浅谈民航通信技术的运用

付杰

摘  要：我国民航事业在新中国成立后得到迅猛的发展，从而对民航行业的配套设施以及技术装备等提出了更快捷、高效的要求。由于对民航的发展要求不断提高，民航的飞行量相比往年有了大幅度的提高。数据通信网络应用于民航的具体工作中我们可以看到的是这对民航的发展有着很重要的作用。在民航工作中实现网络通信可以提高工作人员的工作效率，也可以使民航行业的具体工作更加安全。接下来笔者将从数据通信网络的建立、功能和未来的发展趋势以及其在民航中的影响等方面，去进行论述。

关键词：民航通信技术;地空通信;发展

前言

因为国内经济不断发展而可见的现实从而导致了民航行业的快速发展，现有的民航通信技术限制了如今民航行业的进一步发展。所以，我们要对这个问题进行关注，考察未来的发展趋势，以及民航通信技术未来发展具体的技术支持。我们要如何去进一步发展不断发展着的民航通信事业，即是如何开辟出新的发展道路，让民航行业持续发展。

1 什么是民航通信技术

1.1 民航通信技術的简要概括

在航空通讯的历史长河中，航空整体的通信框架较为稳定。由于民航通信受信息传输质量的需求、频率资源、电磁场干扰等因素的限制，因此不同环境中需要运用与具体环境相适应的通信网络系统。在民航的通信范围看，通常可以将民航通信分为地空通信、地面通信两种，而地空通信与地面通信也能够分为数据通信与语音通信两种。我国的民航通信网络的核心技术就是ATN信元交换，它是一个大型的计算机网络。因为这个计算机体系，我国的民航的通信网路不仅可以提供语音、ATM、IP等常规业务应用，同时也可以提供VPN、专线链接、程控交换、局域网链接等网络连接服务去满足民航行业的需求。也因此我国民航的数据网络可以为民航提供适应其工作需求的不同种类的通信技术服务。

1.2 我国民航通信技术的发展历史

AFTN是民航固定的电信网，利用AFTN网能够将收集到的网络数据传输给世界每个机场的网络终端。由于民航通信网络的覆盖面广的原因，因此要求网络所传输的信息必须与飞行信息相关，在进行网络信息传输中，不仅要进行声音的传输，也要对数据文本进行传输。民航的通信网络应确立新的发展目标，实现地空通信与地面通信的完美衔接，积极的应用现代化的网络技术，利用计算机技术进行全面的网络信息传输，使数据得到全面的掌控，让飞行安全得到更好的保障。在创建的整个现代化的民航网络通信体系过程中，我国将不断的强化民航通信网络数据的集成技术，更好的实现统一的网络数据输送服务，不断挖掘，并发挥出我国民航通信网络发展的巨大潜力。

1.3 民航通信技术网络的具体功能及优势

地空数据是建立通信网络去实现信息交换，从而在全国范围内对所有地空信息数据进行交换分析去服务于民航行业。一方面，可以将数据信息及时传送给飞行员;另一方面，能够通过定位系统将空中信息传达给指挥中心，并总体上对数据进行处理。这个过程主要能够实现以下功能。第一，能够快速实现飞机与地面指挥的连接，实现信息交换;第二，能够存储大量数据，并能够简单处理和查询数据，帮助人们实现报文传输;第三，可以及时了解真实数据，便于指挥工作顺利开展;第四，能够实现信息交换，且交换手段丰富，有利于提高航空公司的管理效率;第五，计算机网络在民航中的使用使得传输数据更及时，因此民航管理层面可以对民航飞机的动态和客流量进行实时监控，同时也提高了监控的准确性。飞机之间的数据交换和沟通可以使信息传递更加快捷，与传统的通信方式相比，其具有一定优势。第一，计算机中的数据网络在民航通信的应用过程中，提高了数据的连接和使用的效率，从而给机场工作人员的工作带来便利。第二，数据信息在通信网络传输中其本身所具有得稳定性和可靠性特点，让驾驶员可以根据实时得准确数据进行驾驶，从而可以全身心投入到驾驶中，让飞机在飞行得过程中更加稳定安全。第三，数据连接过程中要让航空公司和空中管制部门密切合作，及时、有效监控飞机状态，检测飞机的运行情况，并将信息反馈给地面。还可以随时掌握飞机位置。第四，机载设备可以随时实现动态监控，地面人员可以获得相关信息收集数据，地面监控发动机产生的各种参数，为飞机养护、维修提供数据和信息保障。

2 民航通信过程中的可能出现得问题以及解决方法

2.1 民航通信过程中出现的问题

同频干扰，无线通信在传输中会存在着各种问题，尤其是因为其传输特征会受到一些干扰。有些种类相同的信号进入设备中会产生一定干扰，有些干扰信号会被无线放大，甚至破坏原有信号。互调干扰，互调干扰主要产生在传输电路中，两个外来信号进行干扰，通过高频电路对信号进行放大从而产生较大影响从而出现互调干扰模式。阻塞干扰，外部具有一些强电磁干扰，这些强电磁干扰会产生危害，虽然不会影响频率，但是会降低接收信号的效率，还会影响接收机的灵敏度，给接收机造成一定阻碍。杂散辐射飞机的发射机中，利用宽带的情况较多，但宽带具有弊端，会产生一些频率点。这些频率点对信号有影响，尤其在飞机起飞过程中，会造成信号干扰，影响飞机的正常起飞。

2.2 民航通信过程中出现的问题应如何应对

民航计算机网络通信有很多干扰信号，这些干扰信号可分成几个类型，根据具体类型可以采取相应措施。第一，经常检查设备、保养设备，保证设备能够正常运行，促进系统顺利运行;第二，进一步对监测系统进行完善，加大对干扰信号的存在探测以及如何克服干扰的研究力度，从而可以更及时、有效排除干扰，确保飞行安全;第三，引入先进技术，研发具有抗干扰能力的设备，尤其在接收设备中投入更多时间和精力。加强引进和研发先进技术，提高设备的抗干扰性，加大对接收设备的研发力度，保证系统正常运行。

2.3 民航通信技术如何进行下一步发展

民航通信网络得建立完善与现代化的网络技术得发展进步有着十分紧密的联系。因此，我国民航的通信网络若要有发展必定是以现代化的科学技术为前提，在此基础上结合民航自身的发展特点进行不断创新与改革。在发展过程中应用现代化的高新的网络技术于民航行业实际状况相结合，这样可以为民航的未来发展创造更广阔的空间。ATN网的应用给民航通信网络带来的机遇，并使其进入了一个新的发展阶段，随着IP/TCO网络技术的发展，并ATN网相结合，促使民航通信网络到更高效的发展。在我国未来的民航通信网络中。有效的实现大容量、全方位、高安全、终端、高效率的网络信息传输。

3 结束语

虽然建立民航通信数据网络可以是我国空中的运输能力得到极大提高，让空中运输得安全性得到更好得保障，但其中还有一些不足之处是不能忽略得，需要国家给予政策和资金上的支持，以及相关人员不断加大研究力度，让民航计算机通信网络建立得更加完善，从而促进我国民航事业的进一步发展。我们可以看到随着移动通信、微型计算机以及微电子技术最近几年的发展速度越来越快，为民航行业的发展提供了技术支持。我们可以相信我国的民航通信技术一定会得到极快的发展。

参考文献

[1]孙薇.ATN技术在民航通信中的应用研究[J].科技展望，2017，27（6）.

[2]白义甫.浅谈我国民航通信网络发展[J].中文信息，2015（6）.