大罐换小罐2020年搅拌车面临大变化

2020-02-26 01:59
专用汽车 2020年1期
关键词:罐体宝山轻量化

本刊记者纪鹏飞

在刚刚过去的2019年,搅拌车在所有专用车产品中绝对是最抢眼的车型之一,治超力度的加大,大罐换小罐成为趋势,合规版轻量化搅拌车异军突起。

2020年搅拌车市场有哪些利好因素?如何突围?

从大方量到小方量搅拌车市场进入法规调整期

“我国的搅拌车市场经历了三个阶段,2002~2008年是平稳增长期,产品竞争依赖制造水平;2009~2017年是基础建设拉动期,推动了搅拌车市场大幅增长;2018~2020年属于法规环保产品调整期,产品竞争更多依赖的是与用户之间的黏度与互动。”在1月2日举行的中集凌宇2020商务年会上,中集凌宇总经理刘宝山如此总结近20年搅拌车市场走势。

一直以来,受宏观经济和基建投资的影响,搅拌车市场跌宕起伏。为了抢占市场,大方量搅拌车成为主流。

6×4底盘的搅拌罐体容量做到了12立方米、8×4底盘做到16立方米,甚至20立方米的也不在少数,搅拌车的罐体越做越大,甚至超出底盘的承载量,搅拌车侧翻事故层出不穷。

基于这样的背景,2015年初,工信部发布了“关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知”,规定要求,2轴搅拌车罐体容积不得超过4立方米、3轴搅拌车容积不得超过6立方米、4轴搅拌车容积不得超过8立方米,同时也对搅拌罐的几何容量做出了限制。

“小方量”车型迎来春天,悄然改变了行业格局。

轻量化、标准化成为搅拌车发展的新趋势

搅拌车公告政策实施后,随着治超力度的不断加大,小方量搅拌车逐渐成为基建工程主力军。

特别是2019年“无锡高架坍塌”事故后,水泥、砂石、商砼等建材运输成为治超监管重点,搅拌车首当其中。

“目前三桥、四桥重载版搅拌车已经退出历史舞台。”中集凌宇销售公司总经理胡柏林表示,自2018年起大方量搅拌车占比下降,轻量化产品需求大幅提升,广东、福建、江苏、浙江、重庆等地增速明显。

针对行业轻量化的发展趋势,众多搅拌车生产厂家开始研发轻量化版搅拌车并投放市场。以中集凌宇为例,早在2018年就推出了当时行业自重最轻的“light”版系列搅拌车。

除了降低14~18%的自重外,“light”版系列搅拌车在车辆设计上也做了很多改良,比如车辆罐体设计采用低倾角等高设计方案,满载时整车重心在常规车辆基础上降低12~15%,降低车辆侧倾风险,可以看出国产搅拌车在安全上的技术升级。

智能化、定制化搅拌车将“受宠”

在合规化和轻量化的前提下,未来的搅拌车如何满足市场的需要?如何更具市场竞争力?

一定是智能化、人性化和定制化。

“为了应对未来发展的变化,我们提出了:产品驱动发展,变革共创未来,这也是我们此次年会的主题。” 刘宝山表示,中集凌宇的目标是为客户提供更轻、更高效、更个性的合规版搅拌车。

为此,中集凌宇2020年启动了“天启工程”智能化工厂项目,通过硅烷化+喷粉,提高生产的自动化和精度,确保产品品质。

同时,通过电控恒速系统、智能防撞系统和智汇称重系统等系统,实现搅拌车罐体恒速搅动、远程操控,车辆盲区监控、行驶车道偏离预警、碰撞预警、智能减速、紧急刹车,车辆智能称重、GPS定位、信息云共享等功能,让搅拌车运行更高效、更安全、更智能。

“2020年是我们的服务提升年,我们希望通过组织保障,流程保障,能力保障,实现技术创新,满足客户个性化需求。”刘宝山说,中集凌宇在2020年将在搅拌车行业首次推出凌宇智汇车联网云平台,用户通过手机等终端便可与中集凌宇实现一对一的业务指导和服务,后台通过智能调度和大数据分析,实现供应链和服务链的有效衔接。

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