“中特高”建设背景下道路桥梁工程技术专业群建设研究

郭天惠 向程龙

[关    键   词]  道路桥梁工程技术;专业群建设;目标

[中图分类号]  G712           [文献标志码]  A               [文章编号]  2096-0603（2020）21-0056-02

一、道路桥梁工程技术专业群建设的意义

贵州特色高水平高职学校和专业群建设研究与实践课题以贵州交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业群为例研究。贵州交通职业技术学院，是贵州唯一一所入选中国特色高水平高职学校建设单位的高职院校。学院道路桥梁工程技术专业群是以国家示范专业道路桥梁工程技术专业（简称“路桥专业”）为核心，与地下与隧道工程技术专业（简称“地隧专业”）、道路养护与管理专业（简称“养护专业”）、土木工程检测技术专业（简称“检测专业”），跨界与计算机网络技术专业（简称“网络专业”）融合组成交通基础设施数字化智能建造专业群。5个专业跨界组合，形成分工协作、优势互补的专业人才培养格局。专业群服务“交通强国西部示范省”发展战略，聚焦贵州喀斯特高原山区交通基础设施由机械化建造向数字化、智能化建造转型升级需要，对接行业龙头、领先企业提升企业品牌和国际竞争力对高端技术技能人才的需求，打造服务贵州交通的技术技能人才培养高地，为贵州建造、中国建造走向全球提供高端技术技能人才支撑;打造服务贵州交通的高水平技术技能创新服务平台，支撑贵州基础设施数字智能化高端新兴产业加速发展;示范引领新时代职业教育，实现高质量发展。

二、道路桥梁工程技术专业群建设基础

（一）喀斯特环境下的交通人才培养特色

贵州是西部第一个县县通高速的省份，也是全国第一个拥有环省高速公路的省份。在崇山峻岭的喀斯特高原上，六千公里高速公路奇迹般打造了贵州“高速公路平原”，堪称“世界桥梁博物馆”，创造众多世界第一的桥梁，彰显了贵州交通科技和创新的力量。世界第一跨径的上承式钢管拱桥（大小井特大桥，主跨450米），不仅跨越了高山峡谷，更是跨越了贵州落后的交通历史，见证了贵州的脱贫攻坚历程;世界第一高桥（北盘江特大桥，高565米）、世界第一混凝土桥塔（平塘特大桥，塔高332米），不仅树立了一座桥的高度，更是树立了贵州桥梁建造的世界技术高峰，塑造了贵州“逢山开路、遇水架桥”的交通精神。

专业群的道路桥梁工程技术专业开办于1958年，伴随贵州交通走过了60年，是贵州交通建设一线技术人员的主要培养地。贵州独特的喀斯特高原地貌、弯多坡陡的线路、高填深挖的路基、洞穿熔巖的隧道与高墩大跨的桥梁，成就了专业群喀斯特山地交通人才培养的特色，独领风骚、特色鲜明。

（二）国内一流的综合办学实力

“基础共享、核心分立、素质拓展”的“人文素质、专业基础、专业核心、拓展进阶、岗位实践”5大模块课程体系，路桥专业、检测专业参与了2个国家级教学资源库建设，开发了16门核心数字化教材，实现了与行业需求和前沿技术同频共振。

与生产同步的先进实验实训设备，“教学、培训、生产、职业鉴定、技术研发”五位一体，贵州交通技能人才基地、省级交通土建公共实训基地、省级交通大数据开放实训基地、40个校企合作生产性实训基地，打造了国内一流的实训条件。

2名“西部之光”访问学者，4名贵州省“千”层次创新型人才，5名省级、行指委职教名师，95.45%的“双师”比例，建立了一流的专家库和兼职教师库，组成了一流的师资队伍。

（三）业内广泛认可的建设成果

1992年，贵州交通职业技术学院结盟贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司（简称“勘设股份”），成立第四勘察设计分院，至今师生共同完成了上百条逾1750公里的公路勘察设计。2006年，成立贵州交职院试验检测中心，先后完成了杭瑞高速等30多条公路的试验检测生产任务。教师“双师双职”，学生“亦生亦徒”，“校企一体、任务驱动”的人才培养模式创新，成为贵州高职教育改革创新的标杆。

长期的产教融合实践，催生了一个又一个技术成果。仅“十三五”期间，学院已编制《灌注桩成孔质量检测技术规程（DBJ52/T068）》等两项地方标准，完成《桥梁预应力工程质量检测技术规程》等两项地方标准立项工作，结题《桥梁智慧非接触式快速检测与安全评估研究》等12项厅级以上科研课题，申报了《基于自平衡法贵州典型地质情况下桩周土负摩阻力研究》等省厅级科研课题10项，申请并授权实用技术新型专利23项，专业群研发能力得到行业的高度认可。

龙头路桥专业，被评为2010年国家高职示范专业，2016年首批贵州省优质校建设骨干专业，2017年国家级示范专业点、国家级“现代学徒制”试点;养护专业被评为2016年交通行指委骨干专业;检测专业被评为2018年贵州省骨干专业;网络专业在2015年牵头成立了贵州大数据产业职教集团。专业群建设成就得到了国内同行的高度认可。

建立“校省国家”三级竞赛联动机制，形成良好竞赛环境，共获省级以上技能大赛奖励200余项。近三年，获国家级奖31人次（一等奖3人次，二等奖8人次，三等奖20人次）。招生每年均在第一批次完成，考生分数名列前茅。据第三方调研机构“麦可思”发布的评估报告，近三年专业群毕业生就业率97.46%，就业对口率93.56%，用人单位满意度97.32%，得到了学生、家长和社会的广泛认可。

（四）良好的国际合作基础

2017年，充分利用贵州承办10年“中国东盟教育交流周”契机，学院牵头成立“中国东盟交通职业教育联盟”，服务“一带一路”交通基础设施建设。专业教师赴德国、美国、加拿大、澳大利亚等境外学习交流累积11人次，学生赴加拿大堪纳多文理应用学院等境外交流累积53人。

目前，与贵州交建集团、勘设股份等龙头企业合作，正积极探索为“走出去”企业和沿线国家，提供交通基础设施建设技术技能人才培养和技术培训;与天津中乌教育科技有限公司达成合作意向，并已到柬埔寨、肯尼亚等国开展调研工作，正积极探索援助“一带一路”发展中国家职业教育的渠道和模式。

三、道路桥梁工程技术专业群建设目标

深入贯彻落实全国教育大会精神，对标《国家职业教育改革实施方案》，精准对接交通运输现代化建设人才需求。把专业群打造成為服务新时代交通产业高质量发展，集高端应用型人才培养、应用技术研发与应用推广、社会服务的一体化平台，实现专业群办学水平、服务能力、社会影响的显著提升。

1.探索合作思路，创新合作模式。与贵州交建集团、贵州高速集团、勘设股份等龙头企业深度合作，丰富新形势下“现代学徒制”、企业订单班办学实践，成为专业办学体制、机制创新的先行者。

2.开展“1+X”证书制度试点。探索多学制弹性学分制，为学生接受高等职业教育提供多种入学方式和学习方式，成为土建工程类专业标准研制和职业类型教育体系建立的领跑者。

3.率先以国际视野和国际化模式构建新型的专业教育模式，建设4门国家职业教育在线精品课程，建设40门国家规划教材，推出一批具有国际影响的高质量课程标准、教材、教学资源，显著提升专业群的国际影响。

4.创建“西部山区公路安全与灾害防治研发基地”，在山地公路防灾减灾技术研发与推广领域达到国内领先与世界水平;与贵州桥梁集团合作，创建“山区高墩大跨桥梁建造技术研究院”，共育原创成果，占领世界山区高墩大跨桥梁建造技术制高点，产出一批达到世界水平的原创成果。

5.配置先进生产、实验设施设备，建设1个综合虚拟仿真实训平台，全面升级交通土建开放实训基地，争创1个国家级高水平专业化产教融合实训基地，新增8家校企共建校内实训基地，打造国内领先、世界水平的实践教学基地。

6.整合行业、企业资源，依托专业群实训、技术技能创新平台，大力开展行业急需紧缺高技能人才培训，积极开展施工、检测、养护、安全等从业人员技术技能培训，显著提升专业群社会服务能力。

四、道路桥梁工程技术专业群建设成效

通过建设，专业群整体办学实力、人才培养质量、社会贡献度明显提升，主要办学指标达到国内一流，国内外的影响力显著提升。

（一）构建政行企校协同推进新机制，人才培养质量显著提升

通过建设，探索合作思路，创新合作模式，建立健全产教对接机制，多元投入机制，德技并修、工学结合育人机制，为学生接受高等职业教育提供多种入学方式和学习方式。厚基础、宽口径、重个性、求创新的培养体系达到国内领先水平，为建设中国特色高层次的职业教育，形成中国特色职业教育发展模式，起到引领作用，为贵州做出贡献。

通过建设，专业定位更加科学准确，人才培养模式更加先进，校企合作的体制机制更加灵活，多元共生的专业群生态圈更加优良，可持续发展保障机制更加完善;师资队伍、实践教学条件、课程教学资源、信息化水平等可比办学指标达到国内一流水平，专业群综合办学实力显著提升;毕业生就业率、对口率、就业起薪点高于全国平均水平，社会认可度明显提高。为贵州省乃至全国交通基础建设，助推区域经济强劲增长，助力行业转型升级，提高中国企业国际竞争力，提供优质人才资源支撑。

（二）服务社会贡献更加突出，科技贡献度显著提升

通过建设，专业群打造出一批科技研发和服务机构，组建一批高水平的科研和服务团队。在山地公路防灾减灾技术研发与推广领域达到国内领先、世界水平，在山区高墩大跨桥梁建造技术领域，推出一批原创成果，助力贵州领先企业占领世界山区高墩大跨桥梁建造技术制高点。成为贵州交通土建行业新技术、新材料、新标准、新设备的研发推广中心，专业群技术开发和技术成果推广转化能力达到国内领先水平。

通过建设，为行业企业培养大国工匠，成为贵州交通行业技术技能人才培养高地和技术技能创新服务平台，实现专业群人才培养、社会服务、技术服务相互支撑、协同发展，实现科技贡献度显著提升。

（三）国内国际影响日益扩大，国际美誉度显著提升

通过建设，培养、引进一批优秀人才，在关键技术开发与应用方面获得一批具有国内领先、国际水平的标志性成果，推出一批具有国际影响的高质量课程标准、教材、教学资源。留学生规模扩大，“走出去”的深度扩大。

实践探索“现代学徒制协同育人”“研发中心、工作室股份合作制”“多学制”“国际互认课程体系”等关键课题，树立成功范例，将取得的理论创新、重大应用价值成果和经验向全国推广，专业办学的国内国际影响和美誉度显著提升。

五、结语

贵州交通职业技术学院60余年办学历程，30余年开放办学实践，路桥专业群14000名毕业生遍布祖国大江南北，足迹走向世界各地，活跃在贵州每一条路、每一座桥的建设工地，守护着贵州每一座桥、每一个隧道的运维安全。

编辑 陈鲜艳