浅谈公路工程沥青路面施工现场试验检测技术

杨晴 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司

一、公路工程沥青路面施工现场试验检测的主要内容

（一）原材料检测

公路工程沥青路面施工现场试验检测的主要内容包括原材料检测，因为材料是工程的基础，关系到公路工程最终的质量。原材料检测主要是对沥青混凝土中砂石集料、沥青料等的质量和配比进行检测，保证公路工程的质量。主要对砂石集料、沥青料等的质量和配比进行检测，是因为砂石集料的使用能够起到骨架作用，这样才能保证公路结构的稳定，如果砂石集料优质，则不仅可以提升路面的强度，还可以延长路面的使用寿命。如今，我国对砂石集料质量的检测方法多种多样，不过主要检测内容大相径庭，不仅要检查集料干质量，还要检测其在水中的质量，最不可忽视的一个检测内容是必须对集料的相对密度进行检测，并且对集料针片状参数也要进行检测。当然，公路工程建设的环境不同，则也应该有不同的检测方案，这样才可以贴合当地地形天气造出适合本地应用的公路，俗话说得好，万事要因地制宜，具体情况具体分析。原材料检测是至关重要的，不能为节省检测资金而忽略对原材料的检测，这样只会因小失大，造成最终的公路工程质量不过关。

（二）混合料级配检测

沥青混合料的级配检测是公路路面施工检测的重点内容，其中，混合料配合比设计是根据实验室试验结果确定的。由于沥青混合料级配设计对整个工程的施工质量有直接影响，必须采用有效的试验检测方法，确定混合料质量能够满足要求。在试验过程中，要分别验证搅拌配合比、生产配合比的合理性，对工程进行模拟，全面分析其摊铺质量，确定矿料级配和矿料指标。

（三）需要对压实度进行试验检测

沥青路面是不是达到了可以投入到实际使用的过程中，这在很大的程度上是由压实度来决定的，因此说对沥青路面的压实度进行试验检测也是一个很重要的工作内容。如今进行压实度试验检测最为常用的方式是钻芯取样，在检测之前必须要保证沥青混合料的碾压工作已经完成了，并且它的温度也是处于一个正常值的范围内，在试验检测结束之后，对沥青混合料的压实程度做出判断。但是这种方式在具体应用的过程当中，也会相应的存在一些缺陷，比如说具体的施工过程比较复杂，并且对于沥青路面的使用质量相应的产生破坏，一旦沥青路面处于一种压实度不足状态下的话，那么将会对公路工程的整体施工过程带来一定的不利之处。因此说为了进一步的对沥青混合料的质量加以改进，当前还会借助于核子密度仪来对沥青混合料的压实度进行检测。

二、公路工程沥青路面施工现场试验检测技术

（一）抗滑渗水试验检测技术

抗滑渗水试验主要是为了检测公路的安全性能，在沥青路面检测试验中占据着非常关键的位置，因此施工者可以利用相关的检测技术，来测试路面的安全性，保证工程建设质量。在检测技术中，检测者可以采用摆式摩擦系数仪试验法，在测试路段内，沿着形成汽车行驶方向的左轮迹选择5 个测试点，并保证每个测试点相聚5～10m，之后将检测仪器在每个试验点上连续试验三次，最后将试验结果进行误差修复后，分析出该段沥青路面的安全性能。此外，施工者还可以选择构造深度法，来落实抗滑渗水试验技术，在此过程中，操作者要使用一定体积的砂子用手工的方式，将其铺在路面上，然后根据砂子的体积、砂砾的平均直径等数据，来计算出构造深度评估值，评估路面的防滑性能，同时，检测者还能够通过渗水试验，利用渗水仪来计算路面的透水性能，最后进行综合性的分析，判断沥青路面的安全性能是否符合工程建设要求。

（二）集料性能试验检测技术

集料是制作混合料的原材料，其性能检测工作是从源头保障后期施工效果的重要途径，因此在工程中，施工人员需要有效运用集料性能检测技术，来优化沥青路面的建设质量。在检测技术中，检测者首先要测试集料的力学性能，在此过程中，操作者可以选择车辙试验，来测定集料的比重和吸水率，通常情况下，如果集料的比重大、吸水率小就可以说明其力学性能较好。其次，操作者还要进行集料的0.075mm 以下颗粒含量检测试验，该参数主要是为了呈现出集料对沥青的粘附性，一般来讲，0.075mm 以下颗粒含量值越低，集料的粘附性能越好。再次，在细集料方面，检测者应当对其进行亚甲蓝试验以及砂当量试验，从中检测出集料中的杂质以及黏土含量，并以此为依据来评估集料的洁净程度。最后，施工人员要综合上述所有评定结果，来衡量该机料的使用性能，从而保障原材料的质量。

（三）路面密度结构试验检测技术

路面密度结构状态在很大程度上影响了路面的承重能力，在工程中，施工者为了确保路面的使用性能，需要对其进行密度结构测试。在密度结构检测技术中，操作者要充分考虑到沥青混合料在施工中可能会发生的离析现象，来针对性进行密度结构试验，明确当前沥青混合料所处的密度结构状态，避免交付使用后出现质量问题。根据沥青混合料的性质特点可以得出，当其密度出现变化时，其介电常数也会产生波动，基于此，操作者可以采用探底雷达检测方式，来判断沥青混合料是否存在离析问题。在检测中，施工者需要在碾压操作结束后选择路面测试点，再使用探底雷达进行检测，同时，还要结合铺砂试验、钻孔取芯试验，来获取各项指标，然后使用各项指标进行计算得出介电常数的变化状态，从中得出当前路面的结构密度情况，最后评估该路面的使用性能。

三、结束语

在我国经济发展的同时，交通运输业也取得了很大的进步。沥青路面施工作为公路工程的重要形式，是公路工程施工过程中具有一定难度的系统工程。除此之外，由于公路工程具有较强的专业性，因此在对沥青路面施工现场进行试验的过程中难度较大，需要完善一套与之相对应的试验检测技术，最终确保我国公路工程施工的整体质量。