公路工程项目路基路面压实施工技术研究

罗 钰

（苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 210019）

经济市场的快速发展，使得公路系统逐渐向着全方位、大规模的方向发展。为确保公路工程运输的质量，提升公路系统整体的安全性能十分重要，这其中公路工程路基路面的施工技术起着举足轻重的作用。相关施工单位应对路基路面的施工加以关注，特别是面对压实工艺，要对施工顺序进行规定，根据压实工艺操作过程中可能出现的问题进行深层次的检测分析，同时依据专业的技术方法进行操作，以确保路基路面的内部结构处于相对稳定的状态，进而提升公路系统的运输能力，有效延续公路系统的使用年限。

1 公路工程路基路面中压实施工技术的重要性

在公路工程路基路面的施工操作过程中普遍存在一个问题，就是施工方案与施工设计的图纸和实际施工环境的具体情况不符或存在冲突。在此问题的基础上对路基路面进行施工会引发安全隐患或是造成经济损失，例如，施工的路基路面出现一些坑坑洼洼的地方，会使得公路工程在后期的投入量直线上升。

随着土木工程的深入发展，一些具有压实效果的技术和工艺逐渐被人们发现和使用，如松软土质的压实以及对水量太大的土质的压实等。压实技术、工艺在路基路面的应用过程中，较为明显地改变了路基路面的压实效果，使得路基路面的压实效果变得更加系统化、合理化，有效改善了公路工程路基路面的塌陷、下沉问题，提升了路基路面的承载能力，提高了路基路面后期的安全性能和经济效益，以此保证了我国公路工程的发展前景。

2 公路工程路基路面进行压实作业的影响因素

2.1 压实机械设备和压实功能

无论使用何种方式进行施工，都要有相关的机械设备作为技术保障。例如，路基路面施工过程中所使用的材料，需要通过相关人员对机械设备进行操作，以此来达到对材料进行运输的目的。在某种程度上，压实性机械设备的使用状态和路基路面的压实状态有着直接的影响关系。通常来说，中型压实机械设备和小型压实机械设备相比，中型设备的压实度较为明显；就压实方式而言，振动式压实机械设备的效果最为明显。总而言之，压实机械设备的运用要联系路基路面的实际情况选用，保证压实机械设备选用的科学性和合理性，才能保证路基路面的压实效果。

2.2 路基土壤含水量

路基路面进行压实的过程就是利用泥土颗粒对路基路面进行外力的施加，以此来减缓两者之间存在的摩擦力、阻力以及黏结力，通过泥土颗粒位移的不断变化使得两者不断贴近。因此，对路基路面进行压实的过程中，泥土颗粒的受力程度会因为路基路面的密实程度的加大而不断提升。虽然土体密实程度的提高可以通过排放含有较小含水量的气体材料得以实现，但是气体材料的含水量太小，就会使得土体粒子之间的相对位移减小，不能实现达到理想的压实效果。同时，土体含水量过高也不能达到理想的压实效果。只有含水量达到一个较为稳定、良好的数值，才能对材料进行外部压实作业，土体才会产生较为明显的相对位移，并且此时的压实效果最为显著。因此，对路基路面进行压实作业前，要进行土体含水量检测，防止含水量不符合标准；检测后还得进行相关的含水量数据把控，以保证含水量一直保持最佳状态。

2.3 碾压方式

碾压方式是公路工程项目路基路面进行压实作业时最常用的方法，其直接影响着路基路面的压实效果。因此，要重视碾压方式的规范性和合理性。现阶段，相关施工单位在进行压实处理时，尚缺少一套相对健全的管理制度，因为压实操作流程不统一，造成相关操作人员在实际操作过程中缺少科学、统一的引导。在碾压作业中，路基填筑分层均匀碾压，分层压实厚度≤30cm，路基压实采用重型压实标准。路基碾压过程中，发现2次碾压的轮迹无相对高差时，可初步判断碎石土路基填筑压实度已基本达到要求。在路基碾压第3次开始，采用直径为200mm的大灌砂筒，对碾压后的碎石土路基进行优化灌砂法压实度检测。

3 公路工程项目路基路面压实施工技术指标

3.1 压实施工准备阶段的技术措施

对路基路面进行压实的过程中要有相关的准备措施作为施工保障，并做好防护工作和路基基底的处理工作，同时，依据实际操作场所的各项数据，对路基基底进行固装建设，确保换填工作的质量。检测路基填料的含水量的时间较为关键，要在完成挡土墙等防护工程之后和路基进行填筑工作之前的这一段时间内。此外，检测完路基路面填料的含水量后，要对含水量进行实时的监控，以此保证路基路面的填料始终保持在最佳状态。针对一些含水量过高的填料，一般运用挖翻晾晒或添加生石灰的处理方式，以起到降低含水量的作用；而对于一些含水量过低的填料，只需要洒水就可以提高填料的含水量。

3.2 路基路面压实施工的重要技术

对路基路面进行压实作业的关键技术主要有以下三个方面：（1）加强施工方案的可执行性，保证压实作业能够顺利完成。此外，为保证路基路面压实作业的质量，要对碾压厚度进行检测和计算，并对填料层松铺厚度进行数据检测，在此基础上选用合适的机械设备进行路基路面压实工作。（2）在路基路面压实作业中要有一定的施工规范作为施工保障，其施工规范主要是针对路基路面的压实方式和压实速度而言。对路基路面进行操作的过程中一般是采用先轻后重的碾压方式，先对路基路面进行轻度碾压，再逐渐加大碾压力度，碾压方式从道路两侧向中间靠近。（3）对路基路面进行压实过程中常见的问题进行调查并做好相应的应对措施。首先，要考量各个路段的长度并进行相关的把控，根据各个路段的长度对碾压时间进行控制，以保证公路工程所有的路基路面保持相对统一的质量。同时，在对路基路面进行碾压工作时，还要对当地的天气环境问题进行了解，根据气温、天气的变化改变碾压的时间，例如针对风力较小且温度较高的自然环境，适当缩短碾压工作的时间和路程。除此之外，在碾压过程中还会出现材料黏连的情况，为避免此问题的发生，就要求相关施工人员对压路机上的材料进行及时清除，并在碾压轮上喷洒少许水，避免施工质量受到影响。

4 公路工程项目路基路面压实施工技术应用

4.1 做好施工准备

对路基路面进行压实工作前要做好相应的施工准备工作，主要包括两个方面：（1）对施工场所进行清洁，保证施工场所的整洁程度符合施工要求：（2）为了避免完工后路基发生下沉或裂缝问题，在路基施工时，施工人员必须将混合料换水量设置成最佳，同时路基的填充配比也要严格控制。

4.2 注重后期压实质量的检测

为确保施工的质量，要对路基路面压实作业的后期进行质量检测。竣工后进行质量检测是公路工程中的最后一步，也是最为关键的一个环节。对路基路面压实质量进行检测的过程中，可以选择直接透视法。直接透视法在应用过程中有4个步骤，只有保证步骤的顺序性和科学性，才能保证检测数据的准确性。第一步，选择随机抽样检测法进行检测，把核子密度仪放在相对平稳的位置作为检测场所；第二步，根据制定的检测方案进行检测，并对检测数据进行有效读取和记录，之后进行仪器关闭工作；第三步，在检测过程中利用核子密度仪对路基路面的压实度、厚度等进行相关的数据检测，以保证路基路面的相关数据符合相关的标准规范；第四步，对检测设备进行清理和储存，保证检测人员的人身安全。

4.3 注重并提高现场施工人员的素质

为了保证压实质量，必须加强对现场施工人员的管理。只有提高承包商的资质，并严格按照适用的操作规范进行操作，工程量清单才能得到保证。提高现场承包商质量，主要从两个方面着手：（1）提高现场施工人员对压实施工技术的认识，如现场施工培训，特别是操作规范和职业道德培训，并按照实际施工的适用规范进行操作；（2）制定和完善适用的管理制度，特别是处罚制度，使现场承包商严格按照规范和标准施工，确保施工质量。

5 结束语

公路工程路基路面施工质量直接决定了公路工程的总体质量，深入分析和研究路基压实施工技术可以确保道路施工的压实度，从而确保道路施工的整体质量。通过对路基压实作业影响因素的深入综合分析，可以使路基保持更好的稳定性，有效延长道路寿命。在实际施工设计中，要结合具体情况不断地优化施工设计方案，多采用新技术、新材料、新工艺，保证公路工程质量，更好地满足现代化交通运输的各种需求，进一步提升公路应用效率，为区域经济文化交流奠定坚实基础。