轨道交通大客流运营组织管理探讨

徐雅琴

摘 要：随着城镇化步伐的不断加快，城市交通压力越来越大。而地铁为居民提供了更多的出行方式，为居民提供了更好的乘车环境。与此同时，地铁的客流量越来越多，乘车人数相当于车站的容纳量，地铁的客流量压力越来越大。在这种情况下，如何更好的缓解交通压力是轨道交通部门必须要思考的一个问题。本文将探讨轨道交通大客流运营组织管理。

关键词：轨道交通;大客流;运营;地铁

中图分类号：U293 文献标识码：A

0 引言

地铁的建设逐渐增多，由于其具有方便快捷的优势，逐渐成为人们首选的交通方式，同时客流量也越来越多，在上下班期间也会出现早高峰和晚高峰，因此给这些地方的工作人员也造成了一定的工作压力。同时，在节假日这些特殊的日期，地铁站的客流量较大，乘车的人数较多，十分拥挤，可能会产生一定的安全隐患。除此之外，有时候可能有突发性的大客流，既不是上下班的高峰期，也不是节假日，但是突然客流量增加。针对这种情况，车站运营进行紧急处理是必要的。在大客流的状态下，为了保证乘客的安全，也为了轨道交通的正常运行，采取一定的措施缓解乘车压力是必要的。

1 轨道交通大客流组織存在的问题

1.1 地铁车站容纳量较小

地铁站的容纳量是指在正常的情况下，地铁站可以容纳的最大客流量，地铁的容纳量在一定程度上影响着客流的疏散工作。从一方面来看，员工工作能力的提高，有利于使车站所容纳的人数更多。从另一方面客流量较大也可以提高员工的组织能力。车站的电梯、过道。等都在一定程度上影响了车站的容纳量。

1.2 安检时间长

在乘地铁的过程中，安检的流程和坐高铁等长途出行方式的流程相似，都需要过安检。在地铁的乘坐中，很多都是从城市的一个地方到另一个地方，时间较少，但是仍然需要进行安检，在一定程度上是不利于缓解客流压力的。但是因为地铁相比较公交车而言，具有一定的特殊性，所以进行安检是必要的。然而传统的安检时间较长，在大客流量的时候，安检的地方可能排起长长的队列，所以提高安检的速度是必要的，或者采用其他的方式优化安检的速度，提高效率，缓解客流量压力。

1.3 售票速度慢

地铁通常是自助买票，虽然购票机器不少，但是在大客流量的情况下，相关设备还是显得较少，不怎么够用，为了乘坐地铁，很多人在售票的设备前面排起了长队，增加了车站的拥挤程度，增加了相关的安全隐患。即使从最近的地铁情况来看，已经可以使用微信乘车码，也就是说乘客不需要在设备上购买车票再乘坐地铁，而是可以通过手机扫码进入车站，同时出车站扫码，方便快捷。但是虽然乘车码的方式在地铁站中被推行，但是地铁站并没有过多重视，仅仅是在入口的附近放了相关展架，在购票设备的附近张贴了相关的二维码小程序，并没有专门的人进行相关介绍，所以仍然还是有更多的人通过设备进行购票，没有直接用微信乘车码支付，这样是不利于缓解客流压力的。

1.4 指路标志不明显

在地铁中，有各种各样的弯弯绕绕，对于乘客来说是难以辨别的。而且有些乘客是来大城市旅游，第一次来到相关城市，对各个地点都不是很熟悉，而在有些车站就没有很明确的指示标志，需要乘客到处看才能寻找到，这样是不利于缓解客流的。因为一眼就可以看到的指示标志，有利于乘客及时地知道自己该走什么方向，在一定程度上减少了顾客走错路的可能性，加快了车站内乘客的流动，在一定程度上缓解了客流压力。

2 地铁客流量的现状

2.1 上下班形成的早高峰和晚高峰

相比较汽车和公交而言，地铁是更加方便的，在早高峰的时候，地铁不会出现堵车的情况，速度很快。因此大家上班更加倾向于采用地铁这种交通工具，这样就导致了地铁在八九点的时候会有一个早高峰，过多的人员在地铁站聚集，在一定程度上会产生安全隐患，这个时候车站内的相关人员对乘客进行正确的引导是必要的，这样有利于加快车站人员的流通速度，减少安全隐患。

除此之外，在下班时间地铁站会有一个晚高峰，主要在一些办公楼集中的地点，那些员工会有很强烈的乘车需求，因此在相关地铁站的人流量大，过于拥挤，存在安全隐患。

2.2 节假日的大客流量

地铁基本上都被修建在省会城市里，省会城市大多都是大城市，像中秋、国庆这样的节假日出行的人较多，开车容易堵车，同样坐公交也容易堵车，然而地铁相比较二者而言，就具有一定的优势，因此更多人会选择地铁出行，这样就导致了地铁的人流量更大，相关工作人员的工作压力更大，人员密集在一定程度上容易产生踩踏事故，存在安全隐患。

2.3 携带大件物品

相比较公交车而言，地铁较为平坦，不需要搬行李上下车，而且大城市距离较远，打车费用较贵，为了经济实惠，更多的人从住的地方到车站更倾向于使用地铁的方式，因此可能会携带大件物品。但是在国庆这些节假日里，客流量较大，乘客大件物品的携带不利于很好的疏通客流，给相关工作人员的工作带来了一定的不便，并且在一定程度上也加剧了车站的拥挤程度。

3 轨道交通大客流运营组织管理措施

3.1 加强对地铁工作人员的培训

地铁相关的工作人员在在缓解大客流方面发挥着重要的作用，例如：保安可以更好地给乘客指引方向。因此，车站通过相关培训提高相关人员地沟通效率，从而缓解客流量是必要的。除此之外，车站还可以加强对引导人员的培训，让他们在车站大厅内根据周边客户的需求，及时作出反应，提高乘客的乘车效率。同时，车站也应该加强对相关安检人员的培训，尽可能地采用最简单的方式提高他们的工作效率，提高安检的速度，从而缓解大客流量的压力。

3.2 加快售检票速度

大客流疏散的主要障碍之一也是售检票的速度，因此车站在设置售检票相关人员的时候，应该考虑具体的客流量。当一些节假日有一些可以预见的大客流量的时候，应该首先做好票务准备工作，增加相关的售检票人员，提高售检票的速度。除此之外，相关设备的维护人员应该提前对设备进行维护，保证在大客流的时候，设备可以正常运行。而且对车票和零钞的准备是必要的，在大客流来临前期，可以准备恰当的车票和零钞来应付即将到来的大客流，只多不少。同时，车站可以根据大客流的具体方向，在人多的地方设置临时售票点，增加售票速度，尽可能地缓解大客流。

3.3 及时启动应急处理方案

虽然客流有一定的规律，但是仍然有一些客流量增大是突然发生的，根据这种情况，车站可以根据大客流量的发生情况应用紧急处置方案，快速反应、快速处理，正确的执行紧急处理方案。在城市交通中，地铁扮演着重要的角色，在缓解城市交通方面是无可替代的。因此，在大客流发生的时候，任何一个车站和出入口都不应该被关闭。大客流发生时车站应该根据其具体发展情况，制定详细而又可以施行的紧急应急方案。除此之外，车站在平常的培训中也需要实战演练，从而使员工在真正实行的时候可以高速、高效，正确的应对大客流的突发情况。

3.4 各司其职

在大客流发生的时候，相关人员应该做好自己的职责，这一点对于缓解大客流来说是必要的。例如：

值班车长在大客流发生之前，应该对大客流作出一个预测，合理通过相关的设备设施组织乘客乘降，对客流进行一个疏导。除此之外，值班车长应该启动紧急的处理程序应对突发性的客流，担任现场指挥，根据具体情况指导其他员工的工作，齐心协力的疏解大客流，引导乘客上下车。

在大客流中负责票务运作的是客运值班员，客运值班员应该随时关注机器的状况，出现了故障要进行报修，并且要保证车票、零钱是足够的，从而可以正常地应对大客流。

站台岗应该听从站台负责人的指挥，根据站台负责人的指示对乘客进行一个疏导，避免乘客在上下车的时候产生拥堵、踩踏等情况。

3.5 加强对导向标志的设置

在车站中，导向标志发挥着重要的作用，是乘客辨别方向的重要标志，可以引导乘客快速进出站。但是有一些地方的标志，由于设置地不合理，所以并不是顯而易见的，这样会导致乘客走错方向延误出站的时间，增加车站的客流量。因此车站在设置相关标志的时候，可以用鲜艳的颜色或者在标志的周围带上带光的字体，让乘客一眼就可以看见导向标志，提高效率，减少乘客走错路的可能性，缓解客流量拥挤的情况。

3.6 优化安检方式

车站应该关注一下在大客流的时候安检的具体效率，然后根据实际情况进行优化，采用最方便的方式进行安检，提高效率。除此之外，在大客流量的时候，车站可以通过增加更多的安检通道的方式，缓解站内人员的拥挤，加快人员的流动，缓解客流压力，减少一些安全隐患。

3.7 推广微信乘车码

相比较在地铁站购票而言，微信乘车码是十分方便的。因为微信乘车码的使用对于乘客而言，相当于减少了一道流程。乘客不用在购票设备前面排队，而是可以通过手机扫码直接进场，在一定程度上促进了人员的流动，缓解了大客流量的压力。因此，车站的相关人员对微信乘车码进行推广是必要的。比如：车站可以通过广播的方式鼓励大家使用微信小程序乘车，从而减少相关流程，提高坐地铁的便捷性。除此之外，地铁站还可以张贴更多微信小程序的二维码，使其随处可见，并且优化相关文案，提高微信乘车码的使用率。同时，由于微信乘车码是腾讯的业务，车站还可以和腾讯进行合作，让腾讯的相关人员在车站推广微信乘车码，提高微信乘车码的使用率，提高地铁乘车效率，缓解大客流量的压力。微信乘车码的使用在方方面面都可以提高乘车的效率，无论是在平时还是在节假日，都对客流量具有一个缓解的作用，有利于减少安全隐患事故的发生。

4 总结

对于地铁运营来说，车站客流组织是重要的，也是地铁运营情况的直接体现。我们对地铁车站客流量的相关内容作了一定的说明，分析了客流组织中可能存在的一些问题，提出了相关的措施。不同车站的大客流量有不同的特点，因此车站应该根据具体的情况制定合理的措施，缓解客流量。合理的措施在一定程度上可以缓解大客流量带来的压力、提高地铁运行效率、维护地铁运输良好的社会形象。

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