浅谈探伤数据回放分析中几个关键环节的把控

摘要：数据回放分析是钢轨超声波探伤作业的第二道防线，其功能一是检查现场探伤作业的不足，提升探伤标准化作业水平，从而从根本上保证探伤质量。二是有效减少探伤漏检，防止断轨发生，本文从探伤数据回放分析中涉及到的标准化作业卡控、疑似波形、观察伤损等关键环节提出把控措施。

关键词：探伤;数据回放;关键环节

1.标准化作业卡控方面（以北京西工务段GCT-8C、JGT-10仪器为例）

1.1 GCT-8C数字钢轨探伤仪检查探伤作业超速情况。

有两种方式：

一是点击鼠标右键菜单“设置”或面板菜单“高级”中的“超速”按钮（见上图），导出表格，可以直观的看到当日作业中是否存在超速情况。按工区对每日、每台仪器将电子表格汇总，可以查看该工区作业概况，项目有作业日期、仪器编号、上下道里程等，以北京西工务段2021年4月22日探伤三工区在京原线作业数据为例如下图：

若设置超速阀值为3km/h，此时恰可以看到有1处瞬时速度超过3km/h的位置。

二是点击“增益曲线”按钮（见下图）

点击速度曲线

在下图中，显示走行的即时速度，横坐标为走行里程，纵坐标为走行速度。

1.2 JGT-10数字钢轨探伤仪检查探伤作业超速情况。

点击面板菜单中的“速度统计”按钮，设置限速及连续超速距离阀值等选项后，点击“查询”按钮，会出现此次回放数据中的超速情况，以北京西工务段2021年1月12日探伤二工区在丰沙下行线作业数据为例：

若设置限速值为3km/h，连续超速距离为1m，范围为全线的情况下，可以看到在全线总距离4.3km的范围内，存在1处瞬时速度达到3.10km/h的位置。

1.3 GCT-8C數字钢轨探伤仪检查探伤作业灵敏度调整情况。

数据回放分析人员在对数据进行回放分析前，须对回放地段曲线分布、轨面状态不良地段或耦合不好地段充分掌握，这些地段需要根据现场实际情况减速慢行或适当提升灵敏度，如下图所示，可以直观的看到各通道的灵敏度变化情况，以此为依据可以卡控执机手是否按照有关要求及时调整探伤灵敏度：

1.4 JGT-10数字钢轨探伤仪检查探伤作业灵敏度调整情况。

点击鼠标右键菜单“dB全程变化曲线”，可得到各通道的灵敏度调整情况，如图所示：

2.疑似波形方面

疑似波形可出现在钢轨轨头及轨腰投影区的任意位置，鉴于轨腰投影区内疑似波形较易定性，本文仅从较难定性的轨头疑似波形即鱼鳞纹中隐藏伤波的情况加以论证。

我认为钢轨探伤中的难题是曲线上股侧磨较大地段的钢轨探伤，在此地段轨面几乎呈圆弧状，探头在正常位置时与轨面的接触面较小，加之在一般情况下70°探头与轨面的中心轴线呈14°或20°的偏斜角，使70°探头与轨面的有效接触面更小，从而使探伤灵敏度大大降低，严重影响探伤效果，在无缝线路地段无法随时校正灵敏度，存在漏检的可能性极大。在此种情况下，根据轨面状况适当调整探头位置，对轨头里外口分别从前后两个方向探测，并加大水量，提高70°探头探伤灵敏度2-6dB，放慢探伤速度，一般不会漏掉直径10mm以上的核伤。

2.1需要及时校对的情况分以下几种：

2.1.1.当二次波所显示的鱼鳞伤波达到和接近2格时必须校对。

2.1.2.当鱼鳞伤波回波的近点小于GTS-60试块上∮3横孔的近点时必须校对。

2.1.3.在探测时发现鱼鳞伤损波异常或有一次波显示时必须校对。

2.1.4.由于鱼鳞纹掉块后一般不会在仪器上显示波形，一旦有波形显示出现一次波必须校对，二次波位移超过10mm必须校对。

2.1.5. 探测同一区段时，对于相同钢轨侧磨的情况下，可以调用上一周期同一处所数据进行比较，若发现某处回波异常偏大或发展速率明显，大于上一周期记录的位移量，或有一次波显示时，必须进行校对。

3.观察伤损方面

数据回放分析只能在不直观的环境状态下对所采集的数据信息利用分析软件模拟作业现场，其缺点是对现场实际状态体现不详，容易片面做出判断，因此分析人员必须熟练掌握分析软件，了解分析地段现场钢轨状态，并由熟练掌握探伤仪性能、责任心强的人员执机，使现场与数据回放分析取长补短，最大程度上避免现场探伤过程中因时间有限等原因造成的误判、漏判等问题。

3.1重点人员重点看：

即对技术能力不强或新职作业人员走行数据设定为分析重点，数据分析过程中应对此类人员的作业数据重点进行分析比对，防止异常波的漏判。

3.2重点地段交叉看：

对重点地段、特殊地段的数据由分析人员进行双向、多向相互交叉分析，防止重点地段、特殊地段伤损遗漏。

3.3重点伤损共同看：

对分析出的疑似伤损，必要时由各级分析人员、车间干部或当日执机手共同分析，有效把控伤损检出率。

3.4观察伤损回头看：

对发现的轻伤、疑似伤损建立台账，在伤损数据分析中进行跟踪观察，做好与上几个周期数据的对比分析，发现问题跟踪处理，形成闭环管理。

4.其它

除上述内容外，作业状况分析还包括是否有里程、日期、股别输入错误、岔区不输道岔号、焊缝等处所不打确认标记、错打标记标识、仪器设置是否合理等情况。

尽管数据回放还有许多需要改进的地方，但通过近几年断轨情况分析来看，由于探伤作业采集的数据，是唯一能再现作业过程的依据，所以数据回放成为上级检查的重点，也是事故定责的重要依据之一。在检查数据时，往往把作业超速、耦合不良等作为定责依据，其次才是检查是否有漏检疑似波形，这也反证了回放分析时对作业过程检查的重要性。

5.结语

以上仅从几个方面肤浅的总结探索在役钢轨超声波探伤中关键环节的把控， 无疑局限性是很大的，分析伤损产生原因并积极采取有效的预防措施同样很重要。回放分析时，利用对作业状态的检查，将现场作业存在的超速、灵敏度设置不合理、耦合不良、疑似波形等情况反馈给现场，使现场作业不断改进，形成良性循环，提高探伤质量，是探伤数据回放分析中几个关键环节把控的最终目的。

参考文献

[1]李立波. 钢轨焊缝超声波探伤知识读本.中国铁道出版社有限公司， 2020.

[2]李家伟，王怡之.超声波检测. 机械工业出版社，2020

作者简介：韩泽民（1993—），男，满族，河北省张家口市，大学本科，工作单位与通讯地址：中国铁路北京局集团有限公司北京西工务段。