催化裂化汽油选择性加氢脱硫工艺流程选择

孙景伟 刘海明

山东海成石化工程设计有限公司 山东淄博 255400

随着近些年来石油消费需求快速增加，我国已经成为世界第二大石油消费国。石油开发的规模不断扩大，低硫原油的开采难度增加，成本升高，给我国石油化工企业可持续发展带来了负面的影响[1]。为了解决石油劣质化问题，满足现代环保转型升级的客观需求，必须积极推进选择性加氢脱硫处理工艺的应用，现就该工艺类型分析探讨如下。

1 催化裂化汽油选择性加氢脱硫工艺概述

催化裂化汽油选择性加氢脱硫处理工艺是一种新型的硫含量控制处理技术，该技术最早出现于我国是这个世纪初，当时第一代催化裂化汽油选择性加氢脱硫处理工艺被石油化工科学研究院研究成功，并且于同年被应用于具体工业生产领域当中。该技术的出现实现了硫含量的合理控制，为低成本生产高品质汽油奠定了良好的基础条件。随着国内对于清洁汽油产品的需求量不断增加，该技术的研发工作也在不断深入，目前，催化裂化汽油选择性加氢脱硫处理工艺的整体脱硫效率已经超过98%，相比于之前其他类型处理工艺具有明显的工艺优势。除此之外，通过成功开发第二代选择性加氢脱硫技术，也实现了工艺技术的升级，满足了现代企业发展的客观需要[2]。

2 催化裂化汽油选择性加氢脱硫工艺的选择

选择性加氢脱硫处理工艺在应用过程中需要遵从一定的设计原则与技术标准，还需要特别关注工艺流程与相关注意事项，分别介绍如下。

2.1 基本设计原则

催化裂化汽油选择性加氢脱硫处理工艺在应用过程中主要用于解决硫化物含量较高的问题，所以需要确保脱除效果，同时满足汽油辛烷值的控制水平。在技术应用过程中，需要遵从四个方面的主要基本原则：一是确保技术的经济性与合理性，尽可能降低装置投资占比；二是装置长期运行，需要做好催化裂化装置的检修周期控制；三是产品质量要稳定统一，具有可调整的灵活空间即可；四是工艺流程需要同时满足国家汽油产品的生产标准以及工艺方面的衔接要求，确保整体设计效果。

2.2 主要应用技术

催化裂化汽油重馏分烯烃饱和率是一个重要的生产技术指标，如烯烃饱和率与抗爆指数损失一般呈现线性作用关系，为了降低辛烷值的损失，就需要选择更适应选择性加氢脱硫处理工艺生产需求的脱硫工艺，同时调整催化剂的类型，从而满足生产需要。根据生产经验来看，催化裂化汽油当中烯烃主要选择轻质烯烃为主，硫化物、芳烃则选择聚集在催化裂化汽油附近的高沸点馏分。结合催化裂化汽油硫化物的富集情况来选择合适的生产工艺，可以对催化裂化汽油实施技术切割调整，仅仅对重馏分实施加氢脱硫处理，以此来确保脱硫效果并尽可能降低辛烷值的损耗。在催化裂化汽油未进行馏分切割处理时，理论上脱硫率可达到100%，但是会导致辛烷值的比例严重下降，导致汽油的热值较差，无法满足生产的要求。所以，选择性加氢脱硫处理工艺的选择应该以兼顾两者为基本目标。通过有机硫的完全脱除，以最高脱硫率配合烯烃饱和率来满足生产需要。针对不同类型的原料、目标产品，可采用汽油切割加工的模式，能够最大限度降低烯烃饱和的不利影响[3]。

2.3 选择性加氢脱硫处理工艺流程改进

选择性加氢脱硫处理工艺流程需要不断进行改进，以同全馏分催化裂化汽油直接添加氢进行精制为基本目标，如不对轻汽油实施适当的脱硫处理，就必须要保持重馏分汽油含硫量，控制在合适的水平，具体的分析需要结合实际生产条件来确定。如果通过氢馏分当中硫醇抽提去除模式，则只需要将硫含量控制在较低的水平，即可满足催化裂化汽油的脱硫深度要求，对于改善烯烃加氢饱和度具有很好的促进效果。通过对氢馏分硫化物进行综合分析后不难发现，轻汽油当中存在硫醇比例较高的特征，采取碱液抽提生产模式，能够有效促进氢馏分汽油当中的原材料结合，进而生成硫醇盐，随后将其溶于碱液当中，达到相互组分分离的效果。这样的工艺流程能够更好的适应生产需要，降低总硫比例，同时也不影响辛烷值。在分离处理后，受到催化剂的影响，氧化为二硫化物，此时油品管理的效率可以得到保障，从而实现碱液的整体再生。根据这个要求进行判断，催化裂化汽油选择性加氢脱硫生产模式，需要添加硫碱液抽提与再生两个重要环节，以此来提升生产效益。

2.4 选择性加氢脱硫处理工艺注意事项

选择性加氢脱硫处理工艺在应用过程中需要注意一些问题：一是特别做好原材料性质的控制，包括选择合适的切割点，进一步做好全馏分催化裂化稳定控制；二是通过预碱洗后再进行抽提精制处理，能够很好的提升碱液再生的处理效果；三是重馏分汽油需要经过换热处理达到一定温度后，再经过加热炉加热，随后进入到选择性加氢脱硫反应器当中，最大化脱除重馏分当中的物质，尽可能降低烯烃的不良影响，减轻辛烷值的损失；四是精制后轻馏分、高压分离器出来可以实现重馏分的调和，再经过氧化脱除硫醇后得到高纯度产品[4]。

3 结语

综上所述，选择性加氢脱硫处理工艺在催化裂化汽油生产中具有良好的应用前景，在该技术应用过程中需要考虑到汽油烯烃的可行性、汽油二烯烃的装置运转水平，以此来确保温度适应硫醇生产控制要求。在实际应用过程中，需要满足相关设计原则，明确具体的应用技术，调整选择性加氢脱硫处理工艺流程，关注硫化物的脱除时间与整体经济效益，为促进行业稳定高速发展做出积极的贡献。