大船运价大幅上涨中小型船运价震荡

2019年8月世界油货运输市场分析

本月，全球原油即期运输市场大船运价大幅上涨，中小型船运价震荡；成品油运价小幅上行；中国进口航线运价大幅反弹。上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)月底报948.56点，较上月底上涨38.2%，月平均921.68点，环比上涨24.6%。

超大型油船（VLCC）运输市场 短时局部运力紧张，运价大幅拉升。国内独立炼厂新扩建产能逐步释放，中国从中东（尤其是沙特）进口原油增多。中旬“利奇马”台风等因素，造成中东市场9月初货盘局部短时船位紧张，中东航线运价止跌大幅反弹。拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）从月初WS42.5拉升至下旬WS66.8，月底有所回调，等价期租租金（TCE）为1.18万至3.9万美元/天，CT1平均WS56.84，环比上涨25.6%，TCE平均2.89万美元/天，环比上涨87.1%。西非航线随之起伏，西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）为WS46.5至WS66.5，平均WS57.14，上涨23.3%，TCE平均3.15万美元/天，上涨76.4%。美国原油仍正常出口中国，且呈现量价齐升走势，一艘27万吨级船，美湾至中国，9月21日货盘，成交包干运费为625万美元。

苏伊士型油船运输市场西非、欧洲短程运价平均水平稳中有降；亚洲航线盘整。西非至欧洲运价先抑后扬，在WS56至WS69区间窄幅波动，TCE在1.2至1.8万美元/天间。黑海至地中海运价走势相似，在WS68至WS74水平（TCE约0.97至1.2万美元/天）。波斯湾出发航线行情小幅波动。伊拉克至地中海运价低位徘徊在WS32.5至WS35间；伊拉克至印度钦奈运价围绕WS93.5上下微幅震荡。一艘16.5万吨级船，利比亚至宁波，9月上旬货盘，成交包干运费为290万美元。

阿芙拉型油船运输市场欧洲运价震荡回落，亚洲航线一路阴跌，加勒比短程行情震荡走高。跨地中海航线运价延续上月下滑走势，下旬有所反弹，在WS72至WS85（TCE约0.3至0.89万美元/天）之间。其他欧洲短程运价探底后小幅反弹，北海短程运价在WS80至WS86（TCE约-0.03至0.43万美元/天）之间；波罗的海至欧陆10万吨级船运价在WS51至WS59（TCE约-0.14至0.33万美元/天）之间。亚洲航线全月阴跌。波斯湾至新加坡运价小幅下跌至WS103水平（TCE不足1万美元/天）；东南亚至澳大利亚航线运价小幅下探至WS86水平（TCE约0.79万美元/天）。加勒比海至美湾7万吨级船运价震荡走高至WS91（TCE约0.83万美元/天）。

成品油运输市场本月运价波动上行。亚洲石脑油运输航线震荡走高，波斯湾至日本航线7.5万吨级船运价在WS78至WS116（TCE约0.4至2.0万美元/天）之间；5.5万吨级船运价在WS94至WS125（TCE约0.57至1.4万美元/天）之间；印度至日本3.5万吨级船运价从WS106上涨至WS140（TCE约0.78万美元/天）。欧美长程运价震荡盘升，但依然低迷。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价在WS90至WS113之间，TCE在0.39至0.75万美元/天；美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价为WS79至WS95，TCE在0.15至0.52万美元/天。欧洲-美东-美湾-欧洲三角航线TCE先升后降再升于0.9至1.3万美元/天之间。