设工艺都对整个电缆敷设质量，因此，在敷设的过程中必须要重视电缆敷设每一个不同的环节，只有如此，那么才能够将电缆敷设环节做好，确保不会引发质量问题[1] 。具体有如下这些方面内容值得注意：

第一、敷设电缆过程中，必须将电缆按照不同的组别分层敷设好，保持整齐、平直，进行分束敷设。对重要的电缆应该加以区别，独立的进行敷设，以保护好主干电缆，同时还应该增加方便拆修、保养的活动盖板。

第二、当需要进行电缆弯曲敷设之时，就应该注意最大半径弯曲值，以确保敷设质量不受影响，也能够防止违规操作的发生。具体可参考如下表格：

第三、敷设电缆应尽量的设计在干燥、通风环境，减少内外环境对电缆的影响，防止水汽、海雾以及酸性物质侵蚀电缆。

第四、为了减少电缆因漏电而给人造成的伤害，以及减少机械设备给电缆造成的伤害，敷设电缆过程中应该避免设计得太低，或者集中敷设在电气设备较多的地方。

第五、为了提高电缆辐射安全性，在敷设过程中尽可能的减少敷设在人员活动较频繁场所，比如说：货物储藏舱、船舱甲板以及底部花铁板等，因为这些地方人员出入比较频繁，由此，比较容易导致电缆因人员活动频繁而引起损伤。当然，如果确实需要敷设的话，那么應对电缆进线周全的保护，例如：在电缆上加入电缆保护层，以减少因人员活动频繁而对电缆带来的损伤。

第六、电源敷设的过程中应尽量的避开热源，如果确实需要经过热源之处，那么必须要在电缆表面敷设隔热层，以消除热源对电缆带来的影响，例如说：电气设备上方等，而之间的相距要大于1CM。

第七、电缆敷设的过程中应该预防外界各种物质对电缆的影响，例如：易燃易爆储物仓等，确实需要敷设的，则应该在电缆表面加入绝缘层。

第八、在敷设电缆的过程中，应尽量的避免绕开暴露于雨水较多的地方，例如：甲板走廊上等。此外，应该尽量避免在水浸区等敷设电缆，而如果确实需要敷设电缆，应该增设金属管道同时应该采用填料方式进行封闭，确保内部电缆不受雨水、浸水的影响，而管道的两边尽量设计在水浸处高月2CM处。

第九、为了减少电缆受到潮湿环境所影响，因此，在敷设电缆的时候就应该设计在高约20CM的上方。

第十、敷设电缆时尽量的绕开船舶储油仓，因为储油仓是危险重地，是最容易引起爆炸的一个区域。当然，如果确实需要经过储油仓的话，那么应该在敷设过程中，应该使用金属材质的导管进行敷设，例如：将电缆裹在管子里，然后进行填充，进行密封处理。而当敷设电路时应将管子进入储油仓的上方进行密封，以减少有害气息挥发出来，避免这些气体对人或者防止气体侵蚀舱壁。

第十一、在敷设到了船舱的甲板上与防水墙、防火层时，应保留约2CM的敷设间距，而与燃油柜与滑油柜等应该保持适当间距，目前，这两者之间的间距一般保持在5CM。

第十二、为了减少电缆工漏电给人带来的生命危险，所有超过了二十四伏的电缆都必须要接地，确保用电安全。

第十三、辐射电炉的时候应该考虑到电缆发热问题，因此必须加入散热材料，以减少载流量的放慢的情况出现。

二 电缆敷设过程中所需注意事项

由于敷设电缆所需考虑的问题比较多，涉及面比较多，影响范围比较广，因此，当我们在敷设电缆的过程中，就需要考虑到许多缓解和因素。具体就有如下这几点[2] 。

1.检查电缆十分紧固

为了提高电缆支撑力，避免因支撑力不足而引起电缆掉落等问题，因此，在敷设电缆的过程中必须要注意电缆紧固问题，通常来说，电缆紧固距离不能大于40CM，最理想的间距是保持在35CM范围内。固定一个紧固后，立即使用扎带将电缆束紧，使电缆保持垂直。

值得注意的就是，在敷设电缆的时候，电缆的距贯通件最大间距则不能超过30CM，而紧固的厚度则不宜超过50CM的，托架之间的间距则保持在15CM即可。如果电气设备是埋在了电缆下面的最深电缆深度不能超过30CM。

2.电缆敷设的时候所需做好的保护措施

在敷设电缆的时候若需要经过露天甲板的时候，那么就应该减少露天环境对电缆的影响，例如：雨水、海雾及阳光等，因此，必须要适应金属导管来进行敷设，然后在进行填充，密封[3] 。值得注意的就是通常是使用镀锌金属导管。而甲板上容易浸水的地方，应该设计一个排水孔，以便于及时将甲板上的水排出去。在环境恶劣的区域，应该对电缆进行保护，例如：做防火绝缘层或者防水绝缘层等。

敷设电缆的时候，应考虑到不同区域和不同区域的实际距离，而为了减少因电缆长度不够而影响到敷设，因留多点电缆，以避免发生电缆敷设长度不够所引起的麻烦，例如：当安装到伸缩箱的时候就要提前预留多一点的电缆，通常是以该段敷设长度的百分一来进行计算的。然后设计固定在船体上，这也能防止船体因变形等而引起长度减少而引起长度不足。

3.电缆接地

电缆接地的时候因加入金属采用金属扎带的方式接地，以固定好电缆，又或者是可以采用小辫的方式来进行接地，以及采用适宜金属填充物来接地。值得注意的就是，电缆接地的环境应该设计在人少、干爽的地方，避免潮湿、雨水等的影响。

三 结语

综上所述，船舶电缆敷设过程中，必须要按照以上这些工艺要求来进行敷设，禁止违背这些工艺标准，所有辐射工作都要提前进行设计、各项，以及准备好所有敷设材料，以确保敷设工作能顺利进行下去，提高电缆敷设质量与及消除潜在隐患的出现。为船舶建造提供更加坚实的保障。

参考文献：

[1] 刘长涛.浅析船舶电缆敷设工作的要点及注意事项[J].科技与企业，2013（4）：275-275.

[2] 刘志新，毛建强，龙海，et al.船舶电缆敷设的相关要求[J].企业技术开发：中旬刊，2014（4）：11-12.

[3] 朱维娜.船舶电气安装[M].哈尔滨工程大学出版社，2015.

（作者单位：渤海造船厂集团有限公司）