汽车检测与维修专业现代学徒制人才培养的研究与实践

张兴华 谭克诚

【摘 要】本文根据汽车检测与维修专业现代学徒制人才培养背景，论述汽车检测与维修专业现代学徒制人才培养的实施方案、创新特色及培养成果，为其他职业学校汽车类相关专业开展现代学徒制人才培养提供有益参考。

【关键词】汽车检测与维修 现代学徒制 人才培养 研究与实践

【中图分类号】G  【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2019）08B-0046-03

教育部 2014 年 9 月颁布了“教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见”，现代学徒制有利于促进行业、企业参与职业教育人才培养全过程，实现专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、毕业证书与职业资格证书对接、职业教育与终身学习对接，提高人才培养的质量和针对性。本文根据汽车检测与维修专业现代学徒制人才培养背景，以柳州铁道职业技术学院和上汽通用五菱汽车股份有限公司合作为例，论述汽车检测与维修专业现代学徒制人才培养的实践。

一、汽车检测与维修专业现代学徒制人才培养背景

根据柳教职成〔2015〕1 号《柳州市职业教育专业布局与结构调整规划（2015—2020 年）》文件：建设“产业—专业”集群，深化产教融合，立足柳州汽车、机械等支柱产业及现代城市服务业发展需求，助推产城融合。汽车检测与维修专业现代学徒制与上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称“上汽通用五菱”）开展全方位的合作：深化产教融合、校企合作，推进工学结合、知行合一，双方着力构建现代学徒制培养体系，全面提升技术技能人才培养的能力和水平。

2011 年，学校与上汽通用五菱合作成立“上汽通用五菱销售服务柳州培训中心”（以下简称“培训中心”），开展上汽通用五菱“现代学徒制”“五菱”订单班人才的培养，从人才培养方案、课程体系开发、课程标准、科研项目申报、教材建设、师资队伍培养、学生培养、实训基地建设、技术服务等进行全方位的合作。

二、汽车检测与维修专业现代学徒制人才培养实施方案

（一）“汽车检测与维修”专业现代学徒制人才培养方案及推进举措。具体内容见表 1。

（二）“汽车检测与维修”专业现代学徒制人才培养方案实施步骤。具体内容见表 2。

三、汽车检测与维修专业现代学徒制人才培养的创新特色

（一）形成“现代学徒制”“五菱”订单班招生与招工一体化制度。“现代学徒制”“五菱”訂单班的开展，达到学生、企业和学校三赢的局面，从源头上解决招生就业的难题。对学生而言，在开始接受专业学历教育的同时即开始职业生涯，毕业后获得 SGMW 的培训认证证书，同时获得国家认可的学历文凭;对企业而言，创造更高的客户满意度，稳定获得符合上汽通用五菱售后服务技术标准并训练有素的技术技能型人才;对学校而言，通过“现代学徒制”“五菱”订单班的试点，逐步推广到汽车售后服务专业（汽车技术服务与营销、汽车运用技术和汽车电子技术），提升学校在当地的社会影响力。

（二）形成“现代学徒制”“五菱”订单班工学结合“1+1.5+0.5”的人才培养模式。订单班采取 1+1.5+0.5 的培养过程，即第一年学习专业文化课程和专业基础课程，打牢理论基础;第二年全年和第三年的上半年在校企合作的上汽通用五菱销售服务培训中心由校企双方共同承担系统的专业知识学习和技能训练;第三年下半年在上汽通用五菱销售服务体系进行顶岗实习，按照师傅带学徒的形式，进行岗位技能训练，实现校企一体化育人。

（三）构建“现代学徒制”“五菱”订单班校企合一的师资队伍。“培训中心”成为专业教师提升技术服务能力的摇篮，锻炼和培养了一大批专业教师。教师通过行业企业认证，真正成为行业企业培训讲师，全面提升教师的课程开发能力、教学设计能力、实践教学能力、科研能力和为企业提供技术服务的能力。同时，上汽通用五菱汽车售后工程师被学校聘为行业建设指导专家、兼职教师并与学校专业教师组建“校企合一”的教学团队。

（四）形成“现代学徒制”“五菱”订单班与现代学徒制相适应的教学管理与运行机制。学校立足于“广西柳州汽车城”产业需求，与上汽通用五菱共建、共管和共享“培训中心”，建立“共建共管、共赢共享”的长效机制，提高校企合作育人工作系统化程度，解决合作育人不落地、人才培养与产业需求脱节的问题，主要建立产教融合的保障机制、学校与产业的对话机制、校企共建共管共享实践教学的管理机制，从制度层面解决合作育人载体缺乏、优质资源整合机制缺失和校企合作长效机制建立难的问题。

（五）其他创新特色。建成可共享的专业课程开发流程和指南、汽车售后服务专业（汽车检测与维修、汽车技术服务与营销、汽车运用技术和汽车电子技术）课程资源，建立上汽通用五菱技术服务标准的职业岗位资格证书培训认证考核体系和上汽通用五菱技术服务标准认证培训质量监控体系;完成 15 名以上专业教师的提升培训;完成可共享的上汽通用五菱销售服务柳州培训中心汽车售后服务教学场所建设;发展 8 至 10 家（重庆、青岛、华北和西北等）全国其他上汽通用五菱培训中心并进行推广和辐射，使更多同行参与到“现代学徒制”“五菱”订单班教育体系中。

四、汽车检测与维修专业现代学徒制人才培养成果

汽车检测与维修专业现代学徒制人才培养开展以来，进一步提升了专业技术服务能力，同时也提升了专业的品牌影响力。

（一）专业、课程和教材建设迈上新台阶。建成国家级专业 1 个（汽车运用技术）、自治区特色专业 1 个（汽车运用技术）;校企合作开发课程 20 多门、培训教材 30 多部，开发上汽通用五菱职业化国际化教材 3 套（初级、中级和高级各1套），主编和参编教材 13 本并正式出版发行。

（二）科研取得标志性成果。汽车检测与维修专业现代学徒制人才培养开展以来，承担自治区级以上课题 20 项（校企合作申报项目达 7 项）、院级课题 20 项，校企合作申报项目获自治区高等教育教学成果三等奖 1 项、获柳州市教学成果二等奖1项，发表论文 30 多篇（核心论文 3 篇）;截至 2019 年，共获国家专利 27 项，其中发明专利 8 项、实用新型 19 项，获专利受理 16 项。

（三）技能大赛成果。学校教师和学生连续 10 年（2010 至 2019 年）参加全国职业技能大赛广西选拔赛高职组项目“汽车检测与维修”全部获得一等奖，代表广西队参加全国总决赛（国赛 2011 年和 2017 年停办）获一等奖（单项）1 项、二等奖 5 项和三等奖 4 项。学院教师和学生连续 7 年（2011 至 2017 年）参加全国职业技能大赛广西选拔赛高职组项目“汽车营销”全部获得一等奖，代表广西队参加全国总决赛（国赛 2011 年、2018 年和 2019 年停办）获二等奖 1 项、三等奖 4 项。

（四）教师能力显著增强。学校教师参加教学或技能比赛，荣获区级一等奖 2 项、二等奖 5 项、三等奖 6 项，汽车专业教学团队连续 7 年（2010—2016）为上汽通用五菱全国汽车 4S 店维修技师技能大比武提供技术支持;教师作为技能大赛裁判人数为 500 人次;学校教师作为校企合作教师给上汽通用五菱全国汽车 4S 店员进行授课达 1000 多人次。

汽车检测与维修专业现代学徒制人才培养是对职业教育理论的丰富与发展，具有重要的理论联系实践的价值，是对高职高专汽车检测与维修技术专业培养合格“汽车医生”的有益探索与尝试，也对其他专业开展现代学徒制人才培养提供参考，对国家、地方政府、企业、职业院校推进校企合作人才培养模式起到积极的推进作用，对提高学生的知识、能力和素质有着重要意义，对教师参与职业教育课程改革、提升自身综合素质起到积极的促进作用。

【参考文献】

[1]肖 坤，卢红学.高职技术技能型人才培养模式研究[J].教育与职业，2013（14）

[2]龚方红，朱 苏，等.高职院校技术技能积累模式的探索与实践[J].中国职业技术教育，2018（22）

【作者简介】张兴华（1962— ），男，壮族，广西平果人，大学本科学历，高级讲师（高级实验师），研究方向：汽车电气及电子技术研究与教学;谭克诚（1974— ），男，壮族，广西象州人，硕士，教授，研究方向：车辆工程与汽车维修技术研究与教学。

（责编 罗汝君）