新旧动能转换背景下新能源汽车技术专业课程体系建设研究

李光举 杨济军 韩伟

摘 要：随着国家新能源战略实施的进一步推进，新能源汽车成为新型市场上新的风口，高等院校和职业技术院校如何把握市场需求，设立新能源汽车技术专业课程显得尤为重要和迫切，面对新的学科技术领域，高校必须准确把握专业技术方向，合理设置课程培养体系，推动建设新能源汽车理论与实训相结合的新型产学合作教育，本文结合新能源汽车专业特点，提出课程体系建设的建议，旨在能够为新能源汽车技术专业设置提供参考。

关键词：新能源汽车;专业课程;课程设计

新能源汽车的风口正劲，各造车新势力相继量产新的车型，如特斯拉上海临港超级工厂从批复到投产创造外商独资新记录，国产品牌蔚来汽车、理想汽车相继纳斯达克上市，小鹏汽车IPO进程等。在风口面前，传统车企也不甘落后，纷纷转型量产新能源汽车，比亚迪汽车王朝新能源系列车型刷新眼球、大众汽车斥资购买江淮汽车股份投产新能源、宝马汽车宣布5年内量产10种以上新能源车型等。国内外车企加码新能源汽车，推动了新能源汽车技术的升级，而对于爆发性的技术需求，人才成为各车企争夺的核心资源，高等教育需要思考如何以新能源汽车技术升级为导向，合理设置专业课程，搭建技术驱动，市场导向的课程体系，推动学科建设向高质量发展。

1 新能源汽车技术专业课程设置的必要性

首先，随着社会的发展，新能源汽车的数量呈现爆发式增长，目前，我国已经成为全世界新能源汽车保有量最大的国家，新能源汽车的增长率长期保持在20%以上的增速，虽然经历疫情的原因，在2020年上半年，新能源汽车经历一段时间的滑坡，但是进入二季度以来，随着国家新能源补贴政策的进一步落地，新能源汽车的销售呈现高速发展，由于新能源汽车的动能原理与传统燃油车之间存在较大的区别，新能源汽车在动力结构上没有了复杂的发动机系统和变速箱，取而代之的是三电系统，即电池系统、电机系统和电控系统。新的动能结构，催生出新的岗位需求，面对新能源汽车不断下线，对人才的需求也将在最近几年内呈现紧缺的现象，高校在现阶段需要抓住市场发展需求，及时调整课程方向，增加新能源汽车技术专业，为社会输出复合型的管理人才和应用型技术人才，实现双向互补，推动新能源汽车健康发展。其次，新能源汽车技术专业设置，有助于缓解人才需求短缺的现象，截止2019年6月，我国新能源汽车的保有量超过300万辆，其中纯电动汽车280万辆左右，占比超过80%，而对于新能源汽车的专业技术人才的需求也将水涨船高，随着国家政策支持，以及人们绿色环保意识的不断增强，新能源汽车的占比将会越来越高，对人才的需求也必将呈现井喷式的发展，市场大量的技术和管理岗位需求，包括研发、制造、质检、销售和新能源汽车后市场服务以及充电运营管理。目前，在新能源汽车维修领域，传统的4S店很难对新能源汽车进行有效的检修和故障诊断，需要新能源车企自派工程师上门维检或者返厂检验，这无疑增加的运营的成本，也降低了用户的体验。当然，也有部分车企在努力对当前的困境寻找解决方案，如蔚来汽车提供换电服务、特斯拉提供超级充电桩服务等等，都是为了解决传统4S点在新能源汽车服务上的服务短板。最后，新能源汽车专业作为汽车专业的一个分支学科，随着市场的发展，急需高校对学科专业进行补充和完善，新能源汽车与传统汽车结构之间存在交叉性，但又与传统汽车专业具有明显的差异，虽然有部分学校开设了新能源汽车课程，但是在课程设计上多是采用选修课，且都是比较笼统的知识普及型课程，对于新能源专业技术课程来说，显然是不够的。

2 新能源汽车专业课程体系设计建议

（1）课程设计以市场需求为导向，推动产学研合作教育体系建设。新能源汽车专业教学没有成熟的课程体系借鉴，高校的课程开设需要向企业要经验，向新能源汽车上下游产业链寻求对接，避免关门造车与市场需求脱节，学校在开设新能源汽车专业课程之前，应该向企业进行充分的调研，通过产学合作教学的方式与企业之间进行深度的融合，建立企业暑期实训定点单位，为学生提供实践和操作的机会，同时，引进企业设备，邀请企业技术人员指导高校实训室建设，打造与市场接轨的实训基地，在新技术应用上，校企之间充分合作，帮助学生在课堂上学习前沿理论，课下参与实训培训，提高理论与实践吻合度，在毕业就业上实现与企业之间的无缝对接。（2）开发新能源汽车专业专用教材。在汽车专业大类中，传统汽车结构与制造，汽车服务等相关教材已经较为丰富，而在新能源汽车教材编撰上，还没有精品的新能源汽车专业教材，高校应结合本校专业特色编写具有优势学科特点的专业教材，拒绝大而全的笼统性的教材，而应该深耕新能源汽车中核心领域，进行深入的理论研究和技术沉淀，如新能源汽车的三电技术研发设计、制造、维修等。高校也可以根据自身实际情况引入精品教材，但是在教学方式上，要摒弃传统汽车教学方式，避免生搬硬套，而应该根据新能源汽车的特点，选择形式多样的教学手段，培养学生学习的兴趣。（3）课程设计中包含建设新能源汽车实训室。汽车专业是一门实操性非常强的学科，新能源汽车在结构设计、动力系统和检修方式上都与传统燃油车之间存在较大的差异，因此，建设新能源汽车实训室，为教学提供实操平台，引入先进的新能源汽车制造理念和生产工艺，实现理论学习与实践操作相结合的教学成果，如电池管理系统实验室、电机控制系统实验室、电动汽车的维护保养实验室以及混合动力汽车实验室建设，帮助学生很好的认识新能源汽车、为将来走向工作岗位打下坚实的基础。

3 总结

在新舊动能转化的大背景下，高校需要准确把握新能源发展要求，对相关专业进行有序转型，加大在新能源相关领域的布局，在课程设计上，需要借鉴传统汽车专业交叉内容，更要大胆创新，开发贯穿产学合作教育主线的新能源专业课程体系，建设新能源汽车实训中心，提高学生掌握新技术、应用新技术、适应新发展的能力。为社会发展提供新能源汽车研发设计、生产制造、维修保养等专业技术人才。

参考文献：

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[3]侯晓利，隋礼辉，夏继伟.新能源汽车专业人才培养方案的创新性研究[J].教育教学论坛，2019（48）：123-124.

论文来源：山东电子职业技术学院校级课题：新旧动能转换背景下新能源汽车技术专业建设研究。课题编号：2019JYYB002