船舶海洋工程模块建造项目计划编制与进度控制对策

王维铭

摘  要：海洋工程中的船舶是海洋工程的基本装备，在近些年来，海洋船舶工程的建造发展进入了关键期，海洋工程船舶模块建造的项目计划编制和进度控制直接地决定项目成败，因此需要在项目实施的过程中始终对建造工作范围进行管理，并把握好项目中的重点环节，以此来实现船舶模块建造项目的既定目标。本文围绕船舶海洋工程模块建造项目计划编制与进度控制对策进行探讨。

关键词：船舶海洋工程;模块建造项目;计划编制;进度控制

一、船舶海洋工程模块建造项目特点

1海洋工程船舶模块建造项目属于技术含量较高、建造难度较大的一项工程，在设计层面上，大多为首制船，因此需要从设计的角度考虑到船舶本身的实际需求，促使船舶既满足于实际出海应用需求又满足于海洋工程需求。

2海洋工程船舶模块建造项目的整体施工周期较长，因此需要从多方面进行综合探究，从项目的可行性上进行研究、设计直至完工交付，需要持续至少3年的时间，甚至会更长。此外，海洋工程船舶上的一些大型设备和一些海洋工程的特种专业设备，其采办周期也较长，这些设备需要专业定制，并且并不是批量生产的，因此在实际的船舶建造中，设备采办困难也是影响建造周期的主要因素。

3船舶建造周期较为紧张，海洋工程的船舶建造大多是针对某一项特定的海洋工程，或者与某一区域的海洋资源开发相关，因此船舶模块建造项目的交付期基本上是固定的，项目实施需要参与一线施工人员倒班完成，这样才能够保证船舶交付节点。

4甲方投入项目管理的人员较多，海洋工程船舶建造的项目管理基本上是按照海洋工程固有的管理模式进行的，因此需要配备多学科的专业人员，这些专业工作者需要通力配合，参与到造船过程各个阶段的项目管理中。

二、在船舶海洋工程模块建造项目计划编制中的关键点

1成本控制

在制定工程项目投资决策的过程中，针对工程的生命周期进行开发设计和施工建设是非常必要的，并且后期的运营维护以及报废拆除也要归结到工程的生命周期中，理性权衡生产的全部成本费用是工程项目成本控制的基本概念。

对于船舶海洋工程模块建造项目而言，其成本控制主要分为设计经费、施工建设经费、运营的管理费用以及报废弃置费用等，一些工程项目施工涉及到较为特殊的费用，例如一些船舶海洋工程就需要对模块控制的费用纳入到成本控制中。在优化成本控制的过程中，项目工程的开发建造、运行维护等前期工程需要将质量控制放在首要位置上，在保证质量控制的前提下对成本实施最小支出化，并且使得成本控制的市场收益达到最大化，这也是海洋工程企业船舶建造的基本目标。

对于一个海洋工程企业而言，要明确降低成本是可持续发展战略的出发点和基础点，同时保证低成本投入也是增强海洋工程船舶建造企业核心竞争力的基础，降低成本投入才能够促使海洋工程船舶建造企业长效发展。在多方面需求的基础上制定出合理的成本控制方案对于船舶建造企业来说极为重要，一般情况下，成本控制涵盖了目标、原则以及措施控制，并且要严格控制施工前和施工后的预算和核算，此外要重点关注模块建造过程中的全过程动态监控，将管理的逻辑设计以及施工后的分析评价运行机制进行科学管理。随着项目的逐渐开展和开发工作的不断深入，这些运行机制和运行管理逐渐地发挥出特殊的应用优势，为了使得海洋工程的成本控制压力得到缩减，需要提供完备的成本控制条件，将一些成本信息数据采集和分析报告向海洋工程成本控制部门进行反馈，从而实现成本管理的闭环控制。

2设计阶段

在船舶建造工程的预算阶段实施全过程造价管理工作，主要是针对船舶建造工程前期工作的经济投入管理，在设计好图纸之后，需要按照船舶建造合同的规定和相关要求对其进行造价预算。在图纸设计阶段的造价工作实施中，最为重要的关键点在于设计图纸需要保证精准度，如果设计图纸的精准度不达标，则需要采取有效策略使用更高的计算标准来对工程造价进行限制。

因此将模块建造项目应用在船舶建造工程的准备阶段中，需要利用相关数字技术对工程造价进行不断渗透，从而促使船舶建造工程后续过程每一步都在精准的计划之内。对于图纸设计同样应该进行数字化管理，并将图纸分拆为可以随时调用的数据资料，然后对这些数据资料进行共享，这样就能够方便整个工程预算阶段更为顺利地开展。从而对模块建造项目进行更为精准的预算，为后期施工和竣工工作打下夯实基础。

例如在当下的船舶建造工程中常用到的BIM技术是一种整合了船舶建造设计和数字化管理的一种应用型技术，BIM技术在船舶建造设计中具有其独特的使用优势，其一，传统的船舶建造工程施工图纸多是二维的平面绘制图纸，在每个部门将信息导入图纸之后，然后再对图纸进行绘制，这种绘制的方式会消耗大量的物力，并且很容易产生设计偏差进而引发后期工程建设中对工程造价的影响。应用BIM技术进行模块建造项目设计则是通过三维图像具体的将每一个施工环节的意图展现出来，这样就提升了设计图纸的可视性和直观性，使得船舶建造工程模块建造项目施工的意图和构建能够形象的展示出来，方便设计人员和施工人员的沟通。其二，在复杂的船舶模块建造项目管理中，施工单位所面临的最大挑战就是整体的协调。协调设计单位和施工人员，协调工程业主和监理方。在遇到工程施工问题时要及时的参与协调然后解决问题。

3合同管理

合同管理主要是指合同的全過程管理，不仅包含合同的定制、签署和履行，还包含包括合同洽谈、草拟、生效，直至合同失效全生命周期的合同管理。合同管理主要涵盖两种特征，其一是系统性，系统性主要是指合同中涉及到的相关部门应该相互协调，并完成统一管理。动态性主要是指合同执行情况的实时跟踪，时刻关注合同的变化情况，避免合同变化对甲乙双方不利的情况出现，在追踪监控的过程中需要对合同的修改、变更、补充内容进行控制。

三、船舶海洋工程模块建造项目的进度控制措施

1加强组织管理

组织管理的过程中需要采用合理的手段和有效的方法，在实际施工工序开始之前，需要对整体的施工计划进行统筹，并根据施工项目的进度规划将项目工程中涉及到的条件及指标编制在计划书中，然后对计划书的实施进行整体筹划。在这个过程中，需要对所有的工作计划进行细心编排，这样才能够促使船舶模块建造项目进度管理工作顺利进行。

同时还需要对项目中的目标任务进行合理分工，也就是在项目工程进行时，对参与一线施工人员的实际水平和技能种类进行调查，促使人员和技术的配置合理，督促各方参建人员能够精诚配合，统一以项目工程的综合质量达标作为最终的工作目标，船舶模块建造项目进度管理人员还需要对施工过程中所使用的相关机械和材料的种类、相关机械和材料的实施位置以及相关施工流程进行合理布局，这是控制项目进度前期组织管理工作中的重要内容。

2落实进度计划

只有充分落实项目进度计划，才能够促使项目进度管理发挥其应有效用。船舶模块建造项目的管理人员应该定期召开工作会议，并在会议中明确项目进度过程控制的重要性，及时地对施工现场发生的问题进行总结，并督促相关人员提出建设性改良建议，针对建议定制的方案，需要多方进行详细探讨，以此来确保船舶模块建造项目进度能够尽量依照原计划实施。

具体落实进度计划需要相关数据作为支持，数据管理可以通过建立BIM三维模型，并借助项目进度控制相关信息化软件编制出完整的数据表，保留进度数据文件接口，并将进度数据直接导入到进度计划管理平台，这样就能够通过现代化的手段完成工程量分析，并统筹工程量和进度之间的关系。从而依照施工进度计划制定出具体的施工任务。

四、结束语

综上所述，海洋工程船舶是海洋工程基础装备的一种，并且海洋工程类船舶的种类较多，对船舶海洋工程实施模块建造需要控制投資环节和管理环节，甲方在整个项目建造周期中起到重要作用。只有控制好项目的计划编制和进度控制，才能够合理督促各方项目开展，保证海洋工程船舶能够按时交付。

参考文献：

[1]曹武.船舶海洋工程模块建造项目计划编制与进度控制[J].船舶物资与市场， 2021（8）：2.

[2]周芳.海洋工程建设项目计划编制与进度控制[J].商品与质量， 2019.

[3]孙培东， 王维玉， 尹军.海洋工程项目计划编制及进度控制研究[J].中国海洋平台， 2009， 024（006）：50-55.