浅析公路工程中沥青混凝土公路施工技术

王凤友 喀喇沁左翼蒙古族自治县公路管理段

一、沥青混凝土生产的事先选择与控制

在铺路前要先做好材料的选择与控制工作。在选择材料的过程中，要注意集料、填料、沥青的选择与控制，并尽最大可能选择优质的材料。

（一）集料的选择

在集料方面，选择的粗集料和细集料都要满足规定的要求，粗集料要求干净、干燥、无杂质的状态，且能够具有较强的强度及耐磨能力。细集料是可以选择机制砂、天然砂两种材料。而对于粗骨料，其经过加工、筛选后得到的石屑也可以应用到沥青混凝土结构中。为了让沥青混凝土结构的力学性能发挥出其优良性能，必须把好集料选择这一关卡，严格筛选，保证集料的质量性。

（二）填筑的规范要求

在填筑方面，根据相关规范要求，选择的石灰粉要满足干燥、磨细的条件，且0.0075mm 的通过率要超过75%。但选择的矿粉也不能过细，同时不能拌合回收粉尘。填料主要采用石灰白云石、大理石等碱性岩石磨制的石粉。

（三）沥青的质量控制

首先，沥青作为一种胶结料，其粘性即外力作用下沥青抵抗剪切变形能力的强弱对沥青混合料的路用性能会产生直接的影响。因此，对于沥青、改性沥青的技术指标应在针入度、软化点、延度三大常规指标外，对道路沥青作一定批次的全套技术指标抽检。其中，针入度指数PI 值越高就表明沥青温度敏感性越低，运动粘度直接决定了沥青的粘接能力。实践经验证明，尽管SBS 改性沥青有助于改善沥青的高、低温性能，但其易分层离析、性能衰减的问题也同样的明显。因此，在实际操作中，改性剂SBS的添加量宜控制于500（外掺）左右，线型SBS 改性沥青尽管改性效果弱于星型，但其质量稳定、工艺成熟，应用范围较广。

二、沥青混合料的摊铺技术

沥青混合料摊铺前各摊铺层应预先准备好其准线、导向线，用以控制摊铺方向及百度。其中上面层应提供平衡梁自动找平、下面层可采用两侧金属边桩钢丝绳引导的高程控制方式。在利用自动找平沥青摊铺机整幅摊铺、刮平时，应对准导向线行驶、进行匀速、缓慢和连续不间为地摊铺，速度控制在2--6 米/分钟即可，不得中途停顿或变换速度，确保摊铺的平整性、均匀性和摊铺边缘的齐整。混合料的摊铺应以参考线控制好铺筑层标高；注意上下层摊铺时的横向接缝距离应超过50CM。

三、沥青混合料的压实技术

沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，沥青混合料的压实要分段进行，分段长度控制在30～50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。

（一）初压

摊铺之后的路面虽然在摊铺机械的作用下，具有一定的压实度，但直接进行振动碾压仍然有可能产生拥包、推移等表面损坏，所以摊铺后必须先进行。稳碾时，应采用小吨位静力压路机；碾压遍数两遍为宜；碾压速度不宜大于2 千米每小时。碾压时应匀速进退，避免在碾压路段上制动和启动，以免混合料发生局部拥包和搓板开裂。为了避免碾压时粘轮，可在钢轮上经常洒水。

（二）复压

复压是使路面达到规定压实度的前提。复压必须采用碾压效果好，作用深度大的振动压路机进行。施工过程中采用双钢轮振动压路机进行复压，该机整机重11 吨，振动直径为152.3CM，最大线压力为1172N/cm，碾压频率为30HZ，振幅为0.82mm-1.74mm，激振力为95-202KN。碾压时轮迹宜重叠1/3-1/2，以便消除压痕，提高路面平整度；碾压遍数1-2 遍为宜，不可过分碾压，以免发生推移。碾压速度不大于3KM/H。

（三）终压

水泥乳化沥青混合料达到一定密实度后，若继续采用大功率振动压路机碾压，会使路面表层形成一些浅的裂缝，对路面正常使用造成影响，因此宜采用气压式轮胎压路机进行终压。终压时由于混合料已有一定的压实度，因此可采用吨位较大的压路机进行作业，吨位16-20T 为宜。

对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应采用小型压路机或振动夯压实。施工过程中，胶轮压路机碾压时需距路缘石边缘5cm 左右。当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通。

四、沥青混凝土路面接缝处理的技术分析

（一）横纵向处理的注意事项

采用整幅摊铺时基本上无纵向接缝，有路面加宽的情况时按照半幅摊铺的施工方法设置纵向接缝。采用半幅摊铺的施工方法时，其纵向接缝应在前部已摊铺混合料部分留下10 一20cm 宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5～10cm 左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。有多层路面结构的上下层纵缝应错开15cm 以上。另外，在路面铺筑时，横向接缝应尽量设置于伸缩缝、桥梁两端等构造物连接处，无法避免时，摊铺机可在靠近端部约1m 处抬起熨平板并驶离现场，人工铲齐端部混合料再予碾压。上下面层的横向接缝必须错位1m 以上，横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m 以外，不得设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面的平顺。

（二）接缝加工与接缝处碾压

在采用钢轮或胶轮压路机进行碾压施工时，接缝前应铺设厚4.5cm 宽3m 的模板垫，防止压路机预留接缝断面的接缝质量；摊铺机预热应将熨平板表面温度升至90 摄氏度-100 摄氏度。直到心中无数平板达到恒温后才能启动摊铺机，避免熨平板因温度过低导致新铺面拉毛，摊铺机位轩也要注意摆正，熨平板夯锤要与接缝处垂直对准；摊铺机驶离接缝后，应安排人工铲除摊铺层上所附着的新混合料，再筛出细料用来弥补接缝空隙；为保证路面施工质量，摊铺机运行5 米后应安排专门人员用3 米直尺计算出纵向距离，进而确定松铺厚度是否符合规范，局部新铺面较低的，可组织人工用细粒混合料找平，摊铺面起伏现象严重的必须立即停止摊铺施工，确定问题原因加以调整，再重新进行摊铺。

五、结语

我国沥青混凝土路面现行施工工艺中还存在许多问题，有些问题都是现行的施工工艺和设备没有办法解决的问题，而这些问题不仅影响沥青路面的施工质量和工程成本，而且会给后期沥青路面的使用和维护带来极高的代价，造成大量资金的浪费。因此，在沥青混凝土路面的施工中，还应该对施工质量的控制严格把关。