“最后一届”百年冬季车展，且看且珍惜

DMC

凯迪拉克XT6&凯迪拉克EV

XT6是一款定位于XT5和凯雷德之间的中大型SUV，与雪佛兰Traverse同平台打造，采用三排6座或三排7座布局。这款SUV的造型采用全新的家族设计，前脸更为精致。内饰方面布局则与XT5高度相似，整体设计更为年轻，当然也更具品质感与档次感。XT6将分为风尚版与运动版，并提供两种不同的外观及内饰风格。

动力方面，新车将搭载3.6升自然吸气V6发动机，最大功率231kW，峰值扭矩367Nm，传动匹配9挡自动变速箱。车辆搭载切缸技术，可在六缸与四缸之间切换，并提供四种驾驶模式。喜欢这款车的朋友不用等太长时间，XT6预计年内就会国产上市。

除了XT6外，凯迪拉克还发布了旗下首款纯电动汽车，是一款跨界风格的SUV。这款EV车型目前还没有命名，也没详细参数公布，但通用表示这款车基于通用集团纯电动平台研发，量产时有望保留概念车的大部分设计。同时，该模块化平台也将适合各种不同车型，并提供前驱、后驱、四驱等多种形式。

福特探险者

福特在本次车展带来了第六代探险者SUV，共包含Exploer、Explorer ST和Explorer Hybrid三个版本的车型。全新一代车型基于CD6后驱平台打造，采用更多铝材有效降低车重。外形上新探险者采用了全新的前脸，硬朗霸气。内部采用对称式中控台搭配可旋转的悬浮中控屏，并采用2+2+2的座椅布局。

普通版车型提供2.3T涡轮增压发动机，拥有224kW的最大功率及420Nm的峰值扭矩;高性能版则3.0升双增压发动机，最大功率与峰值扭矩分别达到298kW与563Nm;Explorer Hybrid则是混合版车型3.3升混动系统可提供237kW的综合最大功率，传动则匹配10挡自动变速箱。

大众帕萨特北美版

大众本次发布了继续延用PQ46平台的新款Passat，是美版的中期改款车型。车辆在外观上采用全新设计，整体造型更为扁平与简约。内饰则采用类似欧版的布局，使车辆内部在视觉上更显宽大。

动力方面，仍旧采用2.0升TSI发动机，最大功率130kW，峰值扭矩280Nm，传动匹配Tiptronic 6挡自动变速箱。配置上，其标准配置将新增：17英寸铝合金轮圈，LED大灯，App-Connect，行人及盲点监控，后方交通警报等;驾驶员辅助功能则包括：自适应巡航控制，车道辅助，停车辅助等。

起亚Telluride

量产版的Telluride被定位为中大型SUV，也是起亚旗下全新的旗舰级SUV。其整体尺寸为5001/2009/1800mm，轴距达到3081mm，外形上“猛汉”气息十足。作为旗舰车型，除了搭载齐全的豪华与科技配置，车辆内部采用2+2+3的座椅布局，第二排设计为独立座椅，带来良好乘坐体验。

Telluride搭载起亚LAMBDA ll3.8升V6发动机，可在6000 rpm产生271kW的最大功率，在5200rpm时产生355Nm的峰值扭矩，传动匹配8挡自动变速箱。车辆提供智能，环保，运动和舒适四种常规驾驶模式，此外还有雪地和四驱锁定两种不同的设置，用以满足特定的驾驶条件。

丰田Supra

时隔26年，丰田终于正式推出了第五代Supra。虽然全新的Supra在外观上借鉴了FT-1概念車的设计风格，但我们完全可以把它看成是一款换“壳”的宝马，因为这款跑车是丰田和宝马合作打造，与全新的宝马24完全共享平台。除了外观上的短前悬、长发动机舱，视觉中心靠后与24如出一辙，新Supra也与24共享轻量化方案及宝马的50：50重量分配特点。而内饰上，除了方向盘上的丰田logo，整体设计上也是满满的宝马风格。

动力方面，新车也将搭载由宝马提供的3.0升涡轮增压六缸直列发动机，拥有250kW的最大功率与495Nm的峰值扭矩，传动匹配由ZF提供的8挡手自一体自动变速箱，车辆可在4.1秒内从静止加速至96km/h，最高车速被限制在250km/h。

雷克萨斯LC敞篷概念车

LC敞篷概念车整体尺寸为4770/1920/1340mm，轴距为2870mm。车辆整体造型基于LC双门跑车，外观采用雷克萨斯最新的家族造型设计风格，标志性的纺锤格栅与L型日间行车灯为此车带来极强的辨识度，而全新设计的22英寸轮圈更为敞篷车的动感身姿再加一笔。

虽然目前作为概念车，LC敞篷概念车并未设计车顶，但不排除其作为量产版车型推出后会搭载电动软篷，此外雷克萨斯目前尚未给出此车的规格数据，猜测动力上它可能会沿用LC500与LC500h的动力配置。

英菲尼迪QX Inspiration概念车

QX Inspiration概念车是基于英菲尼迪全新电动车平台打造的全新中型SUV，也是该品牌首款纯电车的预览。

目前，除了这个造型比较夸张且充满科技味的外形，英菲尼迪并未透露任何信息，只表示概念车将搭载e-AWD电动全驱系统，加速能力超强，并可保证动力在四个车轮之实现间智能分配，此外就是全新电动平台将支持除QX80以外的全系车型实现电动化，续航里程至少可达500公里。

斯巴鲁WRX STIS209限量版

斯巴鲁表示这款限量版S系列性能车只会生产大概200台，并且只在美国销售，所以我们也就只能在这过过眼瘾了。外观上，WRXSTI S209整体造型与之前的S208差不多，但更有压迫感，主要来自于全新设计的前保险杠、后尾翼及黑色蜂窝前格栅。车辆还配置了独家19×9英寸BBS锻造轮圈，和特别定制的邓禄普SP SportMaxxGT600A轮胎。

动力方面，虽然继续搭载2.5L涡轮增压发动机，但经过重新调校，其最大功率已提升至254kW，中档扭矩更会在3600rpm时上升10%，为车辆在赛道上提供更高的出弯速度。

廣汽传祺Entranze概念车

作为唯一参展的中国车企，广汽传祺也为本次车展带来了颇有创意的Entranze概念车。Entranze在造型上采用全新的比例与设计元素，将7座MPV和SUV车型进行了跨界融合。

关于这款概念车有两个比较有趣的亮点：第一，车辆虽是7座，但第一排采用三座椅布局，思路清奇;第二，Entranze除了动力环保，内饰的90%以上也都是用环保材料制造，通过这些软质的再生材料，设计师成功为车内营造了一个兼具未来感与舒适感的车内氛围。不过关于车辆的具体动力，广汽传祺本次到是没有透露什么过多信息。

日产IMs概念车

豪华运动概念轿车IMs采用日产家族最新的V-Motion设计风格，这款车的整体尺寸为4845/1900/1500mm，轴距达到2900mm。在外观上，除了封闭式前脸，无B柱与反向后门也都是其设计亮点。科技配置上，IMs除了配备自动驾驶功能，还有全新的隐形与可见Invisible-to-Visible互联汽车技术。

动力方面，日产也用它好好秀了一下自家的下一代电驱动系统技术，IMs为全轮驱动，在前后轴各配备一台电机，综合输出功率最大达355kW，峰值扭矩达到了800Nm，使用容量为1 -15kWh的电池组，最大续航理论可达612km。

Mustang Shelby GT500

福特继推出Mustang GT350 Shelby与Mustang GT350R Shelby之后，于本届北美车展上又再推出一款性能车型-Mustang Shelby GT500。它将一个硕大的Shelby眼镜蛇Logo放置在中网格栅与车尾中央，无论从那个方位去看，都能很明显地看到GT500专属的标识。虽然GT500车舱的设计与布局与GT350R大致相同，但它加入了全液晶仪表，把4G LTE W-iFi热点的FordPass Connect互联吸引、赛道App、语音控制以及天狼星XM交通路况等时下最热门的科技功能都放在液晶中控屏里。

该车搭载与GT350R同型号的发动机，在该发动的基础上加入了机械增压技术，使它最大功率会超过700匹。该车O-100km/h加速时间将会在4秒内，最高时速可以达344km/h，可以说是历代最强的Mustang。