公路工程跨线桥风险源及评估影响因素分析

闫文悦

山西路桥第一工程有限公司 山西太原 030006

1 跨线桥风险源分析

1.1 火、雷、电

跨线桥桥施工时防火、防电和防雷的基本设施，其中防火和防电属可控防护措施，防雷属概率事件，做到有效防护，避免火、雷、电事故的发生对高速公路的行车安全产生的风险，发生概率来说属1级，风险损失属3级，对公路交通有影响。

1.2 自然环境影响

自然环境对施工的影响，达到5级时，不得进行作业；六级及以上大风、浓雾、暴雨和暴风雪等恶劣气候条件下，应停止机械车辆的施工作业，不应进行高空的施工作业。气候恢复后，应对高空作业的安全防护设施进行全面检查，并及时修复[1]。

1.3 人员及交通管制

跨线桥施工时，避免施工人员、器械可能侵入公路而设置的安全防护栏及安全梯，同时也是保护公路上的行车和人员与立交桥施工隔离的有效办法，对公路影响较小。应严格按照跨线桥交通管制实施方案进行临时交通管制布置，保证高速公路行车安全[2-3]。

1.4 其它风险源

①跨线桥上车辆运行时飞石及掉落物；②跨线桥上车辆运行过程中失控冲出桥面；③跨线桥侵入高速公路限界；④跨线桥对高速公路行驶车辆视距的影响；⑤跨线桥对高速公路景观的影响；⑥桥面雨水及积雪融化产生的桥面滴漏；⑦地震引起跨线桥落梁；⑧跨线桥日常养护高空作业人员的掉落物；⑨跨线桥养护维修设备侵入高速公路建筑限界；⑩项为对高速公路车道引导以及临时标志标牌详细设计等。本项就其发生概率来讲比较大，但损失程度较小，对高速公路的安全有一定的影响，见表1、表2。

表1 跨线桥施工期间风险源发生概率等级和风险损失等级结果

表2 跨线桥施工期安全风险等级结果

2 跨线桥风险源评估影响因素分析

根据以上分析以及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）及《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）中关于盘扣式满堂支架现浇桥梁施工的风险源情况和总结的类似事故风险源，结合对高速公路的影响，见表3、表4。

表4 跨线桥关键控制点人员分工表

表3 跨线桥过孔施工工作内容及时间表

（1）跨线桥上跨施工方案的影响；

（2）门洞本身安全性能以及其存在的影响；

（3）交通导改及管制对高速公路的影响；

（4）自然气候条件对桥梁的施工及其附属设施的损坏造成对高速公路使用功能的二次影响。

3 结语

自然环境、气候也是影响桥梁施工的一个因素，因其成因复杂，难以做到准确预测，因此，在考虑自然环境、气候的影响时，主要是以预防为主，避开恶劣自然条件下的施工行为，从而达到安全防护的目的，这其中包括，防风、防雨、防雷和防火等措施。