贵州晴隆“二十四道拐”汽车拉力赛发展现状与对策研究

夏关伟

摘要：自2005年举办以来，晴隆“二十四道拐”汽车拉力赛已先后举办了10届，逐步形成自己的品牌赛事，但因赛事规模小、融资单一、缺乏专业人才等因素制约了赛事的发展，本文通过对赛事的发展现状进行分析，找出制约赛事发展的因素，提出有利赛事发展的策略。

关键词：二十四道拐;汽车拉力赛;发展现状

1前言

贵州素有“八山一水一分田”之称，92.5%的面积为丘陵和山地，是我国开展和举办户外运动赛事最早的省份之一，晴隆“24”道拐汽车拉力赛作为贵州汽车赛事的代表，如何在竞争激烈的体育赛事中发展，树立“一区一品”特色赛事，都是值得深入探讨的。

2贵州晴隆“二十四道拐”汽车拉力赛赛事发展概述

2.1晴隆“二十四道拐”抗战公路简介

晴隆“24道拐”作为“史迪威公路”的形象标识，全场4公里，蜿蜒于高1799米的晴隆山西南坡，从山顶至山脚的直线距离略350米，垂直高度略250米，坡的倾斜角略60°，因盘绕24个拐以险峻闻名于世。它曾是抗日战争大后方唯一的陆路运输线，被誉为“中国抗战生命线”。鉴于“24道拐”的历史和文物价值，2006年经国务院批准，晴隆“24道拐”抗战公路为全国重点文物保护单位。2015年7月被授予全国80个“抗战设施遗址”之一（贵州省唯一）;也是贵州省重点打造的100个体育旅游示范区之一。

2.2晴隆“二十四道拐”汽车拉力赛的起源与发展

晴隆“24道拐”汽车拉力赛是源于晴隆“24道拐”抗战公路，因其独特的地理环境和厚重的历史意义，是我国举办较早的汽车赛事之一。2005年在纪念抗日战争胜利六十周年之际，为积极打造“24道拐”这一独特品牌，晴隆首次举办了“8.15重走抗战路”汽车赛，先后举办了10届“史迪威公路·晴隆24道拐汽车爬坡赛”等系列汽车赛事，见表一。首次开创了全国汽车爬坡赛、野外公路汽车短道比赛，填补了两项全国汽车运动空白。

3 晴隆“二十四道拐”汽车拉力赛发展存在问题

3.1 赛事培育时间短，没有连续性

晴隆“二十四道拐”汽车拉力赛自2005年举办以来，至今先后举办了9届，但缺乏连续性。其中2008年、2009年、2013年、2014年未举办，连续举办没有超过5届，易导致运动员的流失和赛事品牌的发展。任何知名体育赛事的发展都是经过长时间积累培育的，如世界闻名的环法自行车赛源于1903年，至今已有100多年历史。

3.2赛事规模小，缺乏特色

晴隆“二十四道拐”汽车拉力赛作为贵州知名汽车赛事，但由于赛道路线只有16.3KM长，参赛人数为60余人，导致该赛事的规模较小。同时赛事的技术性强、难度大，对个人经济能力要求高，导致该项赛事群众基础薄弱;该赛事依托当地“二十四道拐”公路进行比赛，不利于现场观看比赛;该赛事是个人赛，没有团队配合，缺乏团队协作精神。以上这些问题都是制约晴隆“二十四道拐”汽车拉力赛规模的因素。

3.3 缺乏专业人才

晴隆“二十四道拐”汽车拉力赛每次赛事举办组织结构都是临时成立，是临时聘请社会的组织机构或公司来负责策划营运赛事相关工作。没有专门长期负责该赛事的部门，以负责搜集相关赛事活动及其赛事发展方向，没有专门的、专业的负责人员，长期对赛事路线和赛事项目进行创新。

3.4赛事融资过于依赖政府支持

晴隆“二十四道拐”赛事的经费主要靠政府财政和商业收入（电视转播、报名费、商业赞助、门票、广告）。但晴隆“二十四道拐”赛事的规模小，关注度不高，目前主要是以扩大受众、提高知名度为目的，因此门票免费。由于赛事知名度还不高，在广告和赞助商这方面的收入也相对较少，远不能维持赛事的运营和各项费用的支出。

4晴隆“二十四道拐”汽车拉力赛发展对策研究

4.1成立专门机构，树立“一区一品”特色赛事

品牌赛事的形成长时间来培育的，晴隆“二十道拐”汽车拉力赛已先后举办9届，具有较好的基础，不能因为领导人的变动或其他因素而终止。通过加强对赛事的培养，将赛事列入当地政府的长期规划，成立专门的赛事机构，使该赛事到得保障。同时还需要结合当地实际，优化资源，集中精力打造“一区一品”特色赛事。

4.2以贵州省各高校为依托，培养赛事专业人才

贵州省有数十所高校，贵州医科大学开设有户外运动专业，兴义民族师范学院成立山地户外运动学院，因此可以借助贵州各高校资源，进行针对性的专业人才培养，加强与高校之间的合作，从而解决晴隆“二十四道拐”汽车拉力赛的“人才”短缺问题。

4.3 以赛事为切入点，开发多项系列赛事

2016晴隆“二十四道拐”汽車拉力赛还推出了“二十四道拐首届国际动力伞邀请赛”;2017年该赛事推出了“多彩贵州”晴隆县第七届彝族火把节”。这些赛事不仅可以提高晴隆“二十四道拐”汽车拉力赛的市场竞争力，还可以有效弥补晴隆汽车拉力赛赛事特性的不足。

5 结论

晴隆“二十四道拐”汽车拉力赛已逐步形成贵州省品牌赛事，但其赛事规模小、缺乏专业人才和融资单一制约了赛事的发展，通过成立专门机构，依托贵州高校培养专业人才，以赛事为切入点，开发多项系列赛事，加强政企合作，丰富融资渠道是有效促进赛事发展的策略。

参考文献：

[1] 王艳芳.大型体育赛事对城市品牌的打造[D].厦门大学.2009.

[2] 陈强，宋海滨，唐新宇.贵州山地户外运动产业发展制约因素及其对策研究[J].贵州民族大学学报.2013.6（142）：137-139

（作者单位：六盘水幼儿师范高等专科学校）