“1+X”证书制度在汽车专业领域试点的 探索与实践 ——以芜湖职业技术学院为例＊

汪新伟

（芜湖职业技术学院，安徽 芜湖 241006）

1 前言

“1+X”证书制度是《国家职业教育改革实施方案》贯彻全国教育大会精神，提升职业教育质量的一项重要创新举措和制度设计，鼓励职业院校学生在获得学历证书（“1+X”中的1）的同时，积极取得多类职业技能等级证书（“1+X”中的X），积极提升就业技能，拓展就业领域，为促进经济发展和社会进步提高强大的人才保障和支持[1]。教育部、国家发展改革委、财政部、市场监管总局联合印发《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》，自2019年开始，重点围绕服务国家需要、市场需求、学生就业能力提升，从10个左右职业技能领域做起，稳步推进“1+X”证书制度试点工作，将首批启动建筑工程技术、信息与通信技术、物流管理、老年服务与管理、汽车运用与维修技术等5个领域遴选确定参与首批试点的有关职业技能等级证书。

芜湖职业技术学院是全国首批、安徽首所国家示范性高等职业院校和国家高职高专人才培养工作水平评估优秀院校。汽车工程学院汽车检测与维修技术专业于2017年获职业院校装备制造类国家级“示范专业点”称号，是安徽省高职汽车类中唯一获此殊荣的专业。本文从“1+X”证书制度的试点入手，分析芜湖职业技术学院汽车检测与维修技术专业如何在教学改革、人才培养、考核组织、教师培训等方面进行探索和实践，推进试点工作落地开花，取得丰硕成果。

2 “1+X”证书制度实施的重要意义

在职业教育发达的国家，学历教育与完善的职业资格证书制度已经成为一条既实用又快捷的成才途径[2]。比如英国的国家职业资格证书（NVQ），参照英国国家职业标准，面向各年龄层次的人员，获得职业资格证书的学习方式灵活多样，学习者可以通过社区学院、远程教育，以及各类培训中心学校或企业的培训等多种形式学习，只要经过有关国家认定的机构考核，即可获得不同等级的职业资格证书。德国的“三证合一”职业资格认证体系，最终合格毕业的学生能够得到三张证书，即职业学校毕业证书、企业培训合格证书以及由行业协会颁发的职业资格证书。最重要的是职业资格证书，它是学生参加结业考试合格后获得的证明，在德国各企业都是通用的，具有权威性。日本推行职业资格鉴定制度，对鉴定程序作出明确规定，并对各项考题、考务和考试时间作出规定，由各地方政府具体实行，一般分为特级和一、二、三级资格鉴定四级证书。

“1+X”证书制度中，“1”为学历证书，“X”为若干职业技能等级证书。鼓励职业院校学生在校期间，除接受正常教学计划内的课程学习外，通过业余时间或课内学习时间获取更多技能方面的知识，从而在校期间考取所需的职业技能等级证书，毕业时拿到学历证书[3]。制度把学历证书与技能等级证书结合起来，体现了职业教育作为一种类型教育的重要特征，是落实立德树人根本任务、完善职业教育和培训体系、深化产教融合校企合作的一项重要制度设计。为服务中国制造2025、构建现代服务业提供强大的制度保障与人才支持[4]。

3 1+X证书制度在汽检专业试点设计与实施

3.1 建立组织，确保项目良好运行

在学校层面，成立“1+X”办公室，由校级领导担任办公室主任，接受教育培训评价组织的评价与指导。建立证书试点周报工作制度，将试点工作进展情况、存在的主要困难问题、政策建议等进行每周上报。在系部层面，确定责任清晰的组织架构，负责教师培训组织、学生培训安排、考核设备采购、考证组织管理等，确保项目能真正在系部有序开展。如图1为系部项目组组织架构。

图1 “1+X“项目组组织架构

3.2 校企协同，完善校内外实训基地建设

根据“汽车运用与维修（含智能新能源汽车）专业培训、考核站要求，对照设备与工具清单”，通过学校采购、企业赠送和企业借用等形式共建校内实训基地。学生按照考核标准和要求，在实车上使用当下企业同步的先进检测设备和拆装工具等进行训练。先后与长安福特汽车有限公司、芜湖山猫工程机械公司、江苏正大富通股份有限公司、中联重科有限公司、亚夏汽车销售有限公司等企业建立校企合作关系。通过与芜湖华奥汽车服务有限公司建立“校中厂”嵌入式校企合作共建生产性实训基地、对接国际先进汽车企业标准校企共建校内实训基地、开发校外实训基地等多途径密切与行业企业联系，为解决实习场地、设备经费和使用率问题，为学生实践技能提升提供可靠的保障。

3.3 校企融合，继续深化人才培养模式与课程体系改革

改革人才培养模式，将学历教育与职业资格培训有机结合，证书培训、考核与专业建设、课程建设、教师队伍建设等紧密结合，整合学校、企业、行业、评价组织资源，重新修订人才培养方案，将证书培训内容有机融入专业人才培养方案，构建新的人才培养模式。

对标国家职业技能等级标准要求，打破原有课程体系，优化课程设置，将职业技能等级证书各考试模块的知识、能力标准融入课程内容，形成相应的模块课程，构建模块化课程体系。并深化教师、教材、教法“三教”改革，提升人才培养质量。

3.4 加强专业团队建设，选派教师参加培训与认证

通过参加高职各类行业企业和教育教学能力提升培训、教师参加教学能力大赛和指导学生参加各种职业技能大赛、主持和参与教科研项目，以及为企业提供多方面的技术服务等途径锻炼和培养“双师型”教师团队。系部的“1+X”项目组共有成员19名，其中省级教学名师2名、省级教坛新秀3名、教授3人，企业高工2名，人员结构层次合理。2020年4月项目组成员全部参加由北京中车行公司组织的2020年“1+X”证书制度汽车专业线上师资培训，并获得中车行1+X培训师认证电子证书。

3.5 组织开展汽车运用与维修（含智能新能源汽车）专业考核

2019年11月，芜湖职业技术按试点工作计划，对18级汽车检测与维修技术专业启动1+X证书强化培训。该班有32名学生，由4位资深专业教师按项目进行轮转式培训。12月底，按评价组织考核指南组织实操考核，考核项目为电子控制电路检测与维修、启动与充电系统检测与维修、电器与控制部件检测与维修、空调与舒适系统检测维修共4个考核项目，考核现场如图2所示。

图2 汽车运用与维修专业考核现场

考点设置8个工位同时进行考核，参与考核学生32人，考核总时间为两天，全程视频监控并录像，考评小组由1+X省考点办公室1名督考及异地院校4名教师考评员组成，考 评员根据学生完成任务情况现场打分后，考核视频及电子工单提交至北京中车行公司进行终审，最终32名学生全部通过考核任务，通过率达100%。

4 结束语

“1+X”证书制度是全面深化职业教育改革的一项重要制度设计，汽车检测与维修技术专业是国家推行服务现代化重点建设专业之一。本文分析了国家首批“1+X”证书制度试点中汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能等级证书在汽车工程学院的设计与实施，为其他院校1+X项目的落地实施起到一定的示范和借鉴作用。