道路施工过程中的路基路面质量控制研究

摘要：在道路施工的过程中，最基础的一个条件就是路基和路面的施工，其施工的质量直接关系着道路的使用寿命和稳定性。在公路的施工建设生产中，除了对工程进行的组织领导、科学合理的设计方案和监管措施以外，路基路面的质量控制是当前道路施工的重点所在，所以应该予以重视。本文就对道路施工过程中的路基路面质量控制内容进行分析，可供参考。

关键词：道路施工过程;路基路面;质量控制

1道路施工过程中的路基质量控制措施

1.1选择合适的路基土质

我国道路在施工过程中，路基选择的一般都是分解过的自然土，这自然就增加了建设施工中的实验和分析过程，只有通过实验科学合理地分析自然土的特点和性质，才能将其运用到施工过程当中。在实验中，要分析并确认自然土的含水量以及干容量的最大值，保证测量值达到标准。经过大量的实验可知，土质的颗粒大小在一定程度上会影响土层的回弹模量，且成一定的正比关系，即土质的颗粒越小或越细时，土层的回弹模量就越低。为保障路基坚实度，通常会考虑砂性土建设路基，借助排水固结法等形式处理路基，这样才能减少路基重量，避免沉降，还能于处理中做好加载实验，最大程度排出土层水分，同时这也是提高土层稳定度与强度的方式。

1.2提高路基的承载能力

公路的几乎全部重量都靠基础部分即路基承载着，因此，要想控制公路路基的质量，就要提高路基的承载能力。导致路基的承载强度不断降低的原因主要有几方面：一方面是较小的含水量使得路基变硬，路基下会渗透进雨水;一方面是过量的含水量导致路基的承载强度下降。另一方面是要选择合适的压实器，将路基的土层混合均匀将路基压实，控制好路基的碾压度。

1.3提高路基的压实度，保证其密实度

路基整体强度可通过弯沉值进行判别，所以路基稳定性与强度必须满足弯沉值要求，以逐步提高密实度与压实度。在工作中，需不断提高技术人员专业素养，充分利用现代工艺，以不断提高路基整体质量。另外，道路建设是一项系统的工作，并且间隔距离与时间很大，所以要从整体上综合分析，不断加大技术培训，形成有效的技术团队与专业人才。

1.4提高路基施工的技术水平

在路基的施工过程中，要提高路基施工的技术水平，平整度要求较高的路面和基层路面要区别开来。平整度要求较高的路面要求稳定度和平整度较高，确保行人的安全和行车的舒适度。而且在施工过程中要设计好压实的程序，选择适合的压实器来进行施工。

2道路施工过程中的路面质量控制措施

2.1控制沥青层面的材料及配比

在开展沥青路面施工工作时，混合料中的骨料较少，可能会导致路面软化的问题，在经历高温之后，稳定性会降低，压实度会减少，弯沉值也会相应地增大，可能也会导致路面的摩擦系数减小。相反的，混合料过于粗糙的话，高温下路面的稳定性会大大增加，但是路面的空隙就会变大，减弱其抗渗水的能力，导致路面水损害的频繁发生。冬季也会出现循环冻融问题，对路面的损害会更大，因此，只有控制好沥青层面的材料及配比才能控制道路施工的路面质量。

2.2控制半刚性材料的配比问题

在道路施工中，碎石和水泥混合之后大概七天灰浆芯样完整地取出，因此在施工前要控制好半刚性材料的配比问题避免水泥碎石混合物料过细，否则，实验检测的水泥量过少，在进行筛选分类混合料和抗压实验时都会遇到问题，路面的压实度也会相应降低，最重要的是七天之后可能取不出芯样。实验证明，过细的混合料会使得物料之间的空隙增大，为了填补空隙就需要更多的水，在一定程度上，水泥和水的控制比例就会不平衡，水泥的减少，水的增加就会大大降低半刚层的强度和压实度，导致半刚层很容易出现裂缝。因此控制半刚性材料的配比问题，有利于加强路面的承载力和压实度，芯样也更容易取出来。

2.3控制路面裂缝的问题

在公路建设的操作中，要想实现更好的路面裂缝控制，就应该在原有结构的基础上，通过雨水的渗透作用对底层结构进行保护，改变以往糟糕的路面结构，防止路面的不稳定。在使用瀝青路面对温度的敏感度较大会对路面结构产生很大的影响，因此在路面设计工作中，要对材料的特点进行分析，改变材料的混合比例，防止路面受到过多压力而产生路面的变化。而路面缩水主要是控水结构和塑性材料指标对不同路面结构的影响，要认真对不同材料数据特点进行分析，才能够选取合适的路面材料进行路基施工建设操作，在维持原有的施工要求标准下，及时对相应的设计工作进行调整，努力促进路基材料的使用达到合适的比例。

2.4控制水破坏的影响

在道路施工过程中，水破坏会严重影响道路使用的性能，降低路基的强度和承载能力，夏天高温的情况下还会导致大量的沥青剥落，经过的车辆在高温雨水的作用下产生的压力较大，形成的坑洞会降低路面的强度。因此在道路施工过程中可以使用粘黏度强的沥青或者对路基进行防水处理，防止水破坏造成的影响。

2.5对压实度以及平整度方面的控制

对压实度进行控制，在道路建设中也是非常必要的。好的路面在每一层的压实中，都会使路基的干密程度与压实度控制在合理的范围之内，从而使两者有机的结合起来，以确保道路质量过硬。在压实器械的选择上，要根据施工的具体情况而定，只有做到承载度与压实度的完美结合，才能让道路建设有着质量上的优势。

3结语

总之，随着我国交通现代化建设的迅猛发展，公路建设取得了举世瞩目的成就。当然，随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的高度重视。在关于施工建设人员施工建设标准的要求下，以及在不影响施工效率的衡量中，应该考虑到路基材料的使用，相关的路基设计人员应该选取合适的材料比例，不断开发和利用更多新的材料，促进路基施工建设的完善，带动公路工程发展的稳步提升。

参考文献：

[1]王阳明，万明华.解析高速公路路基路面施工过程中如何做好质量控制[J].交通世界，2016.

[2]尹升.有关道路施工过程中的路基路面质量控制探究[J].黑龙江科技信息，2016.

[3]顾荣林.路基路面检测技术与质量控制分析[J].江西建材，2016.

（作者单位：抚顺富诣达公路工程科技有限公司）

作者简介：耿俊，1983.4.5，女，辽宁铁岭人，满族，学历：本科，职称：助理工程师，研究方向：道路施工，邮编：113001。